Ausfälle 2011

[Lord Sinclair]

wenn dirko den kopf dicht macht ist das doch ok. wieso auch nicht.

auf wieviel grad war der spaß eingezündet?

gruß jo

Genau, und der ZZP steht doch oben. 18°

HAb auch noch ne Vari rumliegen, die werd ich auch mal ranhalten!

Bearbeitet 13. August 2011 von Lord Sinclair

[gonzo]

Wirklich in Richtung spät oder doch früh?

Ääääähmmmm, also bei fast Vollgas waren es um die 25°, Standgas liebliche 18°. Ist das jetzt früh oder spät, oder wie?

Eh egal, wurde getauscht, nun blitzt es über das ganze Drehzahlband an der gleichen Stelle und seit dem halten die Kolben auch länger.

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Bearbeitet 17. August 2011 von gonzo

[T5Rainer]

Ääääähmmmm, also bei fast Vollgas waren es um die 25°, Standgas leibliche 18°. Ist das jetzt früh oder spät, oder wie?

Dann hat's tragischerweise mit steigender Drehzahl in Richtung früh verstellt.

[Lacknase]

Beim Bäcker ist es die Luft im der Semmel. 18 Grad - Angsthasenzündung.

[clash1]

Dann hat's tragischerweise mit steigender Drehzahl in Richtung früh verstellt.

das hatte ich auch mal bei einer inder zündung (war keine sil) das polrad wurde dann anstandslos vom sck umgetauscht.

[Lambrookee]

Voreilende Magnetzungen?

[clash1]

Voreilende Magnetzungen?

so ähnlich. die zungen standen nicht parallel und zu weit auseinander.

[b34]

hat es mir tatsächlich den r1 stossdämpfer abgerissen .......nun ja

besser heut als nächste woche auf dem weg nach triest

:wacko: :wacko:

[dude76]

wo was genau?

[b34]

kolben ganz oben ..... bild erst nach ausbau am dienstag

[Lambrookee]

Was für Buchsen?

Hab hier noch einen neuen liegen, falls Du brauchst.

[b34]

Glaube metallgebuchst.......

[b34]

hat es mir tatsächlich den r1 stossdämpfer abgerissen .......nun ja

besser heut als nächste woche auf dem weg nach triest

:wacko:

ausgebaut, erstaunt , geärgert , standart eingebaut - der muss triest überleben ........danach wird überlegt wodurch der ersetzt wird

[Salino]

Hier was vom Wochenende:

[hightower666]

krasse sache!!

war wohl ein bischen heiß...

[Lord Sinclair]

Hier was vom Wochenende:

Das Zündkerzenloch ist auch schon ganz blau!

[Salino]

[Schniedel]

bei gammeligen tanks spart man auch am falschen ende.wenn man denkt,da mach ich nen benzinfilter vor,das wird schon gehen,nein!es geht nicht.es ist unglaublich,was durch das fastflowsieb durchkommt,und dann denn benzinfilter zusetzt und einen dann ausser gefecht setzt.

hab heute erstmal schön zeit damit verbracht,den filter aus zu blasen,und dann mit 30 km/h nach hause zu kriechen.

also,in die tonne treten,oder neu beschichten lassen.alles andere is

[Peterle]

Bei mir haben sich beide Kolbenringpins aus meinem RB25-Asso-Kolben verabschiedet...

Die Kolbenringnuten haben sich durch die losen Kolbenringe schön aufgeweitet. Zusätzlich kam ein undichter Zylinderkopf ins Spiel der dafür gesorgt hat das das Kolbendach eingefallen ist und der Kolben aulassseitig bis auf den ersten Kolbenring runtergeschmolzen ist.

Und jetzt das Beste an der ganzen Sache: Der Zylinder hat es überlebt. Die Beschichtung kann weiter gefahren werden.

Ich werde jetzt auf Wiseco-Kolben und langes Pleuel umrüsten. Das ist billiger als ein MB-Kolben.

Edit fügt hinzu: In dem Zustand lagen immerhin noch 24,6PS an

Bearbeitet 28. August 2011 von Peterle

[Evil Hoodoo]

Hier was vom Wochenende:

hast da nen schönes loch im kolben!

[föfftiger]

da hat es mal schön die hinterrad u-scheibe zwischen konus und bremstrommel durchmassiert.

[T5Rainer]

Eher zwischen Konus und Lager-Innenring.

War das irgendwas aus der Gruschtkiste? Sind die nicht üblicherweise recht hart?

[b34]

falsche abteilung

Bearbeitet 28. August 2011 von b34

[föfftiger]

Eher zwischen Konus und Lager-Innenring.

War das irgendwas aus der Gruschtkiste? Sind die nicht üblicherweise recht hart?

die scheibe habe ich mal neu gekauft und steckte da jetzt fünf jahre drin.

muß kürzlich passiert sein denn im april hatte ich den kram schon mal auseinander

um makino beläge einzubauen und da war noch alles im schick. als ich dann vor ein paar wochen

die jockeybremse verbaut habe sah das so aus.

[Pferschy]

Wir hatten am Samstag 8 abgescherte Polradnieten an einem Inder Polrad auf der Bahn kurz vor Ljubljana auf den Weg nach Triest. Wurde von einem alten Meister (laut eigenen Aussagen 78) astrein wieder zusammengenietet.

Danach die Nieten wieder abgedreht, weil wir uns um ein Loch vertan haben und dann nochmal astrein zusammengenietet. Der Roller hat aber Triest doch nicht gesehen, da die Kreditkarte, die wir gegen das defekte Membranplättchen tauschen mußten (Fehlzündung beim abscheren) nach ca. 20km den Geist aufgegeben hat.

Die Reste meiner Mastercard wurden heute gegen Polini Plättchen getauscht und dann ging es wieder auf eigener Achse heim.

Fotos kommen in den nächsten Tagen auf unserer HP

Bearbeitet 28. August 2011 von Pferschy

[athanasius]

Mit Diesel kommt man nur 5km weit...

[gonzo]

Mit Diesel kommt man nur 5km weit...

Nicht wirklich?

Diesel?

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[athanasius]

Menschliches Totalversagen, ja. 8h später (also um 04:00) gings weiter die letzten 200km, wieder mit Benzin.

Bearbeitet 29. August 2011 von athanasius

[T5Rainer]

Erstaunlich! Ich hätte nicht gedacht, daß die Chose mit Diesel überhaupt läuft.

[athanasius]

Naja, zuerst war wohl noch was Benzin in den Leitungen, dann gings nur noch Vollgas und darunter wollte sie nicht. Abstellen ging auch nicht (Selbstzündung an heißer Kerze), also abgewürgt. Dann mit Zündung aus und noch heißer Kerze wollte sie wieder anspringen, habs dann gelassen. Blauer Rauch stieg aus dem Auspuff, also hab ich mir zuerst gedacht der Wedi ist hochgegangen. In Tank roch es gar nicht so deutlich nach Diesel, erst als ich den Vergaser befummelt hab, hab ichs an den Fingern gerochen.

Ich dürft auch lachen.