PK ZGP in PV

[maccoi]

kann bitte mal wer helfen,

hebe hier noch eine neue ZGP rumliegen,

die wollte ich mit ET3 schwungrad in meine PV verpflanzen,

aus der Zündung kommen 8 kabel

(3 x CDI / GRAU/ROT/GELB/BLAU/SCHWARZ)

das ganze würde ich über einen Spannungsregler fahren,

jetzt hatte ich nach dem ersten Einbauversuch hier nachgelesen und da wird beschreiben dass bei einer derartigen ZGP (Batteriemodell)

das GELBE und das GRAUE Kabel zusammengeschaltet werden muss und dann das rote das Stromführende wird welches zum SPANNUNGSREGELER führt,

nur wenn ich GELB und GRAU zusammenschalte dann geht der Motor aus.

WAS MACH ICH FALSCH - egal wo ich messe oder was ich Zusammenschalte nach dem SPANNUNGSREGLER kommen max 4Volt an.

danke

[heizer]

kann es sein das das et3 rad was ja für 6v ist nicht mit einer 12V zündung gefahren werden kann?

[maccoi]

wäre eine möglichkeit - ich dachte nur dass ist eh alles gleich?

wer weis es genau?

Ein 19mm Polrad Elestart hätte ich zum testen

[subway]

kann es sein das das et3 rad was ja für 6v ist nicht mit einer 12V zündung gefahren werden kann?

Doch, das geht.

[maccoi]

MIST aber ich dachte mir das schon,

an was kann das liegen?

hab da mal was von wegen MASSEPROBLEM aufgeschnappt?

[barnie]

...

aus der Zündung kommen 8 kabel

(3 x CDI / GRAU/ROT/GELB/BLAU/SCHWARZ)

...

das GELBE und das GRAUE Kabel zusammengeschaltet werden muss und dann das rote das Stromführende wird welches zum SPANNUNGSREGELER führt,

nur wenn ich GELB und GRAU zusammenschalte dann geht der Motor aus.

WAS MACH ICH FALSCH - egal wo ich messe oder was ich Zusammenschalte nach dem SPANNUNGSREGLER kommen max 4Volt an.

...

... was für eine Farbenvielfalt!

Ich hätte auch ein Kabel weniger erwartet: gr oder bl

Von welcher PK-Variante soll die ZGP sein?

Motor läuft ja, dh Polrad soweit ok.

Mit welchem Regler soll die ZGP gehen?

Batterie?

Warum Wicklungen zusammenschalten?

Wexelström-Messergebnisse nicht so ernst nehmen.

[maccoi]

... was für eine Farbenvielfalt!

Ich hätte auch ein Kabel weniger erwartet: gr oder bl

Von welcher PK-Variante soll die ZGP sein?

wenn die schachtel richtig beschrieben war (NOS aber leider ohne aufkleber auf der schachtel nur händisch beschriftet aus einem händlerfundus der in pension ging

STAND DA PK-XL II

Motor läuft ja, dh Polrad soweit ok.

JEP - LÄUFT 1A

Mit welchem Regler soll die ZGP gehen?

Batterie?

ich dachte an einen mit G/G (Standard 3 polig - hab auch schon 5-polige getestet und auch schon welche mit A/A

Batterie nein

Warum Wicklungen zusammenschalten?

das hab ich in meiner verzweiflung hier im GSF wo nachgelesen kanns nur grad nicht finden ich glaube @bobcat war der autor

was ich auch sehr eigenartig finde das an GRAU / BLAU / GELB richtig starker bums drann ist wenn man da hinlangt legts einem eine ordentliche auf

Wexelström-Messergebnisse nicht so ernst nehmen.

[barnie]

ZGP-Farben kann ich im Moment nicht zuordnen.

Aber sie läuft ja!

Jetzt gehts ums Licht.

Da keine Batt, genügt ein GGM-Regler.

Genauso gut aber auch der AA...- oder GG...-Regler.

Sw ist Masse (M)

Probieren, welche Spule (bl oder gr) am besten die Lampen erhellt (Regler (G oder A) dazwischen!).

Rt und ge sollten potenzialfrei und ehemals zum Batt-laden sein.

[dorkisbored]

gibts hier was neues? Hab auch so ne Zündung im Keller liegen, die ich eigentlich am Samstag verbauen will...ebenfalls mit nem GGM Regler...

Was muß da wie wo an den Kabelbaum....kenne bisher nur die Grün, Blau, Schwarz Variante...

Erledigt....hab den Beitrag von Bobcat gefunden

Kabelfarben anschließen

Bearbeitet 22. Februar 2011 von dorkisbored