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O-Ring Kupplungshebel GS/3
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Beiträge
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Von hschaf · Geschrieben
Wenn das keine S/R ist, hätte ich Interesse. Neue 170er (nicht S/R) ist vorhanden. -
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Von skrotum · Geschrieben
[vor 20 Stunden schrieb irgendwer: ... Hurensöhne ...] [vor 15 Stunden schrieb ein anderer Heini: ... von einer AFD-Regierung würde niemand ...] DAS ist der gemeinsame Nenner, auf den wir uns hier doch einigen können! Geschafft. So geht Politik. Streiten, internsiv austauschen und am Ende einen tragfähigen Konsens finden. Gut, GSF. -
Von Dudenhofenssohn · Geschrieben
Ne gute Bremstrommel für PX Lusso hinten und einen cnc schaltarm für die schaltraste -
Von powerracer · Geschrieben
Christian, die TZ750 sowie vom Unterbau baugleich wie die TZ500 waren, besaßen je ein "Zweizylinder" Kurbelwellenpärchen. Die einzelnen Wellen waren mit zentralem Wellenstumpf und Passfeder wegen Hub und Zündversatz zu einem Pärchen verpresst. Hier saß auch der Wedi zwischen zwei HL, bzw. manche Tuner bauten da Labyrinthelemente ein. Auf jedem Kurbelwellenpärchen saßen in der Mitte Zahnräder, die ihre Kraft auf ein breites Zahnrad auf die Vorgelegwelle übertrugen, geschmiert wurde das ganze vom Getriebeöl. Gruß
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