Falc 60x54

[amazombi]

Ich glaube du überschätzt den Drehmomentzuwachs mit den 3mm mehr Hub erheblich. Im Endeffekt bringen dir sinnvolle Steuerzeiten mit 51mm als dämliche Steuerzeiten mit 54mm Hub.

[Brosi]

Man könnte das schon sinnvoll hinbekommen mit 54mm Hub.

Mann müsste den Zylinder aber tiefer legen.

Mit LTH Road als Beispiel würde ich den 1,5mm tiefer legen. Damit natürlich oben 1,5mm Kodi. Sollte längst kein Problem mit den Ringen geben.

Damit käme man auf 180/123. Den Auslass 0,7mm hochgezogen auf 183/123.

Wie man das mit dem tieferlegen macht, hängt vom Pleuel ab. Die Uncle Tom Welle (gewünschter Overkill) kriegt man afaik auch mit 110mm Pleuel. Dann bräuchte man nur 3,5mm Fußdichtung. Bei einem 105mm Pleuel müsste man halt 1,5mm vom Fuß abdrehen. Auch kein ernsthaftes Problem.

[amazombi]

Klar kriegt man das hin, fahren ja auch schon ein paar Leute. Ich glaub' nur, dass manch einer sich mehr von den 3mm verspricht als es real bringt. Der Hauptvorteil ist eh' nicht der längere Hub sondern die größeren Zeitquerschnitte.

[undis racing team]

Klar kriegt man das hin, fahren ja auch schon ein paar Leute. Ich glaub' nur, dass manch einer sich mehr von den 3mm verspricht als es real bringt. Der Hauptvorteil ist eh' nicht der längere Hub sondern die größeren Zeitquerschnitte.

Gibt kaum kurbelwellen mit 51 hub und 105er pleuel, oder?

[amazombi]

Von BGM gibt's jetzt was, glaub' ich.

[v31]

Kupplung würd ich die K&G empfehlen...

DAMIT hast du Ruhe...

[fink.christoph]

@brosi: danke für deinen tollen beitrag

klingt gut das ganze

eventuell AS SZ noch etwas erhöhen (1mm nach oben gehen).

Aber wenn ich auf 54 hub umbaue mit 105er pleuel un unten 1,5mm vom fuß abdrehe (mit kodi ausgleichen)brauch ich doch noch ne fudi sonst komm ich erst nicht zusammen.

@amazombie: durch den mehr hub werden die zeitquerschnitte größer.

lg.

[oli-san]

sagt er doch.

ne 51er ets welle mit 105er pleuel könnte ich dir veräußern. bei interesse. mit gelasertem zapfen.

[fink.christoph]

Will bei der 54er welle bleiben

[Brosi]

@brosi: danke für deinen tollen beitrag

klingt gut das ganze

eventuell AS SZ noch etwas erhöhen (1mm nach oben gehen).

Aber wenn ich auf 54 hub umbaue mit 105er pleuel un unten 1,5mm vom fuß abdrehe (mit kodi ausgleichen)brauch ich doch noch ne fudi sonst komm ich erst nicht zusammen.

@amazombie: durch den mehr hub werden die zeitquerschnitte größer.

lg.

Wieso brauchst du dann eine Fußdichtung? Zum dichten?

Ist das Gehäuse geplant? Sonst könntest du die Dichtfläche auch um 1,5mm abplanen lassen, statt den Zylinder abzudrehen. Das macht eh Sinn um genug Dichtfläche für die Überströmer zu bekommen. Und wegschicken zum Spindeln musst du das ja eh.

[fink.christoph]

@ brosi: Ich muss ja iwie den mehrhub ausgleichen. Gehäuse wird so abgeplanz das der kleine absatz weg ist. Der rest wird am zyli abgedreht

[Farin-MCE]

verstehe ich dich richtig? Du willst zuerst am Zylinder abdrehen und danach eine Dichtung unterlegen um den Mehrhub auszugleichen?

[amazombi]

Ich würde das alles mal zusammen stecken und einfach messen, danach würde ich, wenn's nicht gerade 3mm sind, alles, was gebraucht wird am Gehäuse runter planen. Warum an zwei Stellen anfangen? Wenn der Zylinder mal hoch geht muss man dann auch wieder neu bei.

[Dr.Tyrell]

so würde ich das auch machen. erst mal schauen was sache ist. abdrehen oder fräsen ohne genau zu messen...ist doof...bei so ner aktion haben bei mir am fuss meines polinis auf einmal 0.3mm gefehlt. weil ichs nicht einfach mal genau nachgemessen hatte. 0.3mm ist jetzt egal und nicht schlimm. da kanns aber auch zu ganz anderen fehlern kommen.

Bearbeitet 11. Februar 2011 von Dr.Tyrell

[freecarver]

bau auch gerade einen 60x51 gehäusefalcen auf und freu mich über die diskussion

dank an amazombi du hast mich endgultig von der54welle weggebracht

btw. wo liegt bei so einem setup der unterschied zw. bertha und lth road?

[undis racing team]

Bastle gerade 2 motoren:

60x51x105 Standardware : 130°/187° werksmässig (51 hub gemessen)

60x54x105 Sonderanfertigung : 126°/184° werksmässig (54 hub gemessen)

Bearbeitet 22. Februar 2011 von Undi

[undis racing team]

ich benötige für mein vorhaben eine 3,7 mm KODI um einen 60x51 (gehäusegesaugt) mit 54 hub sinnvoll zu betreiben (Traktorauslegung):

um die gewünschten Überströmerzeiten zu erhalten

Bearbeitet 22. Februar 2011 von Undi

[undis racing team]

@fink:

wie hast du jetzt verbaut?

[fink.christoph]

hey

Danke für die infos!

Welche ÜS Zeit hasten jetzt ?

Bei mir geht leider nichts weiter, habe gerade Matura (Abitur) Stress. Wollt mich nur im vor hinein mal informieren über diverse komponenten, um eine ordentliches setup zusammen zu stellen. Werde das Projekt im Frühsommer mal so richtig starten. Bis dort hin ist teile beschaffung angesagt.

lg

[fink.christoph]

so

Hab jetzt mal wider etwas luft und hab das ganze nochmal überdacht. Möchte bei der 54er welle bleiben. Welche Kurbelwelle würdet ihr mir empfehlen ausser der Tom welle. Bedningungen 54hub 105er pleuel. Is die 54er BGM was ? Möchte möglichst von den Mazzu fernbleiben. Hab schon so viel schlechtes gehört und selbst schon "tolle erfahrungen".

Zum Ansaugtrakt hab ich mich jetzt doch auf nen polini stutzen umentschieden. Zeigt mal her wie ihr eure einlässe gefräst habt. Welche ASS von Polini is das genau ? Passt da die Tassi3 rein ?

lg

[heizer]

mazzu 54er die neue ist gut.

oder DRT hat auch gute 54er wellen mit 105er pleuel

Bearbeitet 14. April 2011 von heizer

[fink.christoph]

Gibts die DRT nicht mit 53 hub und exzenterzapfen ?

Wo gibts da ne 54er ?

[heizer]

Gibts die DRT nicht mit 53 hub und exzenterzapfen ?

Wo gibts da ne 54er ?

gibt alles.

drt mit 53 ohne excenter, 53 mit excenter für 55 hub

und 54 hub.

gibts bei DRT

[fink.christoph]

Und die von Kabashoko auf Pilzwelle überarbeitete von BGM. Hat damit wer erfahrungen ?

[lukulus]

preis - leistung... DRT !!

luk

[fink.christoph]

Kann mir wer nen link geben zu so ner DRT welle. Ich bin einfach zu blöd sowas zu finden

[undis racing team]

DRT

[ludy1980]

ich find die aktuellen 54er mazzus auch nit so schlecht !

ich find die aktuellen 54er mazzus auch nit so schlecht !

[Brosi]

ich find die aktuellen 54er mazzus auch nit so schlecht !

Definitiv. Mein Favorit wäre im moment aber wohl auch die DRT. Hier die erste: http://www.drtdenis.com/catalogo/sottocat.htm%20DBE?idcat=147&catee=01

Bekommen kannst du die am besten über die user momo und vespetta.

Für den Falc 60*54 würde ich, falls du noch nicht gespindelt hast für den Zylinderfuss, die mit 110mm Pleuel nehmen. Dann brauchst du zwar einen 5mm Dickeren Spacer musst dafür aber auch nicht so tief spindeln.

Bearbeitet 14. April 2011 von Brosi

[Motorhead]

Definitiv. Mein Favorit wäre im moment aber wohl auch die DRT. Hier die erste: http://www.drtdenis.com/catalogo/sottocat.htm%20DBE?idcat=147&catee=01

Bekommen kannst du die am besten über die user momo und vespetta.

Für den Falc 60*54 würde ich, falls du noch nicht gespindelt hast für den Zylinderfuss, die mit 110mm Pleuel nehmen. Dann brauchst du zwar einen 5mm Dickeren Spacer musst dafür aber auch nicht so tief spindeln.

hallo,

da ich dem italienisch nicht mächtig bin, wollt ich fragen ob du mir folgendes bzgl DRT wellen beantworten kannst:

gibt es eine 53/105er VWW mit 20/20er konus?

kann diese ohne (oder nur mit minimalen dremeln) spindeln in ein standardgehäuse eingebaut werden?

wieviel kostet die ca?

ps: ich versteh irgendwie nicht ganz, das die DRT teile irgendwie nur hinter vorgehaltener hand verkauft werden, oder ist mir ein veröffentlichungstopic entgangen?

pps: mir wurde gesagt 20/20er konus gibts nicht mehr - gut, dann hats sich für mich erledigt!

Bearbeitet 20. April 2011 von Motorhead