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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 7 Stunden schrieb vnx1tfan:


Wieso?

 

 

 

Weils so ist :satisfied:

 

Im Ernst. .. cosa II wird mit Bundmutter/normaler Mutter verbaut... 

Geschrieben
 
 
 
Weils so ist :satisfied:
 
Im Ernst. .. cosa II wird mit Bundmutter/normaler Mutter verbaut... 

Sehr nachvollziehbare Begründung...
Was kann passieren wenn es mit der Kronmutter befestigt wird.
Ist die Auflagfläche zu wenig, Material zu dünn oder was?
Geschrieben

 

"Kein abrutschen mehr beim lösen/anziehen der Mutter sowie eine bombensicher befestigte Kupplung."

 

Bin jetzt mal beim Mechaniker in der Nähe Unterlegscheiben und Mutter holen. Sind das die richtigen?

39fdb8aff30e2e7dae42ff678f875042.jpg

 

 

 

 

Geschrieben (bearbeitet)

Empfohlenes Anzugmoment liegt bei 70nm, da wirst du dir ne Jacke aus der Krohne brechen.

 

Die Mutter scheint eine normale zu sein, glaube nicht, dass die geht.

Bearbeitet von irco
Geschrieben
Empfohlenes Anzugmoment liegt bei 70nm, da wirst du dir ne Jacke aus der Krohne brechen.

 

Die Mutter scheint eine normale zu sein, glaube nicht, dass die geht.

Laut Mechaniker ist das die offizielle Kupplungsmutter von Piaggio.

Gibt es irgendwo eine Beschreibung wie doe Cosa 2 Kupplung zusammengesetzt wird?

 

Geschrieben
Zitat

Wir verwenden eine Mutter mit Klemmteil (MBN13023, T2, Festigkeitsklasse 10, DBL9440.40) da wir mit dieser auch im Rennbetrieb mit über 40PS Wellenleistung die besten Erfahrungen gesammelt haben. Anzugsmoment 70-75NM. Von anderen Sicherungen wie Nordlock, gewellten Federscheiben (DIN137) oder Fächerscheiben (DIN6798) raten wir ab.

 

Aus dem Beschreibungstext der BGM Superstrong.

Das was du da hast ist eine herkömmliche Mutter. 
Streng genommen sind Wellscheiben als Sicherung nicht (mehr) zulässig.

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