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Geschrieben

roller nur für eine person zugelassen ? oder kanntest du die schlaglöcher schon ? ;-)

zulässiges Gesamtgewicht überschritten... :wacko:

Geschrieben

Uuuuaaaahhhh.....geiles Video und geile Mucke!

Warst Du das mit der Helmkamera von Sumikom????

jau meiner einer. erste mal ausprobiert. doch ganz gut geworden. ich war erst nicht so begeistert weil zuviel asphalt drauf war. wenn man dann aber 60min auf 4 kürzt, ist genug material da

Geschrieben

jau meiner einer. erste mal ausprobiert. doch ganz gut geworden. ich war erst nicht so begeistert weil zuviel asphalt drauf war. wenn man dann aber 60min auf 4 kürzt, ist genug material da

Habe ja auch so eine Kamera - mit dem Bild bin ich soweit zufrieden nur der Ton ist.... :wacko:

Wie hast Du die Musik druntergelegt?!?!?!

Geschrieben (bearbeitet)

in dem Vid fehlt noch ein kurzer Part mit Vespageknatter :D

Der Ton ging gar nicht. Selbst eine Unterhaltung mit Kamera aufm Kopf hat man fast nicht verstanden.

Son bißchen Vespasound hätte ich aber ach stellenweise gerne gehabt.

...und die Lichterschau sowie O-Ton des Roten Panzerkreuzers der Großrollerfreunde XY ;-)

Hab ich versucht zu ignorieren!

Habe ja auch so eine Kamera - mit dem Bild bin ich soweit zufrieden nur der Ton ist.... :wacko:

Wie hast Du die Musik druntergelegt?!?!?!

Hab da Windows Movie Maker für genommen.

Bearbeitet von scoobo
Geschrieben

War dieser Gesamtabschiss Großraumroller eigentlich ernst gemeint oder ein Fake?

glaube das das bitterer ernst war :wacko:

  • 4 Monate später...
Geschrieben

Ich hole das thema mal wieder hoch?

=> Wie sieht das aus mit "Abrollern", ist das was in Planung?

Danke der Nachfrage

Mir schwebt 21. April 2012 vor, Anrollern im Pott 2012, Neuer Treffpunkt : Springerplatz in Bochum Mitte vor dem neuen Cafe´Treibsand.

Muss denn Termin noch mit meinen Leuten absprechen.

Also schrauben darf man schon aber noch nicht in den Terminkalender eintragen.

bin böse auf Achse

Geschrieben

Danke der Nachfrage

Mir schwebt 21. April 2012 vor, Anrollern im Pott 2012, Neuer Treffpunkt : Springerplatz in Bochum Mitte vor dem neuen Cafe´Treibsand.

Muss denn Termin noch mit meinen Leuten absprechen.

Also schrauben darf man schon aber noch nicht in den Terminkalender eintragen.

bin böse auf Achse

Ok, das wäre dann Anrollern 2012

Die Frage bezog sich eigentlich auf Abrollern 2011 :wacko:

Geschrieben

Leg einen Termin fest, überleg Dir ne Strecke, poste das hier und los geht's! So einfach geht das Web 2.0!!! :wacko:

Womit wir schon beim Problem wären:

Ich komme nicht direkt aussem Pott und kenne mich was passende Strecken angeht in der Ecke nicht aus, bin zwar öfters im Pott unterwegs aber meißtens dann über die Autobahn :laugh:

Geschrieben

Autobahn ist doch super, so kommt man in kurzer Zeit durch möglichst viele Städte im Ruhrgebiet. Außerdem ist man die lästigen Fuffis los.

Geil, Cannonball Abrollern über die A2, A40, A42 oder so - noch geiler wäre dann Cannonball Abrollern über den Ruhrschnellweg im Berufsverkehr.

:wacko::laugh::wacko: :wacko: :wacko:

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    • Sehe nicht, warum er was anderes bräuchte in dem Bereich an Leistung. Würde das freie Geld lieber in einen guten Deckel investieren...
    • Das ist ja eine ganz tolle Geschichte.
    • So...mal einmal ne leichte Nadelumsetzungs-änderungsrunde gedreht. Der PHBH rotzt echt bißchen im Stand an der Ampel zu. Da ist dann ein oder zwei Gasstöße gut zum Anfahren.    Ansonsten lief der PHBH jetzt schon ok'ish.   Hab dann aus der Laune heraus den VHST28BS draufgebaut. Der lief erst mal doof. Dann gemerkt, dass der Choke leicht gezogen wird. Der war zu stramm. Dann wars besser, aber schlechter als der PHBH. Dann mal einfach nur die D29 Nadel eine Kerbe weiter nach oben. Das Ding fährt nun ziemlich fies. Mit 2.62er Primär geht der ohne Gasgeben einfach im zweiten Gang hoch, wenn der in Reso geht. Bertha ist echt ab ca 6-6.500 U/min immer noch ein geiler Auspuff! Das hat mich echt beeindruckt. Hatte vorher nen Parmakit non-SP09, VHST24, Drehschieber und PM40 drauf mit GSFDyno 17PS. Das hier mit dem ET7 ist deutlich fieser. Werde ich hier auch mal checken.   Was mir an dem VHST einfach immer wieder super gefällt, ist das Ansprechverhalten und das weniger bis kein zurotzen an der Ampel. Klar...ist nur ein 28er, aber der läuft einfach wirklich immer fein. Leerlauf fällt super schnell wieder auf 1000-1100 runter. Das finde ich einfach super geil!   Wie @alfonso schon immer schreibt, passt beim VHST, egal ob das der 24er (HD kleiner dann) oder 28er ist, folgendes mit nem guten Reso (Franz/Bertha/etc...) gut:   Nadel D29 2 Kerbe v.O. Schieber 45 HD140 gemessen (Dellorto 130 steht drauf) - Kein Luftfilter AQ264 Leerlauf S35 Chokedüse 60   Setup ist:   Zylinder VMC ET7 (190,4/131,6/VA 29,4) QS 1,15mm Kurbelwelle DRT 53/105 ETS Vergaser VHST28BS mit MR Ansauger Drehschieber 207°(140°v.O.T./67°n.O.T.) Zündung Ducati 1350g 17° geblitzt abgedrückt und dicht Big Bertha mit Aprilia RS Dämpfer MV PK75XL Gehäuse   Damit mach ich jetzt weiter und geh jetzt in die Feinabstimmung. Den PHBH bau ich nicht mehr drauf  Ich schätze mal, dass ich mit nem Luftfilter bei irgendwas gemessene 130-135 landen werde.    Ich berichte 
    • Du hast die Kolben ausgebaut und dann wieder eingesetzt?    Die Kolben bzw. Zylinder sollten vor dem Einsetzen "geschmiert" werden. Dazu gibt es Bremszylinderpaste z.B.:  https://techmol.de/Bremszylinderpaste-Techmol-Tube-50g-DOT3-DOT4-DOT-51-bestaendig  
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