Ösi XL2 direktgesaugt

[t5reibn]

hey ,

also es soll ja genug leute geben die mit dem umbau auf 19.19 glücklich geworden sind , aber es gibt sicher genausoviele bei denen es nicht geklappt hat.

die Ö-xl2 is halt doch ein riesen scheisshaus ... funktioniert nur gut wenn man ALLES original lässt ..soll heissen , auf dem metallröhchen das parallel zum krümmer verläuft und direkt in den einlass geht muss der gummischlauch draufsein und dieser muss in das loch das puch luftfilters gesteckt werden (is für einen beruhigten luftstrom meines wissens) ausserdem muss die plastik drossel im gummischlach zwischen lufikasten und vergasen unbedingt drinnbleiben da sonst zuviel luft und vergasereinstellen is auch passé...

geübten schraubern sei zu empfehlen : einlass auffräsen da DS dichtfläche eh vorhanden , stehtbolzen setzen und abgehts ! ( mit andren KW und zylinder natürlich)

LG

PS: gibts da nicht jetzt irgend nen tollen direkten polini ? wär auch ne alternative ..

Bearbeitet 17. März 2011 von t5reibn

[alfahaza]

Dieser Polini Luftkasten hat mei mir nie funktioniert. Ich hatte den von nem Typen, bei Ihm hat er auch nie funktioniert.

Mein Lufi war ein originaler Plastikkasen den ich die Luftbox abgeschnitten habe, funktionierte auch mit hundert Löchern drinnen nicht(wie es in den Zylinderbeipackheftchen beschrieben steht). Siebeinsatz blieb drin. Vergaser (20.20) wurde von 50 - 112cc gefahren, lediglich umgedüst.

Röhrchen ist nur notwendig wenn der Puch Filter verwendet wird. Via Verbindungsschlauch.

Versuch macht kluch, runter mit dem Geraffel und ohne Probieren. Ev auch hier umdüsen, sollte ohne Lufi aber eh in der 80er Region sein.

mfg

alfa