licht und blinkerschalter vom orginal lenkkopf

[steak]

ich hab jetzt den tommaselli lenker mit allem schnick schnack(manche mögens halt nicht aber egal!) und nun stellt sich mir die frage wie ich den blinkerschalter und den lichtschalter mit fernlicht und hupe (es ist eine pk XL)

umstricke

ich hab mir auch schon son schalter vom alten schrottmopped abgebaut aber ich weiß echt nicht welche kabel ich dafür wo und wie verbinden; weglassen kann bzw muss

an den schaltern vom mopped ist es glasklar weil - einfach aufgebaut

aber bei meiuner vespa sind da irgendwie viel zu viel kabel die sich ja auch ganz komisch unter der kaskade abzweigen

(elektrik ist orginal)

mit dem schaltplan vom vespa archiv und unterschieldichen mess versuchen kam ich auch nicht weiter

bitte helft mir da es grottenschlecht aussieht wenn die alten schalter mit kabelbindern befestigt sind

[gruenerTeufel]

Also ich hab einer meiner PX auch nen Motorradlenker und habe Blinker und Licht/Hupenschalter ausm Motorradzubehör genommen.

Ganz einfache Dinger, ziemlich schlecht zu montieren, aber auch nicht besonders teuer... Mit der Elektrik war eigentlich kein Problem, wenn man sich logisch vor Augen führt, welches Kabel wofür ist, bzw. wo Durchgang sein muss bei welcher Schalterstellung. Sinnvoll ist ein Durchgangsmesser und ein Zettel...

Bin nicht 100% zufrieden mit diesen billigen Chromschaltern, aber besser als sich irgendwelche GFK Umhüllungen oder sonstiges für die Originalschalter zu bauen.

Am besten geeignet sind richtig gut durchdachte Schalter von Crossmaschinen oder ähnlichem, da gibt es einiges... Muss halt nur mal in nem Motorradladen schauen und fragen, was die Lenkerschalter so kosten (meist ja als Ersatzteil). Oder sonst Ebay oder vom Schrott...

[steak]

danke für das schnelle antworten, nur bin ich dadurch leider nicht schlauer geworden...

den schalter den ich verwenden will kommt ausm Crossbereich, ist allerfeinst, nur wird bei den Originalen Schaltern ja noch eine Platine zwischengeschaltet die die Stromverteilung für die Blinker hinter oder die Blinkeranzeige auf dem Tacho zB übernimmt, nur das brauch ich ja alles nicht mehr...beim Durchmessen mit einem normalen 0815 Durchgangsprüfer bin ich nur soweit gekommen das egal in welcher Schalterstellung ich immer Saft hab?!? ganz merkwürdig....oder hast du die Kabel auf der Oberseite dieser Platinen, also dort wo die Schalter festgebaut sind einfach verlängert und die Platine erhalten?

Besten Dank im Voraus für jede Art der Hilfe!

[da Huber is]

Hatten wir erst vor 2 Wochen -Speziell Blinker Lusso ohne Batterie Ich such mal

[da Huber is]

Da