Wieviel Wandstärke am Auslaßstutzen sollte man stehen lassen?

[Eckenflitzer]

Beim Auslaß bearbeiten ist mir die Frage gekommen wieviel Wandstärke ich am Stutzen eigentlich stehen lassen sollte bevor dieser möglicherweise bricht oder abvibriert oder so.

Ich meine 2mm Wandstärke gehen wohl...?!

Bei ca. 3mm habe ich vorerst aufgehört. Auf dem Stutzen steckt später ein Anschluß mit Vitonring.

Bearbeitet 27. Februar 2011 von Eckenflitzer

[Schrottpresse]

Cool, soweit habe ich mich noch nie getraut(Feigling) Welcher Zylinder?

[Nico]

Sieht nach einem 177 Polini aus.

Denke das ist nicht das Problem.

Eher könnte dir das passieren. Der Rest lag im Kurbelgehoise.

[PXler]

bei federnder aufhängung und geteiltem auspuff reichen 2mm wandstärke aus

ja das mit dem fuß vom polini hab ich schon des öfteren gehabt, da ist die wandstärke für die auftretenden vibrationen wohl zu gering.

würd aber trotzdem als erstet mal die gehäusedichtfläche auf plan-und ebenheit prüfen bevor du da den nächsten zylinder draufschraubst.

[nachbrenner]

2mm ist echt ned viel,gilt das auch für Aluzylinder.

[Eckenflitzer]

Ist ein 177er Polini. Als nächstes wird ein GS Kolben eingeschliffen.

Das mit dem Fuß ist mir auch bekannt, sogar schon einmal bei meinem Werkstattgenossen passiert. Auch mit GS Kolben! Ein weiterer Polini mit 1. Übermaß Polinikolben läuft tadellos und mit normalen Polinis ist mir das auch noch nie passiert. Wird wohl hoffentlich nicht am GS Kolben liegen?!

Ich möchte natürlich den Stutzen soweit es geht aufmachen. Sonst lohnt sich die Auslaßbearbeitung ja nicht wirklich...habe aber auch kein maximales Tuning vor.

Auspuff wird mit Federn aufgehängt, zweigeteilt ist er allerdings nicht.

[76erKeks]

Ich möchte natürlich den Stutzen soweit es geht aufmachen. Sonst lohnt sich die Auslaßbearbeitung ja nicht wirklich...habe aber auch kein maximales Tuning vor.

Auspuff wird mit Federn aufgehängt, zweigeteilt ist er allerdings nicht.

Hab ich des richtig verstanden? Du willst des Auslaß so weit aufmachen( von der Fläche) wie den Stutzen durchmesser?

[Eckenflitzer]

Nee, hast du nicht richtig verstanden. Aber der Stutzen ist flächenmäßig kleiner als der Auslaß selbst und das hat ja keinen Sinn. Wenn der Auslaß noch vergrößert wird, wäre es noch weniger.

[Schrottpresse]

Bei einem Aluzylinder wielviel würde den da PXler stehen lassen, auch 2mm würe wohl zuwenig eher 4mm?

[PXler]

je nach aufhängung und anlage würde ich da soger gar nicht beigehen wollen!

[76erKeks]

Aber der Stutzen ist flächenmäßig kleiner als der Auslaß selbst und das hat ja keinen Sinn. Wenn der Auslaß noch vergrößert wird, wäre es noch weniger.

[/quote

Für mich schaut(wirkt) des auf dem Foto so aus, als wär die Auslaßfläche um einiges kleiner als die kreisfläche des Stutzens (so wie ein Trichter)!!!!

Wieviel mm hast du den schon weggenommen?

[Eckenflitzer]

Ich habe einen mit 30er Bohrer (so eine Art Kegelsenker) gebohrt und dann noch etwas Gefräse und Geschleife rundrum. Ich denke der liegt so bei 32/33/34mm an der engsten Stelle. Ich nehme den Zyli heute mal mit nach Hause und drücke Knete in den Stutzen und den Auslaß, dann kann ich das recht genau vermessen.

Es gibt ja nicht ohne Grund Umbauten auf große Auslaßstutzen, wenn es auch ohne gehen würde...

[Eckenflitzer]

Nix mit 32mm!

Die engste Stelle hat 30mm, macht 706mm². Der Auslaß ist noch original und ca. 800mm². Wenn ich auf 32mm Durchmesser komme, habe ich wenigstens 800mm². Außen hat der Stutzen 37mm, bleiben also ca. 2,5mm stehen.

Ich werde mir nen Fächerschleifer aus dem Baumarkt besorgen und ein wenig damit im Auslaßstutzen rumrühren, dann noch einwenig nach rechts und links. Der Auslaß selbst wird nur in der Form etwas optimiert und vielleicht geringfügig breiter.

Im ersten Beitrag habe ich das Handybild mal durch 2 etwas bessere ersetzt...

[PXler]

Ich habe einen mit 30er Bohrer (so eine Art Kegelsenker) gebohrt und dann noch etwas Gefräse und Geschleife rundrum. Ich denke der liegt so bei 32/33/34mm an der engsten Stelle. Ich nehme den Zyli heute mal mit nach Hause und drücke Knete in den Stutzen und den Auslaß, dann kann ich das recht genau vermessen.

Es gibt ja nicht ohne Grund Umbauten auf große Auslaßstutzen, wenn es auch ohne gehen würde...

und wer hat sie an seinen zylindern getestet?

[Eckenflitzer]

Keine Ahnung. Aber wenn du dich so darstellst wohl DU, woll?

[PXler]

auf malle 166

auf polini 177

auf zirri 177

und nur beim zirri mit extremen steuerzeiten war es sinnvoll und das nur mal so am rande