Kann zu - Danke

[heimpel-jo89]

Hab bei mir im Keller ein Schätzchen entdeckt.

Motorgehäuse mit Nummer V5SS1M.

Laut scooterhelp ein SS50 Motor Baujahr 1966.

Hälften haben die gleiche Nummer

Was kann man dafür ca. ansetzen??

Rahmen wurde glasperlengestrahlt und hat keine Ausbrüche.

Hier mal Bilder; das Innenleben ist meines Wissens allerdings nichts von SS.

Auf der Kurbelwelle ist ein 6-eckiges Logo und ein 3-Gang Getriebe war verbaut.

Danke schon mal

Bearbeitet 26. September 2011 von heimpel-jo89

[Rally200_Nbg]

sowas verkauft man nicht wenn mans hat. ausser dein haus is gerade abgebrand....

[Motorhuhn]

Was sollte man stattdessen damit machen – in die Vitrine legen?

[heimpel-jo89]

Ohh man ihr machts mir nicht einfach

[gattinator]

Also, wenn Du jetzt selbst keine SS hast, würd ich da jetzt nicht zwingend dran hängen an Deiner Stelle.

Würde versuchen den ggf gegen was zu tauschen was Du brauchst oder suchst.

[heimpel-jo89]

Ja aber was ist so ein Gehäuse dann Wert?

Hab Angebote bis 450 Euro bekommen aber mir wurde geraten unter 500 gar nicht zu überlegen.

Bei eBay muss anscheinend vor kurzem ein kompletter Motor für ca 1000 Euro rausgegangen sein.

[Lambrettaman]

Na also dann setz das Teil für 550,- an und handel evtl. noch ein bischen, jemand der sowas braucht wird sich freuen und du kannst mit mehr Geld und einem Gehäuse mit anderer Motornummer wohl auch was anfangen

[Forchheimer]

na dann ab ins egay... da wirste dann wie gewünscht den höchsten preis erzielen!

[oldie-vespa]

ich würde es auch mit eBay versuchen.

Aber an einen SS50 Motor für 1000 Euro kann ich mich nicht erinnern.

Vor 5/6 Monaten ging mal ein SS50 Motor für knapp 500 Euro weg.

Hier mal ein Beispiel von einem zerlegten SS90 Motor (408,10 Euro):

SS90 Motor

[Tobi - MS]

Ja aber was ist so ein Gehäuse dann Wert?

Hab Angebote bis 450 Euro bekommen aber mir wurde geraten unter 500 gar nicht zu überlegen.

Bei eBay muss anscheinend vor kurzem ein kompletter Motor für ca 1000 Euro rausgegangen sein.

Warum den Trara mit ebay?

Nimm das GSF Angebot an (nein ich bins nicht) - nimm die Kohle - der andere freut sich auch und hat keinen Stress mit ebay und das Geschäft wurde nicht unnötig vom GSF in die Bucht verschoben, wovon dann wasweisich.....5,- für ebay sind.

Sag 455,- und spende nen 5er fürs GSF.

Ohne das GSF hättest Du jetzt garnicht die Plattform und die nötigen Informationen bekommen.

Nur meine Meinung Tobi

Bearbeitet 9. März 2011 von Tobi - MS

[oldie-vespa]

Warum den Trara mit ebay?

Nimm das GSF Angebot an (nein ich bins nicht) - nimm die Kohle - der andere freut sich auch und hat keinen Stress mit ebay und das Geschäft wurde nicht unnötig vom GSF in die Bucht verschoben, wovon dann wasweisich.....5,- für ebay sind.

Sag 455,- und spende nen 5er fürs GSF.

Ohne das GSF hättest Du jetzt garnicht die Plattform und die nötigen Informationen bekommen.

Nur meine Meinung Tobi

[Ruhter Skuhkie]

Warum den Trara mit ebay?

Nimm das GSF Angebot an (nein ich bins nicht) - nimm die Kohle - der andere freut sich auch und hat keinen Stress mit ebay und das Geschäft wurde nicht unnötig vom GSF in die Bucht verschoben, wovon dann wasweisich.....5,- für ebay sind.

Sag 455,- und spende nen 5er fürs GSF.

Ohne das GSF hättest Du jetzt garnicht die Plattform und die nötigen Informationen bekommen.

Nur meine Meinung Tobi

dem schließe ich mich an

Spende

tauschen oder nimm die entsprechende Kohle

Bearbeitet 10. März 2011 von scooter-rookie

[reusendrescher]

Persoenlich wuerde ich den motor nur an einen korrekten abgeben, sonst landet der doch eh nur in einer gefaketen SS50 (Fuer 10.000 euro kann man ja mal die rahmennummer modifizieren...) um diese im nachhinein noch zu weiter zu "legitimieren"

Hexagonalstempel auf KuWe kann ab 1968 stimmen.

[Motorhuhn]

Dazu braucht man aber noch ne Rahmennummer, die durchaus seltener ist wie ein Motorgehäuse.

[Kotzerider]

Ja aber was ist so ein Gehäuse dann Wert?

Hab Angebote bis 450 Euro bekommen aber mir wurde geraten unter 500 gar nicht zu überlegen.

Bei eBay muss anscheinend vor kurzem ein kompletter Motor für ca 1000 Euro rausgegangen sein.

Dieser Wucher ist doch zum kotzen... Ich habe meins letztes Jahr für 80 oder 90€ verkauft.

Aber zum weiter puschen der Teilepreise, ab zu EBAY

[t4.]

Meins würde ich so für knapp über 8.000 abgeben. Allerdings gefüllt und mit komplettem Chassis / Roller dran ...

Ob's das Wert ist? Sicher nicht.

[reusendrescher]

Dazu braucht man aber noch ne Rahmennummer, die durchaus seltener ist wie ein Motorgehäuse.

Urlaub in Neuseeland, SS ansehen, Nummer merken, in D in 'ne gecuttete 50s einschlagen, Motor rein, "hab ich im Schuppen gefunden" und fertig. Die beiden SS'en sehen sich die naechsten 50 Jahre nicht...

Sieh dir doch nur mal an, wie das in GB mit den ganzen TV200 ablaeuft, tolle Nummern haben die auch alle. Da wuerde ich in keine ohne lueckenlose Historik mit gruenem Original-Logbuch investieren. Oder Rahmen roentgen...

[Eisi]

Urlaub in Neuseeland, SS ansehen, Nummer merken, in D in 'ne gecuttete 50s einschlagen, Motor rein, "hab ich im Schuppen gefunden" und fertig. Die beiden SS'en sehen sich die naechsten 50 Jahre nicht...

Sieh dir doch nur mal an, wie das in GB mit den ganzen TV200 ablaeuft, tolle Nummern haben die auch alle. Da wuerde ich in keine ohne lueckenlose Historik mit gruenem Original-Logbuch investieren. Oder Rahmen roentgen...

Schonmal ne originale Rahmennummer aus NZ gesehen? Bzw. wie die original ausschaut?

Bearbeitet 12. März 2011 von Eisi

[oldie-vespa]

Urlaub in Neuseeland, SS ansehen, Nummer merken, in D in 'ne gecuttete 50s einschlagen, Motor rein, "hab ich im Schuppen gefunden" und fertig. Die beiden SS'en sehen sich die naechsten 50 Jahre nicht...

Sieh dir doch nur mal an, wie das in GB mit den ganzen TV200 ablaeuft, tolle Nummern haben die auch alle. Da wuerde ich in keine ohne lueckenlose Historik mit gruenem Original-Logbuch investieren. Oder Rahmen roentgen...

schon mal dran gedacht, dass sie Neuseelänischen nur 4 Zahlen haben? Und nicht wirklich ne Rahmennummer haben

[reusendrescher]

schon mal dran gedacht, dass sie Neuseelänischen nur 4 Zahlen haben? Und nicht wirklich ne Rahmennummer haben

Nee, echt nicht gewusst! Aber interessant, werd mich mal mit befassen. danke GSF!

Aber es muss ja nicht gleich NZ sein, treffen gibt es überall. Hatte das nur gewählt, weil es sie da recht häufig geben soll.

[Motorhuhn]

Und dann setzt man sich anschliessend als Verkäufer ins ferne Ausland ab, damit man später keinen auf die Glocke bekommt? Und damit meine ich jetzt nicht nur vom Käufer…

Komische Theorien und hoffentlich keine Praktik.

Bearbeitet 22. März 2011 von Motorhuhn

[reusendrescher]

Keine Ahnung wie die das in GB machen, aber laut LCGB sind die sogenannten "Ringer" da ein reales Problem. Gab dazu mal ein ausfuehrliches Feature im scootering. Da ging es aber nur um Erkennung, und so weit ich mich erinnere, nicht um Geschäftspraktiken... Egal, OT

Bearbeitet 23. März 2011 von reusendrescher

[Michelpedalo]

ist es noch da? Mfg

[Champ]

Und wieder einer, der das mit dem Beratungstopic nicht verstanden hat. Das ist nicht so ganz der Sinn der Übung hier. Hier soll es, sowohl bei kompletten Fahzreugen, als auch bei alten Teilen ja in erster Linie um Erfahrungsaustausch bezügl. Werteinschätzung / Preisfindung gehen. Von daher sollen die Topics nicht gelöscht werden sondern mit Beschreibung der Artikel und Preiseinschätzungen, gegebenenfalls auch erzielter Preis, erhalten bleiben, um weiterhin als Anhaltspunkt zu dienen.

 

Es ist nicht so gedacht, daß man das hier als Versteigerungsplattform nutzt und nach dem Verkauf alle Spuren verwischt.

[hacki]

Mal abgesehen von den 6,5 Jahren nach dem letzten Post hier...