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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Nabend.

Heute habe ich Post von PipeDesign Post gekommen, die Cobra war drin. Und was soll ich sagen: Sie ist wunderschön!

Eigentlich wollte ich das gute Stück verchromen lassen, aber ich finde dieses "natürlich-rohe" Outfit einfach wunderschön.

Kann ich das irgendwie erhalten? Verchromung und dunkles pulvern fallen somit aus, Klarlack wird ja eher mies bewertet.

Welchen Tip könnt ihr mir geben? Die Optik soll möglichst so bleiben wie jetzt, Rost aber keine Chance haben.

Schönen Abend,

Olli

Bearbeitet von alterfuchs
  • 3 Monate später...
Geschrieben

Tach zusammen,

habe das gleiche Problem wie der Topic-Ersteller.

Habe mich mal ein wenig schlau gemacht und unten meine bisherigen Möglichkeiten aufgezählt. Habe noch nicht wirklich eine Entscheidung getroffen. Vielleicht kann ja hier einer mit Erfahrung beraten:

1.) Komme aus Aachen und war heute mal beim mittlerweile einzigen Verchromer 'Damm'. Die empfehlen eine 'Dazini' Veredelung, was eine Art chrom ist aber ein wenig dunkler scheint. Ist anscheinend härter als Chrom. Er hats für Auspuffanlagen empfolen und war insgesamt recht interessiert. Hatte auch alte Motorräder da stehen und viel in der Auslage zum Zeigen. Er wirkte recht kompetent. 200 EUR will der gute Mann für die Veredelung haben. Bei den ganzen Arbeitsschritten sicherlich angemessen aber trotzdem viel Geld... Wie haltbar ist Chrom eigentlich bei nem Aufsetzer, kommt ja schon hin und wieder mal vor?

2.) Der Wolle von Scooter & Service hat mir einen Tipp gegeben, wie er es oftmals machen lässt: Mit hitzebeständigen, schwarzen Lack lackieren zu lassen, allerdings bei einem in Hamburg ansässigen Pulverbeschichter. Die haben einen speziellen Ofen, wo der Lack richtig eingebrannt werden kann. Preis um die 80 EUR. Wird vorher noch kurz abgestrahlt, damit auch alle Verunreinigungen runter sind. Problem ist natürlich hier erstmal nen Betrieb zu finden, die das so machen... Ich habe bisher hier in Aachen nix gefunden.... :(

Eine Pulverbeschichtung bei Stahl soll man wohl lassen, da die Pulverbeschichtung nicht komplett wasserundurchlässig ist. Dass heist hier rostets früher oder später auch.

3.) Mit der Spühdose selber lacken. Hierzu wurde mir zwar abgeraten und ich muss sagen, meine eigene Erfahrung damit ist die selbe: Damit hat man ne ewige Baustelle... Man kricht den Pot nich richtig vorbereitet und der Lack kann nicht wirklich einbrennen... Bei meinem alten AF-Pott musste ich jede Saison aufs neue schleifen und lackieren. Kostet natürlich auch immer nur mal 10EUR und dann ist erstmal gut. Ehe man da 200 EUR Chrom-Kosten versprüht hat ist der Pott 20 Jahre alt! Aber irgendwie will ich das diesmal vernünftig machen...

Wollte ursprünglich auch mit transparentem Sprühdosen-Auspufflack arbeiten aber davon ist mir von allen Seiten abgeraten worden, vor allem von Scooter & Service. Das Zeuch soll auf Dauer nich taugen.

Wat mach ich denn nu?

Geschrieben

Alles scheiße. Ich will auch den "Original" Look beibehalten und jage da transparenten Auspufflack drüber. Ob nun abgeraten wird oder nicht.

Geschrieben

Gitb da einen hitzebeständigen ( 1100°C) transparenten Auspufflack in den USA.

Der hält 1a!

Frag den Kollegen mal nach der Adresse.

der beste laden und der beste lack :wacko:

das zeug hält bombenfest. würd über so nen schönen rap auch nicht schwarz drüberjauchen.

die klarlackoptik is viel schöner.

mike&franks us equipment

Geschrieben

der beste laden und der beste lack :wacko:

das zeug hält bombenfest. würd über so nen schönen rap auch nicht schwarz drüberjauchen.

die klarlackoptik is viel schöner.

mike&franks us equipment

mein kumpel hat das auf seinem fächerkrümmer seit 5 jahren oben. das zeug hält!

Geschrieben

Moin

ISt ganz einfach warum meistens kein Edelstahl,denn erstens neigt es zum reissen und zweitens ist ein DC04 oder wenigstens ein S235 deutlich besser zum wickeln.

Bye Jochen

Geschrieben

brauchst keine grundierung dafür. mach den auspuff schön sauber und hau das vht zeugs drauf.

auch wenn das gute zeug bei ebay billiger is, ich kaufs lieber im mike&franks shop :wacko:

ebay mag ich schon lange nimma

Geschrieben

Die Grundierung ist grau wird dir ned wirklich helfen.Der vht Lack ist aber ned wirklich Benzinfest.Hitzebeständig schon.

ich weiss ja nicht wie manche mit dem gemisch oder dem tanken umgehen, aber normalerweise kommt ka kein benzin an dem auspuff :wacko:

Ich würde erst mit Verdünnung und dann nochmal mit Silikonentferner drüber gehen.

so würd chs auch machen ;-)

Geschrieben

ich hab meine cobra2 grad beim technischen verchromen, kost 80.-

wie schaut das dann aus, wie normal verchromt oder?

bei den pipe design oder s&s anlagen mach ich halt am liebsten die nackte optik mit den schönen schweissnähten.

hol mir ende des jahres wahrscheinlich den voyager und werd mir den auch mit dem vht klarlack behandeln

Geschrieben

Was auch geht, ist regelmässig mit öligen Fetzten einreiben! Top Optik, aber sehr regelmässig zum wiederholen!

da kannst aber oft einreiben oder? die hitze wird des öl verdampfen lassen und i denk ma das des fürchterlich stinken wird.

wie anno dazumal billiger auspufflack vom rostfinger/atu und co. der nie gehalten hat

Geschrieben

Was auch geht, ist regelmässig mit öligen Fetzten einreiben! Top Optik, aber sehr regelmässig zum wiederholen!

wenn das keine liebe ist !! :wacko:

sry 4 ot

Geschrieben

Den VHT-Klarlack hatte ich schon vor etwa 12 Jahren auf meinem crazy Automaten-Tuning-Puff (mit der Bitte um Gnade für die Plastik-Verfehlung).

Der hält eigentlich ganz gut, aber nach einiger Zeit (vorallem wenn man im Winter rumgurkt) fängts auch mit dem Zeug an zu rosten. Andererseits schleift man dann halt nochmal drüber und lackiert das Ganze wieder...

Wirklich Dauerhaft ist die Lösung mit dem VHT-Lack aber auch nicht.

Geschrieben

Den VHT-Klarlack hatte ich schon vor etwa 12 Jahren auf meinem crazy Automaten-Tuning-Puff (mit der Bitte um Gnade für die Plastik-Verfehlung).

Der hält eigentlich ganz gut, aber nach einiger Zeit (vorallem wenn man im Winter rumgurkt) fängts auch mit dem Zeug an zu rosten. Andererseits schleift man dann halt nochmal drüber und lackiert das Ganze wieder...

Wirklich Dauerhaft ist die Lösung mit dem VHT-Lack aber auch nicht.

gut okay, wenn mans alle paar jährchen ein bisschen erneuern muss, seh ich da auch kein problem darin.

allerdings hält das bei meinem kumpel auf nen 6ender fächerkrummer seit langer langer zeit.

wie sind denn diese malossi tröten oder gianelli puffs bei den möchtegernmotocrossdosen riju/aprila 50ccm fraktion gelackt?

die haben ja auch so ne optik nur is da was drüber, ob pulverbeschichtung oder lack...keine ahnung, die rosten jedenfalls nicht.

werd mich mal schlau machen im benachbarten ungarn. mein buddy weiss da ne firma die pulverbeschichtung macht, muss nur nachfragen ob die transparent hitzebeständig auch machen.

Geschrieben

Nabend.

Heute habe ich Post von PipeDesign Post gekommen, die Cobra war drin. Und was soll ich sagen: Sie ist wunderschön!

Eigentlich wollte ich das gute Stück verchromen lassen, aber ich finde dieses "natürlich-rohe" Outfit einfach wunderschön.

Kann ich das irgendwie erhalten? Verchromung und dunkles pulvern fallen somit aus, Klarlack wird ja eher mies bewertet.

Welchen Tip könnt ihr mir geben? Die Optik soll möglichst so bleiben wie jetzt, Rost aber keine Chance haben.

Schönen Abend,

Olli

Würde ihn erstmal fahren, bevor Du ihn teuer verchromen läßt. Ich finde den so dermaßnlaut, daß er eh mit hitzebständigen Binden umwickelt werden sollte, damit sich das halbwegs im Rahmen bewegt. Dann sähe man von der verchromung eh nicht mehr viel.

Geschrieben

Würde ihn erstmal fahren, bevor Du ihn teuer verchromen läßt. Ich finde den so dermaßnlaut, daß er eh mit hitzebständigen Binden umwickelt werden sollte, damit sich das halbwegs im Rahmen bewegt. Dann sähe man von der verchromung eh nicht mehr viel.

tag :wacko:

also... "erstmal fahren" und dann verchromen lassen - ich glaub der Betrieb, der die Behandlung dann vornehmen soll, wird sich bedanken... Ich kann bei Dräger hier in Lübeck verchromen lassen - die machen es aber nur, wenn es Neuteile sind, die wirklich sauber sind. Der Schiet aus dem Innenraum würde das Bad verdrecken. Vielleicht liegts nur daran, dass sie sonst medizinische Geräte behandeln... aber generell hast du sicherlich ein 100%iges Ergebnis, wenn du ihn direkt verchromen lässt.

Aber mal ne andere Frage: kriege ich eine Pulverbeschichtung chemisch gelöst?

Bringt das mumifizieren wirklich was in sachen lautstärke?

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    • Mein Beileid!  Danke für alles! Es tut mir so leid! 
    • Gibt es Immunrezeptoren? Ist das die kombinierte Immuntherapie? Wenn ja, kann ich Dir berichten, dass die meine Frau ziemlich sicher gerettet hat und das war vor zwei Jahren, was soweit ich weiß in der Krebsforschung schon wieder eine halbe Ewigkeit ist. Die Zulassung der Immuntherapie war wohl noch ziemlich frisch, aber sie hatte auch schon Leber- und Lymphknotenmetastasen. Die waren nach der Immuntherapie verschwunden und die Zelluntersuchung des operativ entfernten Gewebes hat keine lebenden Tumorzellen mehr gefunden. Sie hatte allerdings HER2neu triple positiv und keine Hormonmarker. Es könnte also auch die Chemo gewesen sein.  Die Mediziner in meiner Familie haben mir von einer damals laufenden Studie in Luzern zur Laboranzucht eigener Antikörper berichtet. Wie weit da die Zulassung ist, mussten wir dann nicht mehr verfolgen.  Was Dir die Entscheidung wahrscheinlich zusätzlich noch schwerer macht, ist, dass Du diesmal weißt, was auf Dich zukommt und das ist nunmal ein echt hartes Brett. Ich kann Dir nur wünschen, dass das Ergebnis auch so eine positive Überraschung wie bei meiner Frau sein wird. 
    • und das kleine I blinkt und blinkt... sagt "schreib doch was!".. schreib was du fühlst, denkst. Ihm noch sagen willst... Tod du bist ein ARSCHLOCH! Du nimmst, schneidest weg, machst das Licht aus.  Wie kann ich jemanden danken, der nicht mehr hören kann? Könnt ich malen, so wär es der kleine Mann auf seiner VBA. Sein alter Rucksack weht im Wind wie er gerade um eine Kurve fährt.  Könnte ich ihm nochmals danken, so wäre es für die Stunden in der Werkstatt. Er fluchend, weil diese rebellische Mutter nicht ihren Gang fand. Ich genervt, weil er fluchte... Was würde ich geben, nochmals genervt zu sein.   Rainer hat der Szene so viel gegeben, mit seinem Einsatz, seiner Arbeit (vor und hinter der Bühne). Rainer war mein Freund, der Stammtisch, war unser Tourguide, unser Organisator, unser Flyer...    Mit nicht nur einer Träne...    machs gut      
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