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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Batterie ist voll, zumindest funktioniert die Hupe und das Bremslicht. Masse sollten die Blinker uch haben (kriegen Sie doch über die Backe, oder? Kabel muss ich mal schauen.

fällt euch noch mehr ein?

sonst schon mal danke!

scooterlenni

Geschrieben

Ja.

... Kann aber auch Schalter, Masseverbindungen (eher nicht), Sicherung sein. Bis wohin kommt denn der Strom?

Geschrieben

Würde auch auf das Relais tippen. Schau mal nach, ob die Stecker noch richtig und ohne Korrosion drauf sitzen. Ansonsten würde es mal austauschen, da ja alle vier Blinker ausser Betrieb zu sein scheinen.

Geschrieben

Ja, sind alle vier Blinker betroffen. Werde mir die Sache mal nach der Arbeit anschauen, kann ja nicht das Problem sein, sonst muss halt ein neues Relais her. Danke schonmal für eure schnelle Hilfe.

scooterlenni

Geschrieben

hi,

bei mir ist es genau anders rum... habe das Blinker Relais vor 2 Wochen neu gekauft... Batterie neu, hat alles super funzt, aber plötzlich...

Wenn ich Blinke, leuten alle beiden leuchten auf der seite wo ich den blinker betätige... aber es blinkt halt nicht, sonder leuchtet nur...

oh man, da hab ich gerade von nichtblinke zum blinken gebracht... und nun leuchten sie nur...

Px 80 bj 82

Woran kann das liegen?

Geschrieben

Das ist ziemlich eindeutig das Relais - oder eine nicht ausreichend geladene Batterie. Wieviel Volt schmeißt die noch?

Geschrieben

Baterie ist recht leer...

hab sie aber mit nem Auto überbrückt und dann die Blinker testet... gleiche situation ;)

najo, dann nochmal nen relais kaufen...

frage dazu, sollte es nen original relais sein, oder kann es auch nen anderes sein?

danke

Geschrieben

Moin, ein defekter Spannungsregler zerschiesst gerne mal das Relais. Das kann der Grund sein weshalb auch neu Blinkrelais nicht lange halten :-D

Nichtblinkende Blinker ... kann nur Relais, Masseverbindung oder defekte Birnchen sein

Viel Spaß und glück bei der Suche,

Thomas

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    • Kies sind für mich runde Steinchen in zueiander ähnlicher Korngrößenverteilung = Rusel.   Bin etwas unsicher, wieviele Tonnen davon auf dem Garagendach liegen. Und auch, wieviele wiederum davon Katzenscheiße sind.  
    • Das ist sicher von Vorteil, wenn man sich auch im echten Leben kennt oder zumindest mal an der Bar stand. Ich bin jedoch spätberufen und hab' meine erste Vespa 2007 gekauft (nachdem ich mit 16 oder 17 mal die PV meines besten Freundes auf dem Schulhof im Kreis bewegt habe und dieses Gefühl hängenblieb), dann zwei Jahre lang neu aufgebaut und fahre seit 2009. Seitdem war ich auf einem einzigen echten Run, in Peine und mehrmals in Celle, was ja ein eher familiäres VCVD Treffen ist, bei dem aber auch Kuttenträger dabei sind. Runs, Ska, Northern Soul etc. gab's alles nicht in meiner Sozialisierungsphase. Mir haben andere Subkulturen in meiner Jugend das Leben bedeutet.   Zwei sind schon gesetzt, gesell dich dazu!   Mach! Ich bin mit meinen Schichtdiensten sehr unterschiedlich unterwegs hier und auf der Arbeit gar nicht online.   Ein Mod-User für alle wird wohl nicht umsetzbar sein. Ob es ok ist, wenn sich ein Mod einen eigenen Mod-Account anlegt, keine Ahnung. Wäre mir persönlich zu kompliziert, da ich als "normaler" User dann ja nix mitbekomme, wenn eine Meldung käme bspw.
    • Ich würde es auch einfach ausprobieren.  Die Dexter Modern Box hab ich auch liegen und wollte auch beides testen, also mit Reso oder ohne Reso. Das ist ja das Tolle das man selber sein persönliches Setup zusammenstellt und es austestet weiss einem gefällt. Sonst wäre man der tausendste mit dem 136er Langhub Setup. Probieren.
    • Hier ist zumindest eine lenkkopfabdeckung dabei. Wenn auch vermutlich kein ganz guter Zustand. Vielleicht hilft es ja.    Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-teile-zu-verkaufen/3012900293-223-7404?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
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