Ist der Kopf noch fahrbar

[Vitalienbruder]

Moin Leudde,

ich hab hier nen Abgedrehten DR Kopf und wollte wissen ob ich den noch fahren kann. Ich hatte malessen mit den Sicherungsringen am Kolbenbolzen

Welche HD wäre denn als Richtwert zu nehmen?

Ahoi

Vitalienbruder

[PXler]

beschleif den ein bischen und gut ist!

stellt überhaupt kein problem da!!!

[heidelbaer]

ich bin immer mit 106er gefahren, war aber leicht zu fett...

[Vespaland]

mit dem original auspuff 102.

bei mir fahre ich mit dem sip road 105.

kopf würde ich schon noch fahren.

gruß vom tegernsee

tom

Bearbeitet 10. Januar 2011 von timeworker

[PhilLA]

135er mit Pep2, Bedüsung HD 104, ND 152/40

[Schlumi]

Moin Leudde,

Welche HD wäre denn als Richtwert zu nehmen?

Ahoi

Vitalienbruder

Düse sieht ja etwas Schwarz+Nass aus.. denke kannst noch einiges runterdüsen.

Kopf würde ich auch so weiterfahren, saß der Kopf evtl. nicht mittig oder wie kommen die Macken auf die Dichtfläche ?

gruß Maik

Bearbeitet 10. Januar 2011 von Schlumi

[PhilLA]

Düse sieht ja etwas Schwarz+Nass aus..

Kerze meinst nee ?

[barnie]

Wenn die Macken im Brennraum tief genug sind (was ich so nicht sehen kann), und sich hier Ölkohlenester festsetzen, hast einen schönen Klingelkopf.

Dann kannst die Zdg zurücknehmen und SuperPlusPlus fahren wie Du willst, das Ding wird Ärger machen.

[Vitalienbruder]

@schlumi hatte den Kopf gerad mit Bremsenreiniger sauber gemacht.

@barni also Du meinst lieber nicht mehr fahren?

Ahoi Vitalienbruder

[barnie]

...

@barni also Du meinst lieber nicht mehr fahren?

...

Wie gesagt, Tiefe und Kantigkeit kann ich am Bild nicht einschätzen.

Wenn Du meinst, dass sich Ölkohle einnisten kann, hilft evtl ausschleifen, was aber wieder ungünstig für die Quetsche sein kann.

[discotizer303]

@schlumi hatte den Kopf gerad mit Bremsenreiniger sauber gemacht.

@barni also Du meinst lieber nicht mehr fahren?

Ahoi Vitalienbruder

vor allem hat deine Baydüsung mit dem im Kopf eingeschlagenen

Ring nichts zu tun.

Der war entweder falsch montiert, oder im Eimer.

Ich hatte mit dem SIP Evo eine 105er verbaut.

[Vitalienbruder]

@Discotitzer303: Du meinst falsch abgedüst? Hab im Moment mit sip Road und Löcher im luffi ne 104 verbaut. Noch mal die Schritte zum Vergaser einstellen, muss das morgen im Wald machen sonst steigen mir die Nachbarn aufs Dach...

- gemischschraube soweit justieren das der Motor frei hoch dreht und gut wieder runter kommt ohne "Loch"

- dann fahren wenn ich dann den Choke ziehe bei gleichbleibender Faserstellung und er schneller wird muss ne höhere Düse(Nummer) rein z.B. von 104 ->105

- wenn er drosselt ist die Düse ok

Hab ich es soweit richtig verstanden?

Ahoi

[Schlumi]

Mach dich jetzt nicht wegen der Bedüsung wirr.. wenn du den Kopf mit Bremsenreiniger sauber gemacht hast ist es kein Wunder das die Kerze nass ist.

Das die Einschläge nicht von der Bedüsung kommen ist auch klar.

Sieh zu das der nächste clip ordentlich sitzt.. Zylinder noch heile ? Denke der wird auch was abbekommen haben.

Zur Nnot habe ich gerade nen 177 Polini Kopf im Verkaufe Topic

Gruß Maik

[Vitalienbruder]

Jo war alles hin Kolben und Zylinder. Zylinder hatte ich noch liegen und hab dann nen neuen Kolben bestellt. Wollte das nochmal mit dem abdüsen wissen.

Ahoi

[Schlumi]

Welcher Gaser ?

Denke SI 20 oder 24

Dann sollte es grob passen was du da schreibst.. schau dennoch zum anfang nochmal nach dem Kerzenbild auch wenn viele da heute nix mehr drauf geben wollen.

Sieht aber so aus als ob die Kerze vorm Bremsenreiniger auch verrust war und das ist schonmal gut .. würde Nebenluft ausschließen und macht das Abdüsen leichter

Bearbeitet 10. Januar 2011 von Schlumi

[Vitalienbruder]

Ich mach gleich noch ein Bild von der aktuellen Kerze. Im Moment dreht er noch nicht frei hoch, schluckt einmal wenn ich ihn im stand hoch drehen lasse. Ist ein SI 20er gaswerk

[Vitalienbruder]

So hier noch ein Paar Bilder von meiner Zündkerze ist jetzt 50 kM verbaut

Ahoi Vitalienbruder

[PhilLA]

Schönes rehbraun würd ich sagen...

Ich denke der fehler liegt an deinem avatar

[.luke.]

So hier noch ein Paar Bilder von meiner Zündkerze ist jetzt 50 kM verbaut

Ahoi Vitalienbruder

yo

kerze passt

[Vitalienbruder]

OK, prima.

Das Stottern beim hochdrehen liegt dann an der Gemischeinstellschraube?

Ahoi Vitalienbruder

[Vespaland]

OK, prima.

Das Stottern beim hochdrehen liegt dann an der Gemischeinstellschraube?

Ahoi Vitalienbruder

das stottern beim gasgeben hatte ich auch.

zu erkennen ist das durch eine versiffe einstellschraube.

gruß vom tegernsee

tom

[Vitalienbruder]

Moin,

Ich hab wohl die richtige Gaser Einstellung gefunden. Sporadisch hat sie beim abtouren ne Fehlzündung, schlimm?

Der sip Road geht ja richtig gut der schiebt ordentlich, nicht so wie der Sito plus.

Ahoi Vitalienbruder

Edith fragt noch wann abrollern in Hamburg ist?

[Vespaland]

Moin,

Ich hab wohl die richtige Gaser Einstellung gefunden. Sporadisch hat sie beim abtouren ne Fehlzündung, schlimm?

Der sip Road geht ja richtig gut der schiebt ordentlich, nicht so wie der Sito plus.

Ahoi Vitalienbruder

Edith fragt noch wann abrollern in Hamburg ist?

du hast die zündung nicht richtig eingetellt.

als anhaltspunkt würde ich 2mm links neben it an deiner zündplatte nehmen.

danach mal ordentlich abblitzen.

also zum thema abrollern in hamburg.

bei uns kommt jetzt erst mal das anrollern, aber in bayern ist halt vieles anders

gruß vom tegernsee

tom

[Vitalienbruder]

Ich war so im Freudentaumel das ich mich verschrieben habe...

Bin gebürtiger Ostfriese bei UNS ist alles anders...