T4 Schwanenhalsrücklicht

[sprintv.]

Hallo,

ich bin dabei eine T4 zu restaurieren. Mein Vorbesitzer hatte ein anderes Rücklicht montiert und natürlich mehrere Löcher gebohrt.

Ich weiß jetzt nicht welche Löcher alle zu müssen. Ich möchte wieder ein Schwanenhalsrücklicht montieren.

Hat vielleicht einer ein Foto von den originalen Bohrungen?

Besten Dank.

[Motorhuhn]

Da gibt es insgesamt drei vertikale Löcher, eins zum Schrauben, eins für den Stift im Fuß um die Position zu halten und eins für die Kabel. Wenn Du das Hella liegen hast, isses eigentlich klar.

[BABA'S]

==> Bilder

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[Vespaland]

hallo,

ich hoffe das hilft dir weiter

gruß vom tegernsee

[Cirlu]

Gibts hier als Fotos mit eingezeichneten Massen zur Befestigung und Position des

Schwanenhalsrücklichtes. Habe ich vor ein paar Jahren mal gebraucht.

Musst du mit Hilfe der Suche mal aus den Tiefen des Forums rausfischen.

[sprintv.]

Da gibt es insgesamt drei vertikale Löcher, eins zum Schrauben, eins für den Stift im Fuß um die Position zu halten und eins für die Kabel. Wenn Du das Hella liegen hast, isses eigentlich klar.

Ich habe leider noch keins.

Das heißt die rot eingezeichneten können zu?

Danke euch.

[Schumi81]

die zwei linken und das eine rechte können zu.

das mittlere bin ich mir nicht sicher. da die Kabel an einer bestimmten stelle ins RüLi gehen.

ich suche gleich mal, vieleicht hab ich ein Bild (allerdings ohne masse)

edit

Bearbeitet 26. Januar 2011 von Schumi81

[pleitegeier]

kauf dir einfach den Unterlagsgummi für ein paar Euro neu und schon hast ne Schablone!!

mfg

[Vespaland]

kauf dir einfach den Unterlagsgummi für ein paar Euro neu und schon hast ne Schablone!!

mfg

das ist eine gute idee, evtl. kann sie dir ja jemand einscannen.

leider komme ich an meinen grad nicht hin.

gruß

[sprintv.]

das ist eine gute idee, evtl. kann sie dir ja jemand einscannen.

leider komme ich an meinen grad nicht hin.

gruß

Falls die einer zur Hand hat und die mir einscannt,wäre das natürlich super.

[williwirsing]

ganz ehrlich, wo ist denn jetzt dein problem genau? du hast doch alle löcher die du brauchst, das sind nämlich die in der reihe auf der falz. welches der beiden löcher in der mitte das richtige ist, wirst du mit rücklicht sehen, über dem anderen ist eh die gummidichtung.

alles was links und rechts von der falz ist kannst udn solltest du zu machen

[Vespaland]

Hallo,

ich bin dabei eine T4 zu restaurieren. Mein Vorbesitzer hatte ein anderes Rücklicht montiert und natürlich mehrere Löcher gebohrt.

Ich weiß jetzt nicht welche Löcher alle zu müssen. Ich möchte wieder ein Schwanenhalsrücklicht montieren.

Hat vielleicht einer ein Foto von den originalen Bohrungen?

Besten Dank.

meinst du mit löcher zu ? (schweißen)

restaurieren (sandmann)

stell doch mal bilder von dem roller rein, die löcher rechts und links sind doch vom gepäckträger und kannst lassen.

o-lack ist toll

gruß vom tegernsee

ganz ehrlich, wo ist denn jetzt dein problem genau? du hast doch alle löcher die du brauchst, das sind nämlich die in der reihe auf der falz. welches der beiden löcher in der mitte das richtige ist, wirst du mit rücklicht sehen, über dem anderen ist eh die gummidichtung.

alles was links und rechts von der falz ist kannst udn solltest du zu machen

er hat noch kein rücklicht

[williwirsing]

ja eben, ist aber doch egal, denn wo sollen den an nem t4 rahmen die löcher herkommen? die sind vom schwanenhals und sobald er eins hat, macht er das da drauf. der rest kann udn sollte zugeschweißt werden.

[macphisto]

meinst du mit löcher zu ? (schweißen)

restaurieren (sandmann)

stell doch mal bilder von dem roller rein, die löcher rechts und links sind doch vom gepäckträger und kannst lassen.

o-lack ist toll

Wenn man das Bild genau betrachtet, kommt das O-Lack Geheule zu spät. Die Karre ist schon gestrahlt.

Deshalb kann man die Löcher auch schön zuschweißen.

[Vespaland]

Wenn man das Bild genau betrachtet, kommt das O-Lack Geheule zu spät. Die Karre ist schon gestrahlt.

Deshalb kann man die Löcher auch schön zuschweißen.

ups hast recht, nicht richtig hingschaut

na dann schweißen.

[sprintv.]

ganz ehrlich, wo ist denn jetzt dein problem genau? du hast doch alle löcher die du brauchst, das sind nämlich die in der reihe auf der falz. welches der beiden löcher in der mitte das richtige ist, wirst du mit rücklicht sehen, über dem anderen ist eh die gummidichtung.

alles was links und rechts von der falz ist kannst udn solltest du zu machen

So wird es gemacht.

Danke.

[schräglage]

hallo Sprintv !

hast Du das Rücklicht schon? Ich habe noch eines liegen, das mir von einer Restauration übrig geblieben ist, und zwar eines mit dem etwas kleineren Fuß, das würde bei dir gut draufpassen, weil Du mittels des Lichts dann die richtigen Löcher lassen und die falschen zuschweißen lassen kannst. Bei mir ging das nicht, weil es eine O-Lack GS ist.

Meld dich falls Interesse da ist.

lg

guido

So wird es gemacht.

Danke.