Gehäuseeinlaß

[3rd Class 1]

Hallo

Suche Bilder von einem Gehäuseeinlaß Lambretta

kann mir da jemand weiter helfen

Danke schon mal

Bearbeitet 30. Januar 2011 von 3rd Class 1

[Lambrookee]

technisch wohl nicht weiterführend...

Ich meine zu erinnern, gaylaysen zu haben, das uncle tom Uncle Tom ( sagt ed) aus m Forum sowas mal gebaut hat

Bearbeitet 31. Januar 2011 von Lambrookee

[Lord Sinclair]

Noch ein bisschen warten.

Direkt rein!

[3rd Class 1]

Noch ein bisschen warten.

Direkt rein!

das teil ist ja voll geil habe aber keine zeit zum warten will im Sommer nach Italien mit der Möhre

Bilder von der nähe währen sehr hilfreich

[Peterle]

Schreib mal andieier an!

[Blue Baron]

Oder Guck dir mal Bilder von Worbels "Ungefähr 5" an.

[pfupfu]

Oder Guck dir mal Bilder von Worbels "Ungefähr 5" an.

die worb seite is ma wieder voll im eimer....

gibts die alte dr. worbel seite eigentlich noch irgendwo?

[Werner Amort]

ich fand den Vorarlberger simonini-racer echt schick gemacht

gehoiseeinlass hinten, membran bogen nach vorne. der Vergaser stand nach vorne gerichtet da wo sonst die batterie sitzt und war mit nen Gummi noch mit der Toolbox verbunden

das sa echt alles so aus als wie von Herrn Innocenti so konzipiert

aufm anderen rechner müsst ich bilder haben.

aber wenn da nicht ein gehäusegesaugter Fremdzyli draufkommt tät ich da jetzt keinen Nutzen sehen...

Bearbeitet 1. Februar 2011 von Werner Amort

[Johannes]

He Saban, mit dem Carsten hast Du doch ein Top Werkzeug für solche Fälle in der Nähe

Der hat doch schon sowas gebaut. Und Davids alter Rotax Motor hatte auch einen Gehäuse Einlass. Davon hat der auch bestimmt noch massig Bilder...

Bearbeitet 1. Februar 2011 von Johannes

[3rd Class 1]

He Saban, mit dem Carsten hast Du doch ein Top Werkzeug für solche Fälle in der Nähe

Der hat doch schon sowas gebaut. Und Davids alter Rotax Motor hatte auch einen Gehäuse Einlass. Davon hat der auch bestimmt noch massig Bilder...

Hi

David findet die Bilder nicht mehr und mit Carsten habe ich schon gesprochen werde ihn mal besuchen gehen

aber beim Carsten ist alles etwas grösser und etwas anders kenne das fahrzeug gut

[oli-san]

ich hab hier die 280er bilder. fand ich so beeindruckend, fuhr auch gut, in stockach, meine ich

[Stefan_73]

Gibts den Motor denn noch? Was konnte er damals? Das ist ja das Pondon zu Worbels Zylinder, nur luftgekühlt...

Edith: da gabs doch irgendwo im Netz auch mal ne Fotolovestory von Uncle Tom oder nicht?!

Bearbeitet 4. Februar 2011 von Stefan_73

[runner66]

Puff erinnert mich vorn von der Führung her an einen MB, aber was dann kommt?

Aber sehr sexuelle Ausführung des Ansaugers, sieht fast aus als sei es so vom Band gerollt.

Michael

[Peterle]

Auspuff!

Ich denke mal der Pott kommt auch von Simonini

Gruß

Ivo

[3rd Class 1]

Super es werden mehr bilder Danke an alle

[Schmied]

Kurz meinen Senf: die gelbe GP lief in Lincoln auf dem Prüfstand so lala, is ein TS1 mit Stadart Performance. Auf die Frage wieso und warum der Aufwand für das Ergebniss: "weil es machbar ist und ich Spaß drann hab.." Sehr geil, find ich top

Und der SimoMotor vom Onkel ist auf die Insel gegangen, schätze da steht er sich irgentwo in der Auslage die Lager platt.

[Arne]

der onkel spinnt komplett. sieht irgendjemand wo mal original der kupplungsausdruecker am kettendeckel war?

[kriegy]

der onkel spinnt komplett.

...anders kann ich mir die nicht vorhandene Sicherung an der Bremstrommel auch nicht erklären...

Aber sehr geile Umsetzung des ganzen!

Ob´s die hydraulik an der Kupplung wirklich braucht sei mal dahingestellt.

Macht man sowas jetz weil man(n) kann, oder weil´s wirklich was bringt???

Bearbeitet 8. Februar 2011 von kriegy