Kaskade an V50 anbringen, welcher Kleber hält?

[johnson]

Hallo zusammen,

ich habe meine V 50 Spezial umgebaut und eine neue Kaskade mit einem zwei komponenten kleber angeklebt.

Anschließend wurde um die Kaskade alles schön verspachtelt und Lackiert.

Leider hat sich die Kaskade nach einem Jahr wieder gelöst.

Kann mir jemand sagen, wie ich die Kaskade am besten anbringe. Gibt es sepzialkelber? Wo bekomm ich den?

Das Ding anschrauben, wollte ich eigentlich vermeiden!

Grüße

[Spiderdust]

Klebeuntergrund gut anschleifen und entfetten. Dann mit Sikaflex 260 ankleben, über Nacht mit Spanngurten fixieren.

[c_rath]

Kannst du da nicht eventuell oben nen "Haken" oder so dranbasteln dass man das Teil oben im Bereich der Originalen Verschraubung "einhaken" kann und unten mit nem eingeklebten Blechstreifen durch das Hupenloch am unteren Befestigungspunkt verschrauben? Dann bekäme man das Teil immerhin mal wieder ab

Ansonsten wie bereits erwähnt schwöre ich beo sowas auf Sikaflex oder allgemein Scheibenkleber. Hat bisher immer gehalten.

Bearbeitet 1. Februar 2011 von c_rath

[rude67]

Ich hab Karosseriekleber genommen (Hersteller weiß ich nicht mehr). Damit werden normalerweise Spoiler etc. angeklebt. Klebeflächen vorher mit Aceton o.ä. entfetten!

Fixierung habe ich mit Holzbrettern, Schraubzwingen und Spanngurten gemacht. Also am Beinschild vorne und hinten mehrere Bretter gegeneinander verspannen. An der Oberkannte kannste die Kaskade mit ner Schraubzwinge festklemmen.

Wenn du nur Spanngurte nimmst, wird der Druck auch auf die Vorderseite des Beinschildes ausgeübt. Du brauchst von vorne aber den Druck auf der Kaskade, nicht auf den Blechflächen daneben.

Dann den Rahmen in nem möglichst gut geheizten Raum mind. 2 Tage stehen lassen, bevor du die Fixierung löst.

BTW: ne angeschweißte Blechkaskade hält mit Sicherheit besser als so'n angeklebtes Plastikteil

[Kebra]

Kannst du da nicht eventuell oben nen "Haken" oder so dranbasteln dass man das Teil oben im Bereich der Originalen Verschraubung "einhaken" kann und unten mit nem eingeklebten Blechstreifen durch das Hupenloch am unteren Befestigungspunkt verschrauben? Dann bekäme man das Teil immerhin mal wieder ab

Ansonsten wie bereits erwähnt schwöre ich beo sowas auf Sikaflex oder allgemein Scheibenkleber. Hat bisher immer gehalten.

Geht doch auch so ab...(s.Bilder).

Kannst auch zusätzlich noch ausschäumen, dann hast mehr klebefläche.

Wurde auch schon mehrfach gemacht.

[vespafabi]

ich bin ja absolut gegen so ne special verschandlung, aber wenn ich nun unbedingt diese kaskade dranhaben muss, dann mache ich es richtig und schweiße mir eine aus blech dran. kostet im endeffekt nicht viel mehr und hält ewig. alles andere ist m.M.n. quatsch, da jetzt schon thread's a la "meine kaskade löst sich ab" auftauchen

Gruß Fabi

[Samotti]

fallsman aber keien bock mehr auf die blechnasenoptik hat kann man eine angeklebte schöner entferenn. sicherlich rahmenschonender. und wer weiß. die spezial sind stark im kommen

[Spiderdust]

da jetzt schon thread's a la "meine kaskade löst sich ab" auftauchen

Nur, wenn man's nicht vernünftig macht. Meine hält nun zwei Jahre ohne jegliche Verschleiß- oder Ermüdungserscheinungen.

Man sieht aber beim Themeneröffner, dass dort offensichtlich nicht angeschliffen wurde. Möglicherweise wurde auch nicht entfettet und ein 2K Kleber härtet zu hart aus und ist nicht elastisch genug, um die good Vibrations eines Zweitakters auszuhalten.

[johnson]

Klebeuntergrund gut anschleifen und entfetten. Dann mit Sikaflex 260 ankleben, über Nacht mit Spanngurten fixieren.

Danke!

Das klingt nach einer vernüftigen Lösung mit dem Sikaflex 260. Hab mich bei einigen Baumärkten in der Umgebung umgehört, leider führt keiner die Marke Sikaflex. Hab auch im Internet geschaut.. das Günstigste war 300 Gramm für 16 Euro, damit könnte ich wahrscheinlich 10 Roller mit versorgen.

Hab schon dran gedacht, mal in ner KFZ Werkstadt anzufragen!?

Sonst noch ne Idee?

Bearbeitet 7. Februar 2011 von johnson

[johnson]

Nur, wenn man's nicht vernünftig macht. Meine hält nun zwei Jahre ohne jegliche Verschleiß- oder Ermüdungserscheinungen.

Man sieht aber beim Themeneröffner, dass dort offensichtlich nicht angeschliffen wurde. Möglicherweise wurde auch nicht entfettet und ein 2K Kleber härtet zu hart aus und ist nicht elastisch genug, um die good Vibrations eines Zweitakters auszuhalten.

Die Kelbestelle wurde eigentlich ganz gut angeschliffen, sieht man vielleicht auf dem Bild nicht wirklich.

Aber der Kleber wurde wie schon gesagt viel zu hart und durch die vibrationen, kamen dann die ersten Risse..

[Jogi67]

Danke!

Das klingt nach einer vernüftigen Lösung mit dem Sikaflex 260. Hab mich bei einigen Baumärkten in der Umgebung umgehört, leider führt keiner die Marke Sikaflex. Hab auch im Internet geschaut.. das Günstigste war 300 Gramm für 16 Euro, damit könnte ich wahrscheinlich 10 Roller mit versorgen.

Hab schon dran gedacht, mal in ner KFZ Werkstadt anzufragen!?

Sonst noch ne Idee?

Versuche es doch mal bei carglas oder einem Wohnwagenhändler, die benutzen es jeden Tag, für`n 5er in die Kaffekasse kleben sie es dir bestimmt an.

[rude67]

Danke!

Das klingt nach einer vernüftigen Lösung mit dem Sikaflex 260. Hab mich bei einigen Baumärkten in der Umgebung umgehört, leider führt keiner die Marke Sikaflex. Hab auch im Internet geschaut.. das Günstigste war 300 Gramm für 16 Euro, damit könnte ich wahrscheinlich 10 Roller mit versorgen.

Hab schon dran gedacht, mal in ner KFZ Werkstadt anzufragen!?

Sonst noch ne Idee?

Seit wann führen Baumärkte Qualitätsprodukte

Geh doch mal zu nem KFZ-Zubehörladen (aber jetzt komm mir nicht mit ATU), da kriegste sowas.

Edith sacht: In der Bucht kriegste Karosseriekleber von Würth für 9,50 inkl Versand

Bearbeitet 7. Februar 2011 von rude67