Gutachten für Scorpion

[Spanische Vespa]

Abend,

ich hab schon vor längeren einen Scorpion bei einen Internet Versand gekauft auf dem eine E Nummer eingraviert ist.

Scorpion Exhausts e4 2020 Part No.VE. 204

Nun hab ich folgendes Problem:

wenn ich mit meiner Vespa zum TÜV fahre sieht ja der Prüfer, das das nicht der originale Schalldämpfer ist.

Dann muss ich als Fahrzeugbesitzt ein Dokument besitzten, das dieser Schalldämpfer für Vespa (bzw. für meine Vespa)

zugelassen ist. Hat jemand ein solches Dokument? Im Paket bei mir war nur eine Anleitung mit dabei. Auch auf der

Internetseite vom Verkäufer wie der vom Hersteller ist nichts zu finden?

Bzw. ich brauch ein Papier das mir bestädigt das dieser Schalldämpfer auch für Vespa

zugelassen ist. Es muss ja jemand vom TÜV oder sonst eine Technischen Abnahmestelle abgenommen oder

genehmigt haben.

Ich hab schon folgendes probiert:

Email an Piaggio selbst. / Bei ihnen liegt nichts vor.

Händler: / Da der Schalldämpfer eine E nummer hat brauch ich nichts da er zugelassen ist,

eine Schriftliche Bestädigung konnten sie mir leider nicht geben.

Hersteller / Schon mehrmals angeschrieben, aber noch nie antwort erhalten!!

TÜV Prüfer: / Will so ein Dokument haben.

Polizei / Hat mich noch nicht erwischt.

So und jetzt seit ihr an der reihe mir zu helfen.

Danke!!

MfG Steffen

[Katte]

Händler: / Da der Schalldämpfer eine E nummer hat brauch ich nichts da er zugelassen ist,

Damit is eigentlich schon alles gesagt.

Wenn der Tüver sich da so anstellt geh zu ner anderen TÜV-Stelle.

[Spanische Vespa]

Hallo,

der TÜV ist eigentlich das kleinere problem.

Ich will halt wissen was passiert wenn mich die grüne Fraktion anhält

und der Meister was sehen will!!!!

Weil die schauen nicht in ihren Rechner ob sie was finden!!

Dann bin ich am zug um zu beweisen das alles vorschriftsmäßig ist.

MfG

[Friedi]

Fuer die 125-er kann man das Gutachten beim SCK finden: klick , rechts "documents" anklicken.

[Katte]

Hallo,

der TÜV ist eigentlich das kleinere problem.

Ich will halt wissen was passiert wenn mich die grüne Fraktion anhält

und der Meister was sehen will!!!!

Weil die schauen nicht in ihren Rechner ob sie was finden!!

Dann bin ich am zug um zu beweisen das alles vorschriftsmäßig ist.

MfG

Dann beweis erstmal, dass deine weißen Blinkergläser und der Millenium-Scheinwerfer vorschriftsmäßig sind (übrigens schönes Moped haste dir da schon aufgebaut!).

Da sind auch "nur" E-Prüfzeichen drauf. Dafür brauchste ja auch kein Gutachten. Und das dürfte jeder Dorf-Sheriff kapieren. Genauso verhält es sich mitm Auspuff.

Das Zeug is ja schon hinsichtlich Lichtausbeute/-streuung und beim Auspuff hinsichtlich Lautstärke und Leistungssteigerung etc. geprüft und hat deshalb das E-Zeichen.

Was sagt denn dein Tüver zu den Gläsern? Will er da auch ein Gutachten sehen?

Der Scorpion hat das E-Zeichen ja nur gekriegt, weil da ne Drosselung im Krümmer eingelassen is. Aber wenn die raus is kannste das E-Prüfzeichen eh vergessen.

Aber wenn die drin bleibt kannste auch Mehrleistung vergessen.

Bei deinem Tüver würde mich nicht wundern, wenn der den Auspuff abbauen will, um die Drosselung sehen zu können.

[schlu]

und bei sip kannste dir die gutachten runterladen

[Spanische Vespa]

Dann beweis erstmal, dass deine weißen Blinkergläser und der Millenium-Scheinwerfer vorschriftsmäßig sind (übrigens schönes Moped haste dir da schon aufgebaut!).

Da sind auch "nur" E-Prüfzeichen drauf. Dafür brauchste ja auch kein Gutachten. Und das dürfte jeder Dorf-Sheriff kapieren. Genauso verhält es sich mitm Auspuff.

Das Zeug is ja schon hinsichtlich Lichtausbeute/-streuung und beim Auspuff hinsichtlich Lautstärke und Leistungssteigerung etc. geprüft und hat deshalb das E-Zeichen.

Was sagt denn dein Tüver zu den Gläsern? Will er da auch ein Gutachten sehen?

Der Scorpion hat das E-Zeichen ja nur gekriegt, weil da ne Drosselung im Krümmer eingelassen is. Aber wenn die raus is kannste das E-Prüfzeichen eh vergessen.

Aber wenn die drin bleibt kannste auch Mehrleistung vergessen.

Bei deinem Tüver würde mich nicht wundern, wenn der den Auspuff abbauen will, um die Drosselung sehen zu können.

Servus,

Danke für das Lob, die P200 wird erst im April zugelassen, ich hoffe auch ohne grössere Probleme.

Die Blinker und der Scheinwerfer sind in den Fahrzeugpapieren schon eingetragen, das hat der Vorbesitzter machen lassen.

Warum sie eingetragen sind kann ich auch nicht sagen, braucht man ja eigentlich nicht wenn eine E nummer auf dem Bauteil ist???

Ich kann nur hoffen, wenn ich zur TÜV Prüfung fahr bzw. ein Polizist hält mich an, das ich ihn mit

der E4 nummer auf dem Schalldämpfer beruhigen kann, ansonsten kann ich mich nämlich nicht mehr beruhigen.

Schönen Abend euch noch und Danke für die ganzen Antworten!!!

Bearbeitet 19. Februar 2011 von Spanische Vespa

[Spanische Vespa]

und bei sip kannste dir die gutachten runterladen

Abend,

kannst du mir bitte mal den Link schicken?

Ich habe bei SIP noch nichts gefunden.

Danke

[tenand]

Ist den auf den Blinkgläsern und Scheinwerfern neben der E-Nummer auch eine ~ (Schlange). Das bedeutet nämlich, daß sie bauartgeprüft sind. Bei Scorpion muss das Dokument mitgeführt werden und auf Verlangen vorgezeigt werden. Und ja, ohne Drossel ist die E4 hinfällig. Aber wer weiß das schon. Steht ja nicht auf dem Wisch.

[tenand]

Abend,

kannst du mir bitte mal den Link schicken?

Ich habe bei SIP noch nichts gefunden.

Danke

VE 204 ist die Breitreifenversion, soweit ich mich erinnere.

VespaPX200_VE201.pdf

Bearbeitet 19. Februar 2011 von tenand

[Spanische Vespa]

Ist den auf den Blinkgläsern und Scheinwerfern neben der E-Nummer auch eine ~ (Schlange). Das bedeutet nämlich, daß sie bauartgeprüft sind. Bei Scorpion muss das Dokument mitgeführt werden und auf Verlangen vorgezeigt werden. Und ja, ohne Drossel ist die E4 hinfällig. Aber wer weiß das schon. Steht ja nicht auf dem Wisch.

Abend,

ja die ~ Schlange ist bei den Lichtern auch mit dabei.

MfG Steffen

Bearbeitet 19. Februar 2011 von Spanische Vespa