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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

so leute die dame will roller fahren 650€

Moin ihr,

vor ca nem halben jahr hier im Forum gekauft muss die Vespa nun doch leider wieder weg.

Wollte sie eigentlich behalten, muss die aber verkaufen da die meiner Freundin gestohlen

wurde und ich für sie nun eine neue kaufen möchte. Sie mag nicht schalten :thumbsdown:

Lange Rede kurzer Sinn:

Vespa V50 V5B1T

drei Gang

steht in Hamburg

102er Polini

Original Puff

Matt schwarz mit weißen Griffen

neue Sitzbank

Der Motor läuft, es muss ein Kabelbaum eingebaut werden, nen Tacho gibts mit dazu und

Papiere werden benötigt.

Das ganze zum Preis von 650€

Ich werde sie diese Woche nur hier drin lassen, falls sie dann noch nicht weg ist

kommt sie zu mobile.de und ebay Kleinanzeigen sowie VO

Bearbeitet von chillhouse
Geschrieben

Schönen guten abend!

Erster! Da melde ich doch einfach mal interesse an!

Wie viel km hat die gute denn schon runter?

Was für ein Bj.?

Unbedenklichkeitsbescheinigung von der lieben polizei?

Kann die vespa aus eigener kraft von hof fahren?

(Nen kollege aus hh würde die holen. Ich wohne in bielefeld...jaja

die stadt gibts wirklich!)

Grüße

Geschrieben

nicht ganz versand steht nicht drin, ist aber möglich kostet 99€

moin....

ist die kleine noch da??

täuscht das mit den "leichten" dellen im beinschild auf dem bild???

cheers

marcus

Geschrieben

noch ist sie da ja, es haben zwei drei leute interesse gemeldet.

auf dem bild das täuscht, sind abdrücke von handschuhen von tragen

aus dem auto in die garage.

:thumbsdown:

Gast
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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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