Unterschiede Motorgehäuse PK - ETS

[Maxi Milano]

Benötige ein neues Motorgehäuse für meine PK XL2.

Bei Scootercenter habe ich folgendes entdeckt...Mein Link

Finde es wegen der großen Überströmer interessant...

Der letzte Satz in der Beschreibung macht mich jedoch stutzig

Für alle die das Maximum aus ihrem Motor rausholen wollen und können ist dieses Motorgehäuse nur mit einer ETS Typ Kurbelwelle zufahren, Lager-und Wellendichtringsatz können auch von der ETS verwendet werden.

Meine Frage ist nun, ob es bei den Gehäusen Unterschiede zwischen der PK und der ETS gibt.

Kann ich in obigem Gehäuse die herkömmlichen Lager und Simmerringe einbauen..???

Will meine 20er Vollwangenwelle und passende Parmakit Zündung weiterhin benutzen....

[pfupfu]

wenn du das motorgehäuse brauchst du eine kurbelwelle mit ETS konus (24/25mm) sowie den passenden wellendichtring auf der limaseite und das passende lager.

die parmakit zündung kannst du weiter verwenden die aufnahme für das lüfterrad ist identisch mit dem 20/20konus

falls dein aktuelles motorgehäuse (was ist denn kaputt?) eines von einer PK125 XL2 wäre dann würde sich garnichts verändern und du könntest alles umbauen

[Maxi Milano]

Beim alten Gehäuse ist so einiges im argen...

Gewinde für Kupplungsdeckelschrauben..Ölablassschraube sind durch... an der Wand vom dem Gehäuse wo die Zündung drin sitzt ist ein Stück abgebrochen...ect....

Beim Weiten der Überströme bin ich durchs Gehäuse gebrochen....

Dank Kaltmetall ist alles dicht und scheint auch ganz gut zu halten...

Will aber in den nächsten Tagen das GSF Primär Reparaturkit verbauen, nachdem mir der Keil zwischen Kupplungskorb und Nebenwelle zweimal innerhalb kurzer Zeit abgeschert ist. Habe das Problem, dass der XL2 Kupplungskorb an der Primär schleift.

Naja und da das Gehäuse mein Lehrstück in Sachen Tuning war und zigmal gespalten wurde, ist halt alles etwas ausgenudelt und ich weis nicht wie oft ich es anhand der maroden Gewinde noch dicht bekomme.

Wie sieht eigentlich mit den Überströmern des PK 125 XL2 Gehäüses aus...sind die größer wie bem 50er Gehäuse..???

Hätte diese schon gerne an den 136er Mlossi angepasst...will aber Schweißen oder Kleben vermeiden.

[Spiderdust]

Ein gutes gebrauchtes 50er XL2 Gehäuse gibt's doch für relativ schmales Geld. Warum neu kaufen?

[pfupfu]

das wollte ich auch gerade noch vorschlagen

[Maxi Milano]

Naja...

hätte sogar noch eins zu Hause rumliegen...leider ist das das Teil nur für E-starter vorgesehen und hat keinen Kickstarter...

ansonsten, finde momentan leider keines ...weder in der Bucht noch im Forum zumindest nicht mit Einzugschaltung

[pfupfu]

Naja...

hätte sogar noch eins zu Hause rumliegen...leider ist das das Teil nur für E-starter vorgesehen und hat keinen Kickstarter...

ansonsten, finde momentan leider keines ...weder in der Bucht noch im Forum zumindest nicht mit Einzugschaltung

hab doch neulich erst noch ein paar gesehen...

[pfupfu]

z.B. hier http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Vespa_Teile_f10/PK_XL2_Motor_V50_Teile_t208984.html

[Ruhter Skuhkie]

also wenn das vom SCK das selber wie bei den spanischen PK75 dingens ist dann ist der Vorteil im ETS Lager Limaseitig und in den Überströmern

der Nachteil ist, dass der Zylinderfuß aufgespindelt werden muß, da er zu klein ist.

Joar so sieht das aus

wenn jemandem das 280 euro Wert ist kann ich das verstehen, ist schon irgendwie sexy an soeinem neuen Gehoise zu schrauben aber es gibt natürlich auch andere Möglichkeiten

ich hab 2 Solche Gehäuse der spanische Variante als 2 Zug und bau mir da was schönes draus - die Überströmer sind halt schon fertig und das spart........

[Maxi Milano]

Habe das Gehäuse inzwischen wieder abgeschrieben....

wäre optimal gewesen wenn das eine Plug&Play Geschichte gewesen wäre, bei der ich meine (neue) alte Vollwangenwelle und Lager ect. weiter hätte benutzen können...

habe erst vor zwei Monaten Geld in die neue Kurbelwelle und NU Lager investiert...

Jetzt schon wieder eine Neue Welle und neue Lager und das Gehäue dazu besorgen ist mir zu Kostenspielig....

Wird wohl doch auf nen gebrauchten PK Motor hinauslaufen...

Mal schauen vieleicht bekomme ichs ja diesmal hin, die Überströme so zu weiten das ich weder schweißen noch kleben muss.

Weiß vieleicht jemand ob die Überströme vom PK 125 XL2 Gehäuse grösser ausfallen wie bei dem 50er Gehäuse..???

[Tim Ey]

Hab ich was verpasst? Seit wann gibts denn wieder Motorgehäuse neu zu kaufen?!

[Spiderdust]

Weiß vieleicht jemand ob die Überströme vom PK 125 XL2 Gehäuse grösser ausfallen wie bei dem 50er Gehäuse..???

Beim ETS Gehäuse sind sie zumindest ebenso groß/klein, wie bei den standard 50er Gehäusen.

[heizer]

Weiß vieleicht jemand ob die Überströme vom PK 125 XL2 Gehäuse grösser ausfallen wie bei dem 50er Gehäuse..???

ne die sind gleich gross, äh gleich klein

[Ruhter Skuhkie]

Hab ich was verpasst? Seit wann gibts denn wieder Motorgehäuse neu zu kaufen?!

genau das habe ich mich auch gefragt

aber Zylinderfuß aufspindeln und 1-Zug sind jetzt ja auch nicht die dollsten Vorraussetzungen.......

[Maxi Milano]

Hab ich was verpasst? Seit wann gibts denn wieder Motorgehäuse neu zu kaufen?!

Mein Link

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Das wären mal einige...

[Tim Ey]

Da hab ich auch gleich geguckt.

Wie sind die "neuen" PL170, LML (?) Gehäuse denn von der Qualität? Hat da schon wer getestet? Undi?

[amazombi]

Hab' ich zwei von. Einmal als kompletten Motor gekauft, einmal als Motorgehäuse. Der komplette Motor macht auf mich einen sehr guten Eindruck. Das Motorgehäuse eigentlich auch, nur hat da irgendwo irgendein Spacken mach drüber gestrahlt. Also über alles. Bei den Lagersitzen (die das aber zumindest nicht direkt abgekriegt haben) würde ich da einen kleinen Punktabzug geben wollen, bei der Zylinderfußdichtfläche eigentlich, wenn man das nicht eh' planen will, sogar einen Großen.

[Tim Ey]

Lagersitze gestrahlt? Setzen Sechs...

Dichtfläche gestrahlt gibst du nen großen Punktabzug? Ist da so viel runter gekommen das die nun schief zur Lagergasse sein könnte?! Oder aus der Sicht des "Alufußdichtung-only" Verbauers?

[amazombi]

Der Motor war anscheinend zusammen geklappt beim Strahlen, d.h. die Lagersitze haben das zumindest nicht direkt abgekriegt. Außerdem wurde da nicht mit Glasmehl oder so was gestrahlt, das war schon eher was grob Gekörnteres. Schotter? Fand' ich halt nicht optimal.