Nebenwelle Kaufberatung!

[rotten-egg]

!!

Bearbeitet 1. März 2011 von rotten-egg

[Schmierfilm]

Ich hab mir meine (Original Piaggio) bei S&S Hamburg bestellt für 130,00€

weil ich auch vor dem "Problem" stand, das ich was vernünftiges wollte, bei dem nicht gleich die Zähne ausfallen...

[T5Pien]

würde ich nicht nehmen auch wenn ich keine erfahrung mit dem nachbauteil habe - wie schon geschrieben, die originalen kosten 130 euro. alternativ, original tannebaum ohne alles - um 60 meine ich, primärkit 12euro - primärrad hast du glaube ich noch - biste bei um 70 und hast gute qualität - vernieten dauert 10 minuten

[rotten-egg]

Ich habe ehrlich gesagt keine Lust momentan soviel Kohle dafür auszugeben aber ich bin heiss drauf zu fahren

Dann werd ich wohl ma über die Idee vom Pien nachdenken....

Ansonsten, die Leute die noch irgendwo eine rumfliegen haben: Bitte meldet euch

[.luke.]

an der primär würde ich keinesfalls sparen...

die nachbauteile würde ich auch nicht verbauen

kenne zwar niemanden der probleme hatte mit den billigteilen aus indien oder sonst wo her

aber repro kommt mir nicht in den block

repkitten und gut ist

[schoeni230]

Ich hab mal eins gekauft. Kostete 100.- und mir wurde am Telefon versichert das die Qualität sehr sehr gut sei.... BLABLABLABLABLA

Angekommen das Scheissding. Das war so pervers vernietet das sich die Platten hin und her bewegten. Konnte ich gleich aufbohren und neu machen,obwohl ja neu gewesen der Mist !!

Die Zähne werden vermutlich nicht gleich ausfallen,aber ab 20 PS würde ich die niemals irgendwo verbauen !! Bei tunen nie beim Getriebe sparen. Egal ob Neben oder Hauptwelle.

[Kabaschoko]

Ich hab mal eins gekauft. Kostete 100.- und mir wurde am Telefon versichert das die Qualität sehr sehr gut sei.... BLABLABLABLABLA

Angekommen das Scheissding. Das war so pervers vernietet das sich die Platten hin und her bewegten. Konnte ich gleich aufbohren und neu machen,obwohl ja neu gewesen der Mist !!

Die Zähne werden vermutlich nicht gleich ausfallen,aber ab 20 PS würde ich die niemals irgendwo verbauen !! Bei tunen nie beim Getriebe sparen. Egal ob Neben oder Hauptwelle.

Absolute Zustimmung, das Geld lieber wo anders sparen, und für die wichtigen Teile lieber in gute Qualität investieren auch wenns wehtut!

[rotten-egg]

Sorry muss nochmal nerven!

Wie siehts qualitätsmässig mit LML Wellen aus?!

[knatti]

da gabs glaub mal ein Topic... find nur nimmer, ich meine da wurde Indien und Italien miteinander verglichen...

[Das _O]

ich fahr dieses lth nachbau ding. kann nur sagen zum GLÜCK waren die platten so bescheiden draufgenietet, dass sie ersetzt werden mussten.

als die scheiben runter waren hab ich die federn raus gemacht und die beiden teile waren fest. nix drehen oder freigängig.

waren nur mit kräftigen schlägen zu bewegen. einmal auseinander brauchte das ganze etwas liebe von herrn dremel. jetzt lüppts geschmeidig.

waren halt russisch zusammengebaut, federn hätte es gar keine gebraucht so fest war das.

könnt mir aber auch gut vorstellen, dass die oroginale auch "klemmen". man merkts halt nur nicht weil die platten besser drau sind : ) (erst bei zahnverlust)

nachbau läuft jetzt und das schon etliche 1000 kilometer mit ausreichend saft (bin aber aus dem ampelwheely-alter raus)

[rotten-egg]

So hab nun endlich meinen neuen Tannenbaum! Jetz muss ich die Primär umnieten, daher meine Frage: Welche Nieten verwende ich hierfür?! Stinknormale Popnieten??

[schlu]

http://www.gsf-shop.de/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621641105328&target=productdetail&category1=G%3AG_V%3AG_V_VNX1T&category2=CAT

[T5Pien]

in dem kit sind leider die falschen nieten drinne - zu lang, zu hart

[rotten-egg]

in dem kit sind leider die falschen nieten drinne - zu lang, zu hart

Was würdest du mir denn empfehlen??

[T5Pien]

das kit plus die richtigen nieten - mögen zwar einzelfälle sein ich hab letzte woche das teil bestellt und kriege jetzt richtige nieten nachgeschickt , ggf. beim örtlichen vespahhändeler oder bei px-tom anrufen

[Eydsoab]

was man so hört: das von CIF ist nichts, besser ist das von Meceur

[rotten-egg]

Hab heute das Primärkit bekommen und natürlich auch die Nieten drin die 22mm lang sind

Das kann doch nicht wahr sein, ich raste noch aus!! Kann ich die denn nicht selber kürzen und dann reinhämmern?!

Ich will den Motor endlich zusammenbauen....

[T5Pien]

kürzen kannst du sie, aber nicht stauchen - zu hart für dich ( so wie ich ), selbst wenn du das hinkriegst - viel spass beim ausbohren, wenn du sie mal erneuern willst.

email ans sc mit verweis an jörg pien , kannst auch gerne meine fotos nutzen- gleiche problematik, dann schicken sie dir neue.

ich dachte übrigens schon mal an kleine senkkopfschrauben, dann gewinde ins primärrad schneiden und schraubensicherungung - müsste auch halten

[ske1406]

das kit plus die richtigen nieten - mögen zwar einzelfälle sein ich hab letzte woche das teil bestellt und kriege jetzt richtige nieten nachgeschickt , ggf. beim örtlichen vespahhändeler oder bei px-tom anrufen

Du Geldsack !!!

Schiebelehre von GEDORE um über 100.-

LG SKE

[rotten-egg]

kürzen kannst du sie, aber nicht stauchen - zu hart für dich ( so wie ich ), selbst wenn du das hinkriegst - viel spass beim ausbohren, wenn du sie mal erneuern willst.

email ans sc mit verweis an jörg pien , kannst auch gerne meine fotos nutzen- gleiche problematik, dann schicken sie dir neue.

ich dachte übrigens schon mal an kleine senkkopfschrauben, dann gewinde ins primärrad schneiden und schraubensicherungung - müsste auch halten

Das sollten die doch da Wissen oder?! Ich versteh nicht wieso die nich direkt richtige Nieten beipacken...

Ich werds morgen mal versuchen, ansonsten muss ich wohl wieder bis nächste Woche warten....

Das mit dem Gewinde wär doch mal ne Idee, hab heute zum ersten mal die Primär auseinander genommen. Was beschisseneres gibts ja mal wohl nicht!

Bearbeitet 24. Februar 2011 von rotten-egg

[T5Pien]

kannst mir auch gerade deine emailadresse per pm schicken, dann leite ich dir meine verschickte mail an dich weiter und du änderst nur gerade kundennummer und schreibst "brauche auch neue nieten - bei mir das gleiche problem"

[rotten-egg]

So hab es heute endlich geschafft den Motor zu schliessen und einzuhängen!

So jetz hab ich den Salat und meine Kupplung (hoffe, denke ich) macht Probleme

Im Leerlauf kann ich den Kick treten als wenn die Kupplung gezogen ist und wenn ich nen Gang reinmach und die Kupplung zieh, trennt die nicht?!?

Was ist das wieder für eine

Ich muss ja unbedingt Vespa fahren, das Leben könnte so einfach sein!!

[ScooterCenter Philipp]

kannst mir auch gerade deine emailadresse per pm schicken, dann leite ich dir meine verschickte mail an dich weiter und du änderst nur gerade kundennummer und schreibst "brauche auch neue nieten - bei mir das gleiche problem"

moin moin!

wer das problem mit den zu langen nieten hat, kann sich auch direkt per PM an mich wenden & dann sortier ich das aus.

[rotten-egg]

Hab auf meine mail vor über ne Woche noch keine Antwort von euch bekommen

Hab die Nieten mittlerweile aber gekürzt und verbaut!

[T5Pien]

ich glaube, dass war keine ganz gute idee. viel spass bei der nächsten revision. okay, du wolltest heute ja zum tüv und ohne primär gehts ja nicht. ich hoffe du bist ohne probs. durchgekommen. konntest du die nieten halbwegs gut stauchen ? ich habe mich mal spassehalber an einer ausgelassen - dass ging fast gar nicht.

bei mir hats übrigens genau eine woche mit der nachlieferung gedauert - ich denke das ist angemessen. im übrigens, dass möchte ich hier auch mal lobend erwähnen - klappt das beim sck wunderbar, falls mal irgendwas schief gegangen ist mit einer lieferung, kein wunder dass die auf platz 1 im jahre 2010 in der gsf-hitliste stande.

[Don]

ich dachte übrigens schon mal an kleine senkkopfschrauben, dann gewinde ins primärrad schneiden und schraubensicherungung - müsste auch halten...

... und wenn's nicht hält? Dann hast Du die wohl im Getriebe liegen.

[rotten-egg]

Ne war noch nicht beim Tüv, fahr da gleich erstmal so hin um nach den genauen Ablauf zu fragen von wegen Gebühren und so! Bei mir isser ja seit über 3 Jahren abgelaufen...

Nieten stauchen ging ganz problemlos mit nem kleinen Hämmerchen und leichten Schlägen, ich denke das dürfte nicht schwieriger sein bei der nächsten Revision als dieses mal!

[rotten-egg]

... und wenn's nicht hält? Dann hast Du die wohl im Getriebe liegen.

Das hat sich ja eh schon erledigt, da Gewindeschneiden in die Primär mit Standard Gewindeschneider nicht möglich ist!!