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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Beide Backen sind abnehmbar bei Rally, mit Aussenverschluss wie bei PX alt.

Bearbeitet von VX177
Geschrieben (bearbeitet)

Links eine Rally Backe, rechts die einer Sprint.

linksRallyrechtsSprintBacke.jpg

Näh! Keinesfalls!

Rechts ist von 125 Super oder wie die heisst. Links kann schon Rally sein.

Bearbeitet von hito.de
Geschrieben

also bei dem foto hats was. sprint und rallybacken unterscheide sich keinesfalls so grob :thumbsdown:

okay klar das linke sprint backe geschraubt is und rally normal mit aussenverschluss abnehmbar is ja klar.

Geschrieben

Das stimmt irgendwas nicht bei dem Bild.

Originale italienische Sprintbacken sehen so aus...:

post-1891-021953200 1299315221_thumb.jpg

Zwischen Rally- und Sprintmotorbacke erkenne ich nach wie vor nur auf den zweiten Blick einen Unterschied in Höhe, Breite usw...

Gruß, Ralf

Geschrieben

Näh! Keinesfalls!

Rechts ist von 125 Super oder wie die heisst. Links kann schon Rally sein.

Aha, interessant.

Dieses ist zwar meine Rally, aber wurden die Ersatzteile seinerzeit vom Vorbesitzer schon besorgt.

Links ist die originale Rally-Backe.

Rechts ist laut Bestellauftrag "rollershop" 1993 --- Seitenhaube Rally Standard grundiert, MS ---

Dazu sagte er mir, daß jene Backe falsch geliefert, er es aber nicht bemerken konnte da die Ersatzteile direkt zu einem Karosseriebauer geschickt wurden.

Der passte sie einfach ohne Rückfragen an die originalen Höhe der anderen an.

Der Schund und optische Mist wurde erst nach Abholung bemerkt.

IMG123.jpg

Zu der Backe erzählte er mir dann, daß sie von einer Sprint wäre.

Hmmm, ich lasse mich jetzt gerne belehren woher sie nun wirklich stammt.

Denn irgendwann muß sie ja auch verkauft werden.

IMG_9767.jpg

IMG_9769.jpg

IMG_9770.jpg

IMG_9807.jpg

IMG_9836.jpg

  • 2 Wochen später...

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    • Frühstück - Keep it simple! Wie Hühnchen mit Gurken und hausgemachtem Dill-Dip. Yummy und vegan! 
    • Servus Zusammen,  mich würde mich eventuell von meinem originalen 1977er Ciao in schönem Verde 375 trennen. Habe das Mofa vor ca. 4 Jahren aus 1. Hand gekauft.(Original Papiere vorhanden). Stand seit Anfang 1990 unberührt herum.  Der 1. Besitzer ist Sattler gewesen, deshalb die selbstgemachte Tasche an der Rechten Seite, gehört für mich einfach zur Geschichte des Mofas . Fährt, Bremst und lenkt mittlerweile wieder wie es soll, ich selbst habe es aber nie angemeldet. Der meiste Staub und Dreck stammt noch aus der damaligen Zeit, habe es nur leicht abgeputzt. Das Lenkschloss ist nicht mehr original weil leider der Schlüssel fehlte. Beim neuen sind 2 Schlüssel dabei.  Bilder sind schon ein paar Tage älter, der Zustand hat sich aber nicht geändert. Was könnte man preislich denn ca. Aufrufen ? freu mich über eure Einschätzungen schöne Grüße  Franky   
    • Danke für eure Rückmeldungen! Damit werd ich realistischer an den Verkauf rangehen 
    • Waren es denn exakt die gleichen Kurbelwellen (Hersteller, Modell, etc.)? Die Scheibenfedernut, die Nocke, die Zündstatoren sowie die Polräder ebenfalls exakt identisch was die Form und Lage betrifft? Es wäre mir neu wenn der Abstand der Kontakte einen derartigen Einfluss auf den Zündzeitpunkt hat. Ich denke hier kommen ziemlich viele Dinge zusammen und es ist nicht nur der Kontakt.   Ein zu geringer Kontaktabstand hat nochmal andere Einflüsse. Grundsätzlich sollte eine Zündung in jedem Fall mit der Strobolampe überprüft und wenn möglich eingestellt werden.
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