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Geschrieben

Da ich ja Beruflich zur Zeit jede Woche in Italien bin(Pordenone, Treviso ect.),

schau ich mich nat. nach Vespen um und habe diese in Pordenone gefunden. MRC Shop.

Ich find sie reicht gut gemacht. Die Sitzbank gefällt mir am besten. :crybaby:

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:thumbsdown:

Geschrieben (bearbeitet)

Verdammt und ich hab gedacht mein lenkkopf ist einmalig...

ich auch :thumbsdown:

der lenker von meinem rattengespann:

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tante bea meint auch das die gut gemacht ist aber statt kantenschutz sollten richtige backengummis rauf.(das schaut bisserl pfuschig aus weil bei der linken backe ein spalt ersichtlich ist.)

Bearbeitet von RATTENMOPPET
Geschrieben

Finde die idee mit der Seitenbacke zum Aufklappen ganz gut :thumbsdown:

...besonders die Verwendung eines Möbelscharniers finde ich ja mal echt toll - ist bestimmt dafür gebaut lange zu halten LOL

Gruß

Jan

Geschrieben (bearbeitet)

Der Roller gehört dem Enea (Präsi von den Naonians Pordenone und Präsi vom S.I.R.) und war vor Jahren auch mal im Scootering zu sehen.

Bearbeitet von Scooterist69
Geschrieben

zum thema alter hut:

hab irgendwo im hinterkopf ne skizze eines px-racers auf nem sip-katalog aus den mtte 90ern wo so ein lenkerkopf drauf war?

der hatte aber auch ein "integriertes schirmchen" vorne dran?

Geschrieben

genau! dragster lenkung und nur ne zeichnung, ich meine gelb eingefärbt :crybaby:

:thumbsdown:

Geschrieben (bearbeitet)

warum? ne 180ss is nur ne sprint, wenns jemand um teureres geld kauft is er doch selber schuld.... genau wie ne rally.

und JA, das mein ich ernst!

und edit sagt, dass der racer recht scheisse aussieht, wie meine wenigkeit findet!

Bearbeitet von Motorhead
Geschrieben

und edit sagt, dass der racer recht scheisse aussieht, wie meine wenigkeit findet!

der eine findets scheisse der andere geil - is halt geschmachssache.

ich beurteile solche roller eben nicht nach meinem geschmack sondern nach der qualität des umbaus.

und bis auf die spalten in den hauben wegen den kantenschutzgedröns ist die gut gemacht.

meinen geschmack trifft die auch nicht wirklich - mir gefällt zum beispiel dieses glatte beinschild nicht.

(ohne der nase sieht das so leer aus.)

Geschrieben

Eine wahnsinns Sitzbank. Vorallem die Lösung mit dem Tankdeckel :thumbsdown:

jedenfalls ist sie gut angepasst.

leider werden oft schönlackierte roller mit kunststoffsitzbank durch verschiedenstarke und keilförmige spalten richtig verhunzt.

Geschrieben

die einen reden davon, die anderen habens und/oder machens...

abgesehen davon dass ich mir sowieso nicht dreinreden lass was ich aus und mit meiner 180ss mache ists mir auch vollkommen egal obs für den einen ein heiligtum ist oder für nen andern ne teure sprint.

andi, keine sorge um die ss, ich tu ihr nicht weh

(zumindest keinem originalteil)

wieder zurück zum thema, mich wundert auch warum bei all den spielereien auf so ne kleinigkeit wie passende backengummies verzichtet wurde.

Geschrieben

wieder zurück zum thema, mich wundert auch warum bei all den spielereien auf so ne kleinigkeit wie passende backengummies verzichtet wurde.

wenn schon ein kostümroller dann sollte auch auf details geachtet werden.

wobei ich bin auch nicht besser-voriges jahr hatte ich den lenkerkopf von meinem gespann offen und ein kumpel fragte mich:

"warum ist das da drinn so sauber und die elektrik so schön verlegt - das iss ne ratte - die sollte auch innerlich grindig sein"

:thumbsdown:

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    • Also Grundsätzlich bin ich der Meinung dass S&S gute Umbauten macht und diese auch immer sauber dokumentiert sind. Preis und Leistung decken sich für mich wenn man sieht welche Teile verbaut sind und bedenkt dass da ne Menge Arbeit drin steckt.   Was ich so spontan sehe ist dass eine IDM Zündung verbaut ist; die sollte man dringendst durch eine Vape basierte Zündung ersetzen wenn man länger spaß haben will. Schwalbe Raceman wird auch schon ne Weile nicht mehr produziert d.h. die Reifen müssen auch auf jeden Fall neu.   Zum Thema Fahrbarkeit: Die 300er GTS hat 24PS Motorleistung, wir reden hier von knapp 30PS am Hinterrad. Dazu ist so ne Smallframe kleiner und leichter das heisst es geht schon ein bisschen mehr vorwärts, dazu ist das Fahrwerk schlechter. Gewöhnt man sich dran, sollte man nur vorher wissen.   Zum Thema Wartung: Die verbauten Komponenten sind keineswegs ausgereizt, das wird schon ne Weile und einige tausend Kilometer halten. Jedoch ist der Umbau auch schon ein paar Jahre alt. Wenn du wirklich garnicht schraubst solltest du dir jemanden besorgen der sich auskennt und da 1x im Jahr drauf schaut ob alles in Ordnung ist. Bewahrt dich vor Folgekosten.
    • Rechtzeitig Klingeln mach ich sowieso. Hilft in vielen Fällen leider wenig. Viele tragen Kopfhörer. Vielleicht sogar mit Noise Cancelling. Da kann ich mir den Daumen wundklingeln. Die hören nix. Erst wenn ich sie 2m vorher anbrülle merken die überhaupt was.   Ich fahre sehr viel Fahrrad. Und auch schnell. Halte mich weitgehend an die Verkehrsregeln. Und versuche auf alle Rücksicht zu nehmen. Aber manchmal verzweifel ich da echt an meinen Mitmenschen. 
    • Wahrscheinlich schwierig nach nen Jahr 
    • Na, wenn man nicht schrauben kann, und so etwas haben möchte, ist das wohl die beste Lösung.   Man muss nicht schrauben können, wenn das Portemonnaie passt.  Dann fährt man mit der GTS und hat die Smallframe zum herzeigen.       
    • Am Beinschild ist nur Alibi. Finde ich. Am Lenker ist uncool, aber hilfreich. Zeig mal Deinen Spiegel.
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