Kaufberatung Zündapp R50

[tommy_muc]

Hallo zusammmen,

meine Freundin und ich haben uns gerade in folgendes Fahrzeug verguckt ...

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/zuendapp-r50-bj-1970/20848472

Was haltet ihr davon???

Der Motor wurde nicht überarbeitet; die Laufleistung ist nicht bekannt ... ist die R50 denn sehr wartungsintensiv???

Gruß,

Thomas

[wiff]

denke hier bist du besser aufgehoben bezüglich fragen über zündapp

[561er]

Na ja, schön aussehn tut er schon, aber der Preis ist für einen R 50 schon sehr stramm.... Ich finde es erstaunlich, daß man so viel Wert auf die Optik legt (und dafür einiges an Geld ausgibt), aber dann den Hinterreifen nicht wechselt, ganz zu schweigen von den eventuell 41 Jahre alten Bremsbelägen, die zusammen für vorne und hinten gerade mal 30 Schleifen kosten.... Bei dem Alter sollte man auch Schwimmer und Nadelventil im Vergaser erneuern, und bei so einem Preis sollte auch der Motor überholt worden sein (kann, wenn man alles mit vernünftigen Teilen machen läßt, mit Kurbelwelle, Zylinder u. Kolben, Kupplung, Boschkontakt, Lagern, Dichtungen, Simmerringen und Arbeitslohn über 400,- kosten), deswegen denke ich, daß bei diesem Fahrzeug (zwar nicht unbedingt sofort) noch Arbeit und Kosten auf den neuen Besitzer zukommen könnten, kann natürlich auch sein, daß der Roller noch einige Jahre lang ohne viel Arbeit für schöne Stunden sorgt. Laufen die R 50 vernünftig und werden sie auch regelmäßig gefahren, dann laufen sie fast ewig, ich hatte mal einen R 50 mit 2.300km gekauft, bei dem habe ich, abgesehen von einer Kerze, zwei Ölwechseln, einem Hinterreifen und zwei verschlissenen Kettenkits, bei 25.000km zum ersten Mal in dessem Leben das Polrad abgemacht, um den unberührten Original-Zündkontakt auszutauschen, weil der Roller nach mehreren Tagen Standzeit immer erst auf den dritten Tritt ansprang....

Irgendwie ist es immer so, daß originalgetreu restaurierte Roller meist mit Sachverstand restauriert sind, und mitunter nicht originalgetreue aber optisch noch schönere Roller wie dieser hier gewisse Mängel aufweisen können, da wird mitunter nur auf die Optik geachtet, aber hier kann ich nichts sagen, soviel geben die Fotos nicht her, da bräuchte es mehr Detailbilder, insbesonders Motorbereich ohne Seitenbacken, Vorderradführung, Hinterradführung von links....wichtig ist auch, daß die wenigen Schwachstellen unter die Lupe genommen werden, hält der ausgenudelte Vergaser nicht mehr auf dem Ansaugstutzen oder ist er gerissen, weil der Haltewinkel vom Luftfilterkasten an der Gebläsehaube abgerissen ist und dann das ganze Gewicht an der Klemmverbindung Ansaugstutzen/Vergaser hängt, ist das Sitzbankscharnier intakt, die Lenkanschläge auch, ist die Gabel krumm, sind die Schwinghebel vorne gerissen oder korridiert, ist da der Originalmotor drin, sollte bei Baujahr 1970 dann der einfacher mit Ersatzteilen zu versorgende Langpleuelmotor sein (der Wechsel war bei Motornummer 8018080), gibt es Risse in den Gußteilen, sind die Buchsen am Vorderradbremswiderlager erneuert worden oder schlackert da alles, ist das Widerlager für den Kettenspanner angerissen, läßt der Roller sich vernünftig schalten oder springt der zweite Gang immer raus, ist Rost im Tank, etc.

MfG Der 561er

PS.: Ach ja, Edith sagt: In dem Forum hier werden Sie geholfen:

http://www.zuendapproller.de/

Bearbeitet 27. Februar 2011 von 561er

[tommy_muc]

Danke für die ausführliche Antwort - ich werde die Finger davon lassen, denn laut Besitzer ist der km-Stand nicht bekannt und der Motor wurde definitiv nicht überholt ...

[561er]

Wenn euch der Roller aber so sehr gefällt, dann fahrt doch hin, schaut euch ihn an, und arbeitet mal meine Liste ab. Wenn (fast) alles okay ist, biete einen Preis, der für euch okay wäre, wenn ihr zusätzlich eine Motorüberholung einkalkulieren würdet. Ich denke, daß der hohe Preis andere Interessenten abschrecken könnte, vielleicht habt ihr Glück und werdet die neuen Besitzer? Und was den Rest betrifft: Im Endeffekt ist alles reparabel oder austauschbar....

Grüße,

Der 561er

[Deep4]

R50 sind eigentlich total unproblematisch. Teile sind problemlos zu bekommen und in der Regel recht günstig.

1650 Euro sind allerdings sehr krass. Ich persönlich würde für ein gutes, fahrbereites Exemplar nicht mehr als 600 Euro hinlegen...

[561er]

Genau das sagen mittlerweile auch andere, deswegen wird es mittlerweile teurer, wenn man als Neuling ein ehrliches unverbasteltes und zuverlässig fahrbereites Exemplar sein eigen nennen möchte, mitunter sucht man da dann auch schon etwas länger und gibt dann irgendwann mehr aus... in den letzten 2-4 Jahren haben die Preise für gute Roller deutlich angezogen, die 1650,- sind zu hoch, aber wenn man sich halt verliebt hat und das Geld hat und auszugeben bereit ist....

[tommy_muc]

Da wir aus München sind und die R50 am anderen Ende von Deutschland steht, ist eine Besichtigung und Inaugenscheinnahme samt Probefahrt leider nicht möglich - keine Ahnung ob jemand aus dem Forum hier in der Ecke wohnt, wo die Maschine steht?!?!

[James-MO]

Der Preis ist voll PLEMPLEM,

Dank kostenloser Kleinanzeigen kann mans ja probieren,

(steht trotzdem gut da)

bist Du bereit soviel auszugeben?- dann tu es...