Restauration einer Vespa VBB, Bj. 1963

[Motorhuhn]

Wieso? Is ja nun nicht die erste Karre die mit gecleanten Nähten rumfährt....warum soll das nun ausgerechnet an ner VBB nich halten?

Weil es nicht gefällt?

Druff geschissen. Das kriegen meine bisherigen Lacker auch bei original Karren nicht hin, dass der Scheiss nach paar hundert KM nicht reisst. Schlechter kann's nicht werden.

[fonte77]

hi,

sieht ja geil aus, jetzt bau das ding endlich mal zusammen.

gruß

[arbo007]

Sehr schick.

Mit meiner Rally wird wohl demnächst ähnliches passieren

Sieht (lt. Fotos) fast so aus, als ob Du die Strahl- und Zinnarbeiten beim Jens Kraft gemacht hast, oder ? Wird auf jedenfall halten, da reißt nix.

Bei früheren Projekten habe ich immer etwas Elastic Additiv dem Lack beigemischt, hielt immer.

Weiter so....

Gruß,

Arne

[Bonito66]

@ Bonito: Find ich gut!

BTW: Wo gibts solche Trittleisten?

Hi,

die polierten Edelstahl Trittleisten gibt es bei ScootRS --> www.scootrs.com

Allerdings mußt du die in Vietnam bestellen…

Gruß

[Bonito66]

Sehr schick.

Mit meiner Rally wird wohl demnächst ähnliches passieren

Sieht (lt. Fotos) fast so aus, als ob Du die Strahl- und Zinnarbeiten beim Jens Kraft gemacht hast, oder ? Wird auf jedenfall halten, da reißt nix.

Bei früheren Projekten habe ich immer etwas Elastic Additiv dem Lack beigemischt, hielt immer.

Weiter so....

Gruß,

Arne

Ja, hab die Arbeiten bei Jens Kraft machen lassen.

Kann ihn wirklich nur empfehlen. Sehr saubere Arbeit zu einem fairen Preis.

Gruß

[Bonito66]

hi,

sieht ja geil aus, jetzt bau das ding endlich mal zusammen.

gruß

Bin ja dabei. Heute gehts weiter.

Jemand Lust zu helfen?

[arbo007]

Hab ich am Hallenboden erkannt

Ist da ein fertiger Metallic-Ton mit Klarlack oder "Candy"-Lack?

[Bonito66]

Ist das ein fertiger Metallic-Ton mit Klarlack oder "Candy"-Lack?

Ist kein Candy-Lack sondern ein Metallic-Lack (der allerdings angemischt wird).

Bearbeitet 27. Juli 2011 von Bonito66

[Bonito66]

Druff geschissen. Das kriegen meine bisherigen Lacker auch bei original Karren nicht hin, dass der Scheiss nach paar hundert KM nicht reisst. Schlechter kann's nicht werden.

Oje, war dein Vollkornmüsli von heute morgen schlecht?

[Bonito66]

So, hab mir mal die Sitzbank vorgenommen. Als temporärer Montageplatz musste erstmal der Eßtisch im Wohnzimmer herhalten. Wer muss denn schon essen...?

Ein Reststück vom Teppich drüber und los gehts.

Das Ergebnis gefällt mir gut soweit.

Bearbeitet 27. Juli 2011 von Bonito66

[dorkisbored]

nur der Chromrand is irgendwie nich der hit...

Ach ja...die Chromtrittleisten gibbet auch bei SIP....zumindest für ne Wideframe...könnt mir aber auch vorstellen das

die dort auch für andere Oldies parat liegen...

[Bonito66]

nur der Chromrand is irgendwie nich der hit...

Hatte das als Reststück noch hier rumliegen. Finde es eigentlich ganz OK aber werde wahrscheinlich das gleiche in schwarz montieren.

[dorkisbored]

wie wärs denn komplett ohne?

[Bonito66]

wie wärs denn komplett ohne?

Das wäre eigentlich die beste Wahl aber da die Sitzbank komplett auf dem Tank und dem Rahmen aufliegt, würde durch die scharfen Kanten der Lack beschädigt werden.

Ohne Kantenschutz geht da leider nix...

[Bonito66]

Mir ist gerade eingefallen, dass ich noch eine ganze Menge Teflon-Klebefolie hier rumfliegen habe. Das Zeug ist super. fühlt sich an wie Plastik aber ist viel widerstandsfähiger.

Das könnnte eventuell funktionieren, ohne den Kantenschutz zu montieren.

Bearbeitet 27. Juli 2011 von Bonito66

[Bonito66]

Ich sehe, wir verstehen uns. Was hältst du noch von Carbonlook-Folie, Lexus-Style-Rüli und nem schönen DTM-Auspuffende?

Handschuhfach mit Flügeltür wäre mal ein Projekt.

Schaffst du das bis zur Tuning World Bodensee?

Kannst du eigentlich auch etwas geistreiches posten anstatt immer nur Bullshit?

Anscheinend nicht...

[Bonito66]

So, heute ist die Gabel dran.

Verbaut habe ich eine härtere Feder von Stoffi, die mich bei der Montage fast zur Weißglut getrieben hat. Das Miststück wollte einfach nicht in die Federteller rein.

Als Dämpfer kommt ein schicker, 16-fach verstellbarer BGM Pro zum Einsatz. Wers braucht...

Der Dämpfer ließ sich aufgrund der harten Feder jedoch nur durch vollen Körpereinsatz von 2 Personen montieren....

Weiterhin sind alle 4 Lager erneuert worden.

Achse und Co. folgen...

Bearbeitet 29. Juli 2011 von Bonito66

[vespa125]

Hy.Zuerst einmal muss ich dir für den Restaurationsberich gratulieren.Tolle Sache was du da machst.kannst du bitte endlich einmal mehr über die farbe schreiben.(wie heisst sie,bzw.ist die farbe von einem Auto).Wie gesagt schreibe bitte mehr darüber.Sonst muss ich sagen 'FEINE-SACHE'lg.vespa 125

[Bonito66]

Hy.Zuerst einmal muss ich dir für den Restaurationsberich gratulieren.Tolle Sache was du da machst.kannst du bitte endlich einmal mehr über die farbe schreiben.(wie heisst sie,bzw.ist die farbe von einem Auto).Wie gesagt schreibe bitte mehr darüber.Sonst muss ich sagen 'FEINE-SACHE'lg.vespa 125

Hi, die Farbe ist ein Sonderlack. Vor allem in der Sonne sieht er klasse aus.

Gruß

Bearbeitet 2. November 2011 von Bonito66

[Feindi]

Stoffi Feder ist immer spannend beim einbauen, vor allem bei montierter Gabel

Schicke Farbe, find nur Schade, dass alle Ecken und Kanten weg sind

Warum nicht gleich eine WF Basis? Die ist von Haus aus glatt

[Bonito66]

Stoffi Feder ist immer spannend beim einbauen, vor allem bei montierter Gabel

Schicke Farbe, find nur Schade, dass alle Ecken und Kanten weg sind

Warum nicht gleich eine WF Basis? Die ist von Haus aus glatt

Danke.

Mir gefällt das "arschglatte" ziemlich gut aber Geschmäcker sind ja (zum Glück) verschieden.

Was meinst du mit WF? Wideframe?

[Feindi]

Ja, Wideframe, da hättest dir viel Arbeit gespart

[vespa125]

Wann gibt es Fotos vom Rahmen?

[vespa125]

Sorry. Was meint ihr mit Arschglatt. Meint ihr was wegen der Lackierung?

[dorkisbored]

die Kollegen meinen, das eine Wideframe keine Nähte am Rahmen hat und Du dadurch nix hättest weg spachteln müssen...

Hätteste da dann aber nen PX Motor eingebaut, wäre das nächste "wie kannst Du nur" losgegangen

[vespa125]

Danke. Was meinst mit px Motor einbauen?

[dorkisbored]

was mein ich damit wohl...eben nen PX Motor in eine Wideframe bauen...nennt sich dann Conversion...passt nicht ohne weiteres...mehr steht im entsprechenden Topic

[Bonito66]

Ja, Wideframe, da hättest dir viel Arbeit gespart

Tja, das stimmt aber dafür hätte ich erstmal ein gut erhaltenes Modell bekommen müssen. Die VBB war ein Schnäppchen und da habe ich zugeschlagen.

Wann gibt es Fotos vom Rahmen?

Sind doch schon online. Eine Seite vorher....

[Bonito66]

Hätteste da dann aber nen PX Motor eingebaut, wäre das nächste "wie kannst Du nur" losgegangen

Ich bin ja sowieso schon verbal gesteinigt worden. Was mir allerding Latte ist....

[dorkisbored]

Ach wat...druff ge .... ich geh nun raus und trete das erste mal meine Wideframe Conversion an....und an der Murmel is außer dem Rahmen nix mehr

Original

Also weitermachen hier...

Bearbeitet 30. Juli 2011 von dorkisbored