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Geschrieben

Verkaufe T5, Baujahr 92/93 englisches Modell, hat Meilen und Kmh Tacho( alles in einem). Ansonsten alles gleich. Farbe org. weinrotmetallic, wie PX. Lack ist aber nicht  toll( Macken und Kratzer), aber keine Beule oder so.

Motor: 172ccm Malossi, 30 Dell Orto auf Membran, Taffspeed RAP, Mikunibenzinpumpe.

Ausserdem Grimecascheibenbremse.

Zu den Mängeln, ist ne schwarze Kaskade drauf, Sitzbank hat seitlich einen Riss und eben der Lack ist nicht der tollste.

Vorteil: Alles! eingetragen, 19,5 PS im Brief...... Brief zurückdatiert auf 1989 wegen Auspuff.

Auf Wunsch TÜV neu, im Preis ist ne §21 mit drin.

Wäre interessant für alle die ne T5 neulackieren lassen wollen oder einfach so einen schnellen Roller haben wollen.

Preisvorstellung 2000 DM----Standort NRW

Motor gibts natürlich nicht einzeln, Photos folgen. Vielleicht hab ich Mitte der Woche welche.

Geschrieben

Doch klar, T5 ist geil!!!

Hab ja noch eine  :grins: mit nem 180ccm Yamaha-Conversion.

Ausserdem noch die weisse PX 200, Li 3. Serie und Lammy-Cutdown.

Da man ja nur immer eine gleichzeitig fahren kann, muss man sich eben entscheiden.

Ach ja, suche ja auch noch nebenbei einen Oldie-Rahmen für meinen PX-Membranmotor.

Entsprechende Rahmen würde ich in Zahlung nehmen,  komplette Roller oder angefangene Projekte würde ich dann auch tauschen.

Nach Zustand und Modell mit Ausgleichszahlung!

Geschrieben

he krusten, letztes angebot, meine strahlendweisse PX in Neuzustand + Fullsuspension Mountainbike (ca. halbes Jahr alt, gestern bei mir frisch eingetroffen, komplett Shimano LX NP 2000,00).

Also, allerletztes Angebot..kannst mal drüber schlafen

Geschrieben

Nachtrag zur T5

Habe gerade mal richtig nachgesehen.

Hat 13 KW im Brief, also 17 PS bei 7400 Umdrehungen und  VMAX im Brief 116 km/h.

Ausserdem noch einen Sebac vorne und brauch keine §21 Abnahme, nur normalen TÜV.

  • 2 Wochen später...

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    • Guten Morgen zusammen, ein Bekannter der sich eine HP4 mit der Fahrgestellnummer V5N2T....  aufgebaut hat ist hier in Paderborn am verzweifeln und benötigt einmal eure Hilfe. Der Roller wurde ohne Papiere gekauft und es gibt nun echt Stress den Roller wieder legal auf die Straße zu bringen. Unbedenklichkeitsbescheinigung von der örtlichen Polizei liegt nun vor und der gute Vespa Verkäufer hier in der Nähe behauptet das der Roller eine komplett Abnahme beim TÜV benötigt, um an anständige Papiere zu kommen. Vielleicht hat jemand von euch bereits Erfahrungen gemacht wie an neue Papiere zu kommen ist?  
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    • Zwei dicke Kabelbinder reichen da eigentlich aus.    Edith fragt noch, evtl einen Cosa Dämpfer mit 265 mm erwischt?
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