Was tun mit alten 80er Köpfen und Zylindern?

[Schrottpresse]

Moin,

räume mal wieder die Garade auf,

finde hinter jedem Karton und auf jedem Regal nahezu einen 80er Zylinder und Kopf.

Was kann man damit tun?

Köpfe z.B.auf 177er oder 166er überarbeiten?

Zylinder auf größere Kolben bohren?

Hat da einer schon Erfahrung?

Klar, zu NOt hilft man der notleidenden Stahlwirtschaft

[amazombi]

Das kommt eigentlich alles nicht so wirklich in Frage. Briefbeschwerer und Stifthalter. Das könnte es gewesen sein.

[prometheus0815]

Oder aus Jux mal fräsen bis zum Abwinken. Überströmer, Auslass, Quetschspalte optimieren, ... Mal schauen, was da rauszuholen ist.

[Goof]

Oder aus Jux mal fräsen bis zum Abwinken. Überströmer, Auslass, Quetschspalte optimieren, ... Mal schauen, was da rauszuholen ist.

Och, lustig fänd ichs son 80er zylinder mit zeiten an die 200 ran...

[Eydsoab]

die arbeit lohnt sich nicht...

[prometheus0815]

Definiere "lohnen".

[Eydsoab]

man kann stunden damit verbringen zeugs zu messen zu fräsen usw. oder man kauft sich nen gebrauchten dr135 und hat direkt mehr spaß...aus dem 80iger zylinder ist nicht viel zu holen

[prometheus0815]

Man kann auch Stunden an einem Malossi 210 rumfräsen oder sich einfach einen PEP-Motor reinhängen und direkt mehr Spaß haben.

Die Frage war doch, was man mit vorhandenen 80er Zylindern noch anfangen kann, und nicht, ob man sich einen 135er DR kaufen soll. Und die 80er kann man entweder wegschmeißen oder als Zierobjekt verwenden oder eben vor lauter Spieltrieb mal dran rumfräsen. Weitere Vorschläge kamen bisher nicht.

[Teenager PX]

Ich werde es mir demnächst mal in der Garage genauer ansehen, aber wieso sollte man aus den 80er Köpfen keine anderen drehen lassen.

Wenn der Dichtflächendurchmesser zu klein sein sollte, dann dreht man die halt komplett ab, da könnte doch genug Material oben sein um dann noch einen Brennraum zu fräsen/drehen oder täusche ich mich?

[Blue Baron]

Ein hübsches Schnittmodell kann man auch draus machen.

[Teenager PX]

Wegen des Zylinders....ich persönlich würde nicht viel für das tuning des 80er Zylinders ausgeben wollen.

Ich habe mal herausgefunden, dass manche Stihl Maschinen einen 15mm Kolbenbolzen haben und die gibts super günstig zu kaufen.

Also vielleicht mal sehen, wie viel Fleisch da noch ist und ggf. einen passenden Kolben von 'nem Stihl Motor suchen, dann sind die höchsten Kosten das passend hohnen lassen....

Meine Ideen, wegen zu vielen Ideen und zu wenig Zeit zum Schrauben sind diese Ideen aber weit hinten angelegt.....

Edith hat nochmal schnell nachgesehen: Stihl 070 und 090 haben vermutlich alle 15mm Kolbenbolzen (aber ob 58mm in den 80er Zylinder noch gehen....

Bearbeitet 21. Februar 2011 von Teenager PX

[prometheus0815]

Wegen des Zylinders....ich persönlich würde nicht viel für das tuning des 80er Zylinders ausgeben wollen.

Ich auch nicht. Ein neuer Kolben und Honen gehen da fast schon zu weit. Für das gleiche Geld (oder sogar weniger) kann man schon an einem DR135 rumfräsen. Ich meinte eher, an einem langweiligen Samstagnachmittag mal den Dremel zur Hand nehmen und Zylinder und Originalkolben zu Leibe rücken. Einsatz: nahe Null.

[Goof]

Ich werde es mir demnächst mal in der Garage genauer ansehen, aber wieso sollte man aus den 80er Köpfen keine anderen drehen lassen.

Wenn der Dichtflächendurchmesser zu klein sein sollte, dann dreht man die halt komplett ab, da könnte doch genug Material oben sein um dann noch einen Brennraum zu fräsen/drehen oder täusche ich mich?

Hab mir mal son Kopf angesehen! Ist recht viel Fleisch dran! Da muss einfach einer mal das Ding spannen und loslegen...

[polinist]

Man kann auch Stunden an einem Malossi 210 rumfräsen oder sich einfach einen PEP-Motor reinhängen und direkt mehr Spaß haben.

Die Frage war doch, was man mit vorhandenen 80er Zylindern noch anfangen kann, und nicht, ob man sich einen 135er DR kaufen soll. Und die 80er kann man entweder wegschmeißen oder als Zierobjekt verwenden oder eben vor lauter Spieltrieb mal dran rumfräsen. Weitere Vorschläge kamen bisher nicht.

Klar kann man. Denke man sollte aber ein ziel vor augen haben.rein wirtschaftlich finde ich es auch sinnlos bzw wuerde den spieltrieb an einer erfolgversprechenderen basis ausleben.

Am ende des tages soll das ding spass machen denk ich.

Bearbeitet 21. Februar 2011 von polinist

[prometheus0815]

Denke man sollte aber ein ziel vor augen haben.rein wirtschaftlich finde ich es auch sinnlos bzw wuerde den spieltrieb an einer erfolgversprechenderen basis ausleben.

Am ende des tages soll das ding spass machen denk ich.

Da hast Du vollkommen Recht. Aber wenn das Ziel eben nicht ist, einen spaßigen Motor zu bauen, sondern einfach mal auszuprobieren, wie sich bestimmte Änderungen am Zylinder auswirken, dann ist ein vorhandener 80er immer noch ein preisgünstigeres Opfer als der billigste Gebraucht-DR.

Fazit: Es kommt darauf an, was das Ziel ist.

[Eckenflitzer]

Bis zu welchem Durchmesser kann man den Zylinder wohl aufbohren? Es ändert sich ja auch die Überströmgeometrie wenn man größer wird. Haben SF's nicht auch nen 15er KoBo?

[Teenager PX]

Haben SF's nicht auch nen 15er KoBo?

Ich glaube schon aber da bekommt man keinen vernünftigen Kolben für 20 Euro und bei den Stihl Teilen kannst Du sicher sein, dass die z.B. einiges an Drehzahlen mitmachen, sollten also schon ordentliche Kolben für den Preis sein!

[beach-club]

stihl kolben

aber einfach aufspindeln neu hohnen und kolben rein ist ja nicht....

[Teenager PX]

Die Stihl 075 und 076 Kolben haben glaube 13mm Kolbenbolzen aber einfach mal nach "stihl 070 Kolben" oder "stihl 090 Kolben" suchen, die sollten einen 15mm Kolbenbolzen haben (alles nur angelesenes Halbwissen aus Onlinekatalogen).

[Eistee]

Man kann auch ca. 10k in nen Vespamotor verbauen und wird trotzdem von ner 600er CBR verblasen!

Es ist alles relativ im Leben!

SG Eistee Rollersport

[Renntröte]

Na denn ma tau...

Wer ist der erste bekloppte der aus einem 80er Zylinder mit Kettensägenkolben 20PS bei 14.000 rpm rausholt?

Wo ist der PXler? Wer schon Vergaser von einer Harley in eine Vespa steckt, für den sollte so ein Kolben doch ein leichtes sein.

[Eckenflitzer]

Der Preis von dem Lolli ist ja echt geil, aber sehr kurz ist er wohl. Was hat das Fichtenmoped denn für'n Hub? Ich bin mir nicht sicher ob der Kolben die 48mm auf Dauer überlebt. Wobei ich den bei dem Durchmesser doch schon eher in einem 150er Zylinder sehe...