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Geschrieben

Nachdem es ja auch eine Meisterschaft gibt, sollte es doch auch möglich sein die Arzt Atteste von dem "Springrace 2011"

zu übernehmen.

zumindest sind 80 % der Team´s gleich.

Und ihr braucht nur noch einige Atteste einordnen

????

Grüße Michi

Geschrieben

Bei den Tageslizenzen muss leider jedesmal eine neue ärztliche Bestätigung ausgestellt werden!

Dies entfällt für alle die eine Jahreslizenz erworben haben.

Es wird ein Arzt für Euch vor Ort sein der die Untersuchung durchführt.

Geschrieben

Bekommt man die Startgebühr wieder wenn man nicht starten kann?

Ich finde momentan keine Fahrer...

Sorry,

Leider wird das Rennen wie auch die Sideevents nach unseren

Start- und Sponsorengeldern kalkuliert!

Denke aber es werden sich einige Fahrer finden!

Geschrieben

Sorry,

Leider wird das Rennen wie auch die Sideevents nach unseren

Start- und Sponsorengeldern kalkuliert!

Denke aber es werden sich einige Fahrer finden!

ok, ja kann ich verstehen. dann such ich mal weiter. ja ich denke auch das sich noch welche finden werden.

Geschrieben

Wenn du zwei suchst, dann fahr halt bei uns mit!

hab ich auch schon überlegt.

bekomme aber die startgebühr nicht wieder, und ich möchte ungern 250 euro in den wind schiessen.

mal schauen, wenn sich keiner findet meld ich mich

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    • Also Rheinmetall hat doch schon ein paar Sachen im Angebot, auf die nicht nur die Amis neidisch blicken, sondern die auch in der Ukraine ganz hervorragend funktionieren. Leopard Panzer, da müssen selbst Abrahams die Segel streichen, Panzerhaubitze 2000, Flugabwehrpanzer Gepard... dazu noch alles, was Airbus im angebot hat - man müsste nur ein bisschen mehr als 200 Milliarden Sondervermögen locker machen...
    • kann ich so nicht bestätigen. wichtig ist die regelmäßige Rollenkalibration. Hier wird die Trägheit der Rolle aus der Beschleunigung mit den Lager und sonstigen Komponenten abgeglichen und Korrekturgerechnet. mit zunehmenden Läufen "gehen die Lager immer leichter" ich glaub LUZ  @abtreter gibt hier ein Interval zur "Kalibration" von 500 Läufen vor. Hab aber die Beschreibung gerade nicht zur Hand.   Die Kurven aus unserem Prüfstand stimmen mit P4 auf div. Treffen bis auf zu erwartende Schwankungen (Temperatur, Regenwetter...)bis auf max. 1PS überein.    Hab mir auch einen Ranger für meine OLack GTR geholt. Mal sehen was geht Setup: malossi Gehäuse SIP -5 125 60er Welle 24 SI mit normalem Deckel und Lufi Vape BBT v2   zum Vergleich ein Malossi Sport quasi bau- und komponentengleich. Auch Einlasszeiten am DS bringen muss er mehr als 24 PS und 27Nm.. zwar mit bearbeitetem Auslass auf 60%    
    • Ich glaube, das hier ist die Future Sqadron bevor sie Future Sqadron hieß:
    • Äheem ...Brexit!?!   Aber ja die Briten bzw. Stamer haben sich ja klar Pro EU und Ukraine positioniert.
    • Ich weiß nicht ob das mit den Aluscheiben so gut ist auf dauer. Obwohl, der Kolben ist es ja auch... Breite Lager findet man oft wenn man den Katalog von Honda, Yamaha etc durchgeht. 
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