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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Habe hier einen nagelneuen H²O Zylinderkopf von MURR Tuning. Hat mich 275? gekostet, habe aber keine Verwendung mehr dafür. Brennraum habe ich für einen 210er Malossi optimieren lassen. Geschlossener Kreislauf und jeglicher Schnickschnack.

Noch niemals montiert, erst einmal aus der Verpackung genommen zum angucken....hab das Teil erst heute bekommen.

Das Teil ist eine Legende in Süddeutschland!

Möchte gern noch 225.-? incl. Versand.

(wenn ihr mich jetzt fragt warum ich das Teil verkaufe: ich brauch dringender ne neue Festplatte als nen H²O Kopf)

:-D

Geschrieben

Wie jetzt? Keiner Interesse?

Ich dachte mir ihr schlägt euch drum!

Das Ding ist ein Hammerteil!!

Geschrieben

Also, hab leider im Moment keine Digicam zur Verfügung...desmegen müssen ein paar Scannerbilder reichen..aber ich denke man kann alles erkennen.

Das dritte Bild sieht etwas komisch aus, liegt daran dass der Kopf schräg auf dem Scanner lag (wegen Schlauchanschluss).

h2o_3.jpg

h2o_2.jpg

h2o_1.jpg

h2o_4.jpg

Geschrieben

Mensch Maniac-- ich glaub Wasserkühlung ist out--- ich kann mich auch net erinnern, wann ich das letzte Mal sowas verkauft hab... Hab auch noch H2O-Köpfe rumfliegen da geht fast gar nix mehr. Verschraubtes System ohnehin nicht-- alle wollen geschlossenenes System... 225 ? bist Du des Wahnsinns??? Oder was brauchste für ne Platte ?? ;)

Ich verkauf die Dinger für 120 ?-- weg damit...

MFG

Jürgen

S.E.SC-Team

Geschrieben

hmmm ... vielleicht eher nen Banner für die Rollerzentrale :-D

Weil RZ rules

*neinicharbeitedanichtundderladengehörtmirauchnichtichfindihnnurgut*

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    • for the reccord  .. da steht noch mehr  
    • Servus,   suche einen gut erhalten M1L- 60 GTR Zylinder.  Am besten unbearbeitet und Jungfräulich :).   VG Batze    
    • zu zweit auf Dauer geht eigentlich nur Serienbank oder diese, die schaut mMn deutlich besser aus. Es gibt auch noch Höckerbänke für zwei, aber den Anblick erspar ich Dir   https://www.sip-scootershop.com/de/product/sportsitzbank-sip-scooter-fuer-vespa-50-125-pv-et3_75805800?cr=5d7cecce-f589-42e7-8d5f-f58be1a93b36&gad_source=1&gbraid=0AAAAADicgErwuV2wYNTPww-e-rCdC55HN&gclid=CjwKCAiAhP67BhAVEiwA2E_9g2HXbbBmpiEvAw6N17WEa3WXjIpZ0JY68Ph_59xmiFXB_eU9mYmMihoCl1UQAvD_BwE
    • Hi zusammen,   ich hole das Topic mal wieder hoch. Ich wollte mir für meinen neuen 200er Mugello Smallblock Motor eigentlich die Liedolsheim-Kuppung gönnen, was sich ja jetzt erledigt hat. Klar, bei der Leistung braucht es eigentlich keine Premium-Kupplung, aber ich möchte die Zugkraft klein halten. Das macht mit der verstärkten org. Kupplung und harten Federn in der Stadt keinen Spaß. Da will ich einfach mehr Komfort. Wie sind denn eure Erfahrungen mit den aktuellen Kupplungen? Habe mir alternativ mal die BGM Superstrong angeschaut, aber da habe ich keine Meinungen zu gefunden. Bin bei BGM auch ein bisschen ein gebranntes Kind. Die Casa Performance Sachen scheinen generell ja gut zu funktionieren. Neben der Powermaster finde ich die Supersmooth auch interessant, aber verglichen mit der BGM ist das preislich natürlich schon eine andere Hausnummer. Ob sich das verschleißtechnisch bei einer Handvoll Kilometer im Jahr bezahlt macht? Und nutzen beide Kupplungen eigens produzierte Beläge? Ich frage wegen zukünftiger Ersatzteilverfügung > siehe LTH. Die Lambretta Superstrong verwendet zumindest keine Honda CR80 Beläge...  Viele Grüße Roland
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