Ölwechsel bei V50 Spezial

[mars89]

Hallo,

ich muss meine Vepsa für den Frühling wieder auf Vordermann bringen und wollte von euch wissen wie oft man denn nen Ölwechsel machen muss. Habe sie jetzt seit 4 Jahren (~ 2000 km gefahren laut Tacho) und noch keinen Ölwechsel gemacht.

Ich kenn mich damit auch nicht groß aus, habe zwar ne Schraube am Motor gefunden bei der Oil oder so steht, weis jedoch nicht genau wie ichs machen muss...

Und letzte Frage: was nehm ich am besten für nen Öl? Empfehlungen?

Danke für eure Hilfe schonmal.

Gruß mars89

[Labelsucker]

Ich machs jeden Frühling, allerdings auch Tuningmotor.

Die Schraube auf der "Oil" steht ist die Einfüllschraube.

Die Ablassschraube ist ein stückchen weiter unten.

Aufmachen, ÖL ablassen. Ggf. vorher warm fahren, damit das Öl weniger Viskos ist und besser abläuft.

Schraube zu, und ins obere Loch in der Regel SAE 30 Rasenmäheröl (nehmen 95% der Vespa-User). --> 250ml einfüllen.

Bearbeitet 10. März 2011 von Labelsucker

[Arnii]

Also ich lass vor jedem Winter Getriebeöl ab und fülle im Frühling neues ein. Natürlich steht die Vespa in dieser Zeit...

Es gibt genauer gesagt 2 Schrauben auf denen Olio steht. Eine ist hinten bei der Motornummer und eine am untersten Punkt des Motors (von unten rein geschraubt). Bei der unteren lässt du das Öl ab und bei der seitlichen füllst du Öl nach. Ich nehme immer Liqui Molly Getriebeöl...ca 250ml oder bis es eben wieder raus kommt.

greetz

*zu spät

Bearbeitet 10. März 2011 von Arnii

[prometheus0815]

wollte von euch wissen wie oft man denn nen Ölwechsel machen muss

Bei dem schlappen Viertelliter ist ein Ölwechsel vor jeder neuen Saison kein Luxus.

habe zwar ne Schraube am Motor gefunden bei der Oil oder so steht, weis jedoch nicht genau wie ichs machen muss...

• Karre schön warmfahren

• Ablasschraube raus

• Pott drunter

• Einfüllschraube raus

• warten

• Ablasschraube mit neuer Dichtung sanft (!) anziehen

• neues Öl rein, bis es am Schraubenloch ansteht

• Einfüllschraube mit neuer Dichtung sanft (!) anziehen

was nehm ich am besten für nen Öl? Empfehlungen?

In einen nicht oder wenig getunten Vespamotor gehört unlegiertes Einbereichsöl SAE 30. Der Liter kostet als Rasenmäheröl im Baumarkt weniger als 10 Euro.

EDIT: Viel zu spät!

Bearbeitet 10. März 2011 von prometheus0815

[vespafabi]

Also ich lass vor jedem Winter Getriebeöl ab und fülle im Frühling neues ein.

und was erhoffst du dir dadurch, dass der bock im winter ohne öl rumsteht??

[mars89]

Vielen Dank schon, ging ja echt fix.

Letzte Frage krieg ich die Dichtungen für die Ein- bzw. Ablassschraube auch im Baumarkt oder so, oder muss ich da was spezielles beim s.i.p bestellen?

[prometheus0815]

Die Dichtungen gibt's bei den einschlägigen Online-Händlern. Du kannst aber ebenso gut ein Muster zum Autoteilehändler vor Ort mitnehmen und gleich 10 Stück mitnehmen. Nicht zu dünn kaufen, 0,5 mm dürfen's schon sein. Die Dinger kosten nur Centbeträge.

Edith schreit nochmal aus dem Hintergrund, dass die Schrauben wirklich nur leicht angezogen werden dürfen!

Bearbeitet 10. März 2011 von prometheus0815

[rude67]

Vielen Dank schon, ging ja echt fix.

Letzte Frage krieg ich die Dichtungen für die Ein- bzw. Ablassschraube auch im Baumarkt oder so, oder muss ich da was spezielles beim s.i.p bestellen?

Das sind normale Dichtungsringe (heißen glaube ich Viton-Ringe; Kupferringe dürften auch gehen), kriegste im Autozubehör und ggf. auch im Baumarkt in der Sanitärabteilung.

Ich hatte die Tage mal zufällig die Bedienungsanleitung von meiner Bajaj in den Fingern. Da wurde Getriebeölwechsel nach 2500 km empfohlen, glaube ich. Einmal im Jahr würde ich es schon wechseln, kostet ja echt nicht die Welt.

[Fuffipilot]

Ich müsste ja auch mal dringend das Öl wechseln,aber hab bisserl Angst,dass ich das Gewinde ruiniere.

Weiss wer villeicht den Anzugswert der Einfüll/Ablasschrauben?

Edit

kann ich

dieseDichtscheiben verwenden?

Bearbeitet 15. Juli 2011 von Fuffipilot

[subway]

Ja, kannst du, Hauptsache dicht. Kannst aber auch einen übrig gebliebenen O-Ring in passenden Maßen nehmen. Das Thema wird bei der Vespa definitiv überbewertet. Solange es dichtet, ist alles gut.

[Fuffipilot]

Danke für Deine Antwort

und mit dem Drehmomentschlüssel festziehen,meinst ist nicht erforderlich?

Bearbeitet 16. Juli 2011 von Fuffipilot

[Rita]

ich rate dringend davon ab, metalldichtringe zu verwenden....

um die dicht zu kriegen, muß die Schraube ziemlich fest angezogen werden.....(speziell wenn hirnlose die mehrfach wiederverwenden)

Piaggio verwendet nicht ohne Grund weiche Dichtringe.... ich hab schon an hunderten Motoren kaputte Gewinde instandsetzen müssen,

weil die Leute immer die billigen Kupferringe verwendet haben...

Rita

[Fuffipilot]

Und genau deshalb ja meine Frage wegen dem Anzugsmoment

ich hat zwar im www nachgesehn,

aber nirgens was gefunden.

[alttimer]

um die dicht zu kriegen, muß die Schraube ziemlich fest angezogen werden.....(speziell wenn hirnlose die mehrfach wiederverwenden)

weil die Leute immer die billigen Kupferringe verwendet haben...

Zur Not kann man die Kupferringe vor dem Gebrauch aber auch ausglühen. Dann sind sie weich und die Schrauben müssen nicht so fest angezogen werden.

Die weichen Dichtungen sind aber generell den Kupferdichtungen vorzuziehen. Da stimme ich Rita zu.

Bearbeitet 18. Juli 2011 von alttimer