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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Ich und meine VBB. Damals der erste "richtige" Oldie nach meiner damaligen PX.

Dezember 2002 online ohne Besichtigung gekauft, wie üblich Lehrgeld bezahlt (später mehr...)

Wobei ich zum damaligen Preis (450,- €) mir nochmal 10 Stück in den Schuppen hätte stellen sollen ...

So sah der Roller bei Kauf aus:

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Wer richtig geschaut hat: Richtig, die VBB war eine VNA mit teilbarem Blechlenker.

Jetzt kommt aber das oben erwähnte "Lehrgeld" wieder ins Spiel: Wie sich nach und nach

rausstellte, war der Rahmen verzogen und hatte keine Nummer - dafür zahlreiche Rostschäden, die Gabel war krumm etc. ... Ich entschied mich damals für einen Ersatzrahmen (-> VBB) nebst

zugehörigem Lenker, so wurde aus VNA Stück für Stück VBB

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Der ganze Haufen ging dann zum Lackierer, Farbe Fehgrau Ral 7000. Das war wohl Anfang 2003.

Seit damals steht alles säuberlich eingepackt unterm Dach im Elternhaus.

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Im Sommer `10 hab ich beim "Aufräumen" dann alles wieder entdeckt und auf Verdacht

(vielleicht hat man ja neben Job, Haus, Frau und Kind mal Zeit ...) mit eingepackt.

Aktuell kümmer ich mich um einen neuen Kabelbaum (t5.org) und die Trittleisten.

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Bearbeitet von vespaoldies
Geschrieben

Dass die Gabel aufgrund des verzogenen Rahmens evtl. auch beschädigt hätte sein können,

war mir damals neu :thumbsdown: Neu gelagert, gesimmert etc. hatte ich sie damals noch.

Bei der Anprobe des Kotis wollte dieser so garnicht passen, war dann schnell klar, woran

das lag :crybaby: also Ersatzgabel besorgt und das ganze nochmal. Auf den Bildern kann

man mit bloßem Auge erkennen, dass die "alte" krumm ist ...

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Geschrieben

äne nene näne...ist ja gaar nicht vor 10 J lackiert worden, sondern erst vor 8 ! :thumbsdown:

kleiner Scherz, sehr schön, mach ordentlich feddich :crybaby::crybaby:

Geschrieben

Sehr schön Jörg. Die Farbe sieht ja in real noch besser aus :crybaby:

Auch mit der GS geht es weiter. :thumbsdown: Fotos kommen ins Topic. Aber mehr Arbeit, als es im Herbst den Anschein hatte :crybaby:

Geschrieben

Hi Marc,

gabs böse Überraschungen? Ich denke aber, bei Dir ist sie ganz gut aufgehoben! Bei mir hätte es gern nochmal 10 Jahre bis zum ersten Handgriff dauern können ... :thumbsdown:

Geschrieben

Hi Marc,

gabs böse Überraschungen? Ich denke aber, bei Dir ist sie ganz gut aufgehoben! Bei mir hätte es gern nochmal 10 Jahre bis zum ersten Handgriff dauern können ... :thumbsdown:

Jörg,

nur kurz, es ist mehr Farbe auf dem O-Lack, als gedacht und einmal angefangen, den Sprühdosenlack zu beseitigen, kann man schlecht mittendrin aufhören :crybaby:

Jetzt Schluss mit OffTopic!

Geschrieben (bearbeitet)

Gabel ist jetzt komplett, Koti passt und steht auch gerade über dem Rad :thumbsdown:

vorne fahr ich verstärkte Feder und Dämpfer, hat sich bei meiner anderen VBB bereits bewährt ...

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Bearbeitet von vespaoldies
Geschrieben (bearbeitet)

Was sind denn das für 8 Zoll Reifen mit sportlichem Profil ?

Sind Heidenau K 75.

edit meint noch: schöner Roller, die Farbe kenn ich irgendwo her :thumbsdown:

Bearbeitet von jolle
Geschrieben

Jepp, die K 75 sind aktuell die einzig brauchbaren Reifen für 8 Zoll, wenn man auch mal etwas flotter unterwegs ist ...

über Fahreigenschaften bei Nässe/Regen kann ich aber nichts berichten, -> Schönwetterfahrer :thumbsdown:

@ jolle: wie meinen? hab die Farbe sicher schon etwas länger auf dem Blech :crybaby:

Geschrieben

@ jolle: wie meinen? hab die Farbe sicher schon etwas länger auf dem Blech :crybaby:

Mein Bruder hat auf seiner ET3 auch Fehgrau... ist halt ne schöne Farbe :thumbsdown:

Geschrieben (bearbeitet)

Heute die Gabel, das Lenkschloss und die Hupe verbaut.

Bei der Tausch-Gabel ist die Nut für die Lenkkopfschraube seitlich (in Fahrtrichtung gesehen),

beim alten, krummen Lenkrohr war sie vorne mittig ... Gabs da Unterschiede innerhalb der VNB/VBB Baureihen?

Hab mir jetzt halt eine neue Nut reingefeilt ...

Rücklicht und Kennzeichenhalter sind auch an ihrem Platz. :thumbsdown:

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Jetzt kommt das für mich nervigste an jeder Restauration: Lenker verkabeln, Züge im Lenker alle an ihren Platz etc. ... :crybaby: da werd ich mich wohl die nächsten Tage noch drum drücken, so lange es geht :crybaby:

Bearbeitet von vespaoldies
Geschrieben

Schaut super aus. Respekt :crybaby:

Ich finde das Chrom paßt zur Reuse.

Aber jeder hat so seinen Geschmack.

Sonst würden wir allen den gleichen Roller fahren, in der gleiche Farbe :thumbsdown:

Geschrieben (bearbeitet)

Das mit der Aluleiste ging mir bei meiner VBA genauso. Eins von SIP - Schrott, eins vom Rollerladen - Schrott. Habe mir dann eins von Mauro Pascoli besorgt, das passte. Roller siehe Signatur.

Bearbeitet von apo
Geschrieben

10 zoll, auch schön! :thumbsdown:

die hupe hätte aber noch etwas arbeit oder schwarz matt vertragen :crybaby:

das mit der hupe hab ich auch schon diverse male bemängelt. aber iss ja net meiner :crybaby:

Geschrieben

Schaut super aus. Respekt :crybaby:

Ich finde das Chrom paßt zur Reuse.

Aber jeder hat so seinen Geschmack.

Sonst würden wir allen den gleichen Roller fahren, in der gleiche Farbe :thumbsdown:

...finde auch - das mit dem Chromrand kann man machen :crybaby:

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
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    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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