Hilfe Pk Automatik qualmt nach Überholung

[pearse]

Hi

Nachdem ich im Nov. die PK Automatik Fertig hatte (Zylinder Lager und semmeringe neu) bin ich lediglich mal die Straße hoch und runter gefahren und habe sie auch so mal ab und zu laufen lassen.

Sie hatte dabei nie gequalmt.

Heute ist meine freundin das erste mal auf der Straße gefahren und das Ding qualmt wie sau.

Ich habe übrigens auf Gemisch umgerüsstet.

Weis garnicht was ich getankt habe , glaube so 1zu 30 oder so.

Aber kann die davon so qualmen?

Getriebe oel kann sich eine pk Automatik ja nicht ziehen,

Sind ja zwei getrennte Gehäuse.

Ich dachte erst an Montage oel aber das müsste ja schon bald weniger werden .

Es hält aber noch an.

Was kann es denn noch sein?

Es ist weiß leicht bläulich ,eine fette rauchschwade wie aus ner nebelmaschine

Welche Sprit oel Mischung sollte ich den fahren?

Gruß Olaf

Bearbeitet 20. Januar 2011 von pearse

[Fonzo]

Also normalerweise 1:50 ....

kann sein das 30 bissl zu fett is ...

[mitcho86]

kann auf jedenfall sein das du zu viel öl im Gemisch hast. ich würde einfach mal nur ein bisschen nachtanken 1l oder so und dann schauen obs besser wird. wenn es ganz sicher machen willst lässt die tank füllung ab und machst dir ne neue Mischung

[pearse]

nun,nach dem ich neuen sprit eingefüllt habe lief sie noch kurz (1min) warm ging dann schlagartig aus und sprang dann erst mal nicht mehr an.

nee stunde gewartet.....dann sprang sie an lief zögerlich und ging nach ein paar takten wieder aus.

zündfunke ist kräftig,vergaser nochmals zerlegt und gründlich gereinigt schwimmer ok,sprit kommt.

am nächsten tag das gleiche spiel.sprang sofort für ein paar tackte an,danach nichts mehr.

was kann das sein?

ich glaube ich hatte den benzinhahn aufgelassen aber wenn das kurbelhaus voll währe müsste ich das ja, beim trockenblasen mit vollgas ohne zündkerze,merken

hat jemnand nee idee?

gruss olaf

[villavespa]

  Am 20.1.2011 um 15:36 schrieb pearse:

nun,nach dem ich neuen sprit eingefüllt habe lief sie noch kurz (1min) warm ging dann schlagartig aus und sprang dann erst mal nicht mehr an.

nee stunde gewartet.....dann sprang sie an lief zögerlich und ging nach ein paar takten wieder aus.

zündfunke ist kräftig,vergaser nochmals zerlegt und gründlich gereinigt schwimmer ok,sprit kommt.

am nächsten tag das gleiche spiel.sprang sofort für ein paar tackte an,danach nichts mehr.

was kann das sein?

ich glaube ich hatte den benzinhahn aufgelassen aber wenn das kurbelhaus voll währe müsste ich das ja, beim trockenblasen mit vollgas ohne zündkerze,merken

hat jemnand nee idee?

gruss olaf

funke weg?

dann meistens pickup fertig!

[pearse]

Nein

Super zündfunke

[mitcho86]

hast du mal geschaut nach dem benzinschlauch ob er abgegnickt ist wenn der tank im eingebauten zustand ist. weil wenn der schlauch abegenickt ist, läuft der sprit nur in minimalen mengen durch. und weil du geschrieben hast das es nach ner stunde wieder kurzn geht, könnte ich mir vorstellen das der schlauch nach dem Knick voll mit sprit ist und wenn der motor läuft, den sprit leer zieht und durch den knick nicht genug sprit durch geht

Bearbeitet 20. Januar 2011 von mitcho86

[pearse]

Ich werd's morgen nochmal checken,glaub's aber nicht.

Denn wenn ich den Schlauch abziehe läufts munter raus

Gruß olaf

[pearse]

Keiner sonst noch nee Idee?

Wie macht sich denn ein Def. Pickup bemerkbar?

Geht garnichts mehr oder kann der Zeitpunkt sich verschieben?

Mir fällt noch ein das er selbst mit Starthilfe Spray nicht zündete

Olaf

[Ac Cobra]

Schau mal nach ob noch Luftblasen im Benzinschlauch sind, die du evtl. nicht siehst. Haste nach dem Zerlegen auch wieder nen Halbmondkeil auf der kubelwelle eingesetzt?

[Udo]

Bitte das Geld noch überweisen, Teile sind ja jetzt seit November bei dir. Nicht die feine Art.