Elektrikfrage px 80 Lusso

[luks986]

hallöchen hoffe euch gehts allen gut!!

das wetter wird besser also können die vespen wieder rausgeholt werden!!

ich muss nur zum tüv, und meine blinker hinten funktionieren nicht.

wollte die kontaktzapfen für die backen im tunnel nachmessen!

jetzt ist meine frage: wenn ich saft auf der batterie hab müssten die blinker un d das licht doch auch im stand funktionieren oder??( wenn die zündung an ist und der motor nicht läuf??)

könnt ihe mir vielleicht bei der fehlersuche weiterhelfen??ß

Gruß lukas

[PhilLA]

Servus

Also wenn zündung an, sollten auch die blinker tun!

Gehen sie vorne bei dir?

Masse schon gecheckt?

Cheers

Bearbeitet 11. März 2011 von philv50

[luks986]

ne vorne funktionieren die blinker auch nicht!!

aber wenn der motor läuft dann blinken die vorne ganz larm!! welche masse meinst du denn!!

wenn der motor läuft und ich hinten die zapfen von den backen messe kommen o,5 Volt an!!

was kann das sein!!

und dann wollte ich die zapfen im tunnel messen also umnter der plastikabdeckung unterm tank, aber der motor läuft ja nicht ohne tank!

da hab ich dann das problem im stand mit den vorderen blinkern festgestellt!!

danke schonmal für die schnelle antwort

gruß lukas

[rotten-egg]

Mach den Tank raus und sprüh bischen Bremsenreiniger im Vergaser oder Sprit, dann läuft der Roller erstmal dürfte zum messen reichen!

[Rita]

alles Schmarrn bisher

schraub den Blinkerschalter raus....und löts Kabel wieder an...

Rita

[PX135DR]

Kann mir jetzt aber auch nicht vorstellen, dass der Blinkerschalter defekt is wenn es Blinkt bei laufendem Motor. Eher Batterie leer oder kaputt?

Edit verbessert die vulgäre Ausdrucksweise ...

Bearbeitet 12. März 2011 von PX135DR

[Rita]

Kann mir jetzt aber auch nicht vorstellen, dass der Blinkerschalter am Sack is wenn es Blinkt bei laufendem Motor. Eher Batterie leer oder am Sack?

der Schalter ist ja auch nicht "am Sack ".....

sondern nur das Kabel vom hinteren Stromkreis ab....

Rita

[t4.]

Und baujahrabhängig laufen auch bei Batterie-Lussos die Blinker nicht immer über Batterie. Ab irgendwo um 86 / 87 (wenn ich mich recht erinnere) liefen die Blinker grundsätzlich nicht mehr über Batterie. Der Absatz hier würde mich auf diese Variante schliessen lassen:

ne vorne funktionieren die blinker auch nicht!!

aber wenn der motor läuft dann blinken die vorne ganz larm!! welche masse meinst du denn!!

wenn der motor läuft und ich hinten die zapfen von den backen messe kommen o,5 Volt an!!

[PX135DR]

der Schalter ist ja auch nicht "am Sack ".....

sondern nur das Kabel vom hinteren Stromkreis ab....

Rita

Jup dat könnte natürlich auch noch sein, war bei mir leztens auch. Also evtl. Kabel ab + schwache Batterie?

[upload]

du hast also eine lusso? wie kommt in dieses kfz. ein starterakku rein??? Hast du eine lusso-elestart? dann ist der akku lediglich für den startermotor zuständig, nicht für die hupe und auch nicht für die blinker.

ich würde an deiner stelle ein messgerät zur hand nehmen und die leitungen durchklingeln (auf durchgang prüfen, diodenprüfung einstellen/demzufolge auf durchgangsmessung einstellen). auch mal masseverbindungen durchmessen/-klingeln.

[luks986]

Danke erstmal für die vielen tips!!

das sind ja schonmal viele sachen die es sein könnten! mir gehts in erster linie darum dass die blinker hinten funktionieren bei laufendem motor!!

und hinten kommt ja an den backenzapfen ein bissle was an 0,5 volt!! die blinker hinten bekommen ja ihre masse über diese feder in der backe!!

wie bekommen die vorderen blinker denn ihre masse?? laufen denn die vorderen und hinteren blinker über dan gleichen anschluß unter der kaskade oder sind die getrennt!!

ja es ist eine lusso elestart bloß den e-starter hab ich ausgebaut! die hupe funktioniert aber im stand also wenn der motor nicht läuft!!

vielleicht habt ihr ja noch den entscheidenden tip für mich??

gruß und danke schonmal!

[luks986]

Danke erstmal für die vielen tips!!

das sind ja schonmal viele sachen die es sein könnten! mir gehts in erster linie darum dass die blinker hinten funktionieren bei laufendem motor!!

und hinten kommt ja an den backenzapfen ein bissle was an 0,5 volt!! die blinker hinten bekommen ja ihre masse über diese feder in der backe!!

wie bekommen die vorderen blinker denn ihre masse?? laufen denn die vorderen und hinteren blinker über dan gleichen anschluß unter der kaskade oder sind die getrennt!!

ja es ist eine lusso elestart bloß den e-starter hab ich ausgebaut! die hupe funktioniert aber im stand also wenn der motor nicht läuft!!

vielleicht habt ihr ja noch den entscheidenden tip für mich??

gruß und danke schonmal!

der Schalter ist ja auch nicht "am Sack ".....

sondern nur das Kabel vom hinteren Stromkreis ab....

Rita

welches kabel ist das für den hinteren stromkreis???

[t4.]

... dann ist der akku lediglich für den startermotor zuständig, nicht für die hupe und auch nicht für die blinker.

Doch. Wenn Batterie vorhanden ist, läuft die Hupe immer(!) über Batterie. Blinker und Bremslicht (und Spritanzeige) nur bis ca. Bj. '86 / '87. Könnte Rita aber genauer wissen / bestätigen.

@luks986: Bj. ist '87 oder später, ja?

welches kabel ist das für den hinteren stromkreis???

Wenn Ritas Vermutung stimmt: das was hinten am Schalter abgegangen ist (oder evtl. auch von der Schalterbefestgungsschraube angeritzt und kurzgeschlossen wurde)

[Rita]

das blinkrelais befeuert abwechselnd rot und weiß.....

guck auf der rückseite vom schalter ob eins ab ist....

Rita

[luks986]

meine px 80 lusso elestart ist bj. 92

ja nach dem schalter schau ich heute nachmittag mal!

aber an dem schalter sind die blinker vorne und hinten getrennt angelötet?? hab ich so aus nem schaltplan gesehen aber so gut versteh ich die auch nicht immer!! dann schauh ich mal wo die stecker von dem schalter hingehen und ab da mach ich ne durchgangsmessung nach hinten oder???

[Rita]

@ T4

ausm Erstazteilkatalog könnte ich gucken, ab welcher Farhgestellnummer von Batteriblinker bei Elestartmodellen abgegangen wurde...

das genaue Datum zu ermitteln ist weniger leicht...

am einfachsten ist... Blinkerschalter losschrauben.... wenn 3 kabel <= Batterieblinker

(und der 5 Polige Spannungsregler wie PX alt + 7 Kabel Lima)

wenn 6 kabel = Wechsel(strom)blinker (und der neuere 5 Polige Spannungsregler + 5 Kabel Lima)

Rita

Bearbeitet 12. März 2011 von Rita

[luks986]

aber blinker relais kann es nicht sein oder? wenn die blinker vorne funktionieren wenn der motor läuft, aber dann auch nicht so schnell eher träge!

blinkerrelais ist doch entweder ganz kaputt oder funktioniert??

gruß und danke schonmal lukas

[Rita]

kleiner Trick zum Testen der Blinker

dünnes kabel an die Batterie an plus anschließen.... Blinkerschalter rausschrauben....

mit dem Kabel 4 Kontakte nacheinander antippen.... (alle außer rot und weiß!!!)

es muß jeweils ein Blinker aufleuchten....dann ist die Verkabelung in Ordnung

Rita

Bearbeitet 12. März 2011 von Rita

[luks986]

gibt es auch ne 5 kabel lima ich weiß es nicht mehr so genau der roller steht nicht hier der steht in der scheune!!

ich mein die Lima hat zwei kabel die an einen weißen stecker gehen und 3 mit kabeldschuhen kann das sein!

[t4.]

@Rita:

Ging mir nur um die ungefähre Jahreszahl. Meine 88er Elestart hat die von mir oben erwähnte "neue" Batteriebefeuerung; meine 84er Lusso Elestart hatte noch die "alles über Batterie-Variante". Die Elestarts mit Baujahren >89 die ich bisher in der Hand hatte, hatten ausnahmslos alle die "neue" Variante. Daher gehe ich eigentlich davon aus, dass die 92er von luks das genauso hat. Dazu passt dann auch das von Dir genannte abgegangene Kabel am Schalter (weiss oder rot-schwarz am Relais; weiss oder rot am Schalter).

"Alte" Variante bis ca. '86 / 87:

Hupe, Elestart, Blinker, Bremslicht, Tankanzeige über Batterie

"Neue" Variante ab ca. '86 / 87:

Hupe, Elestart über Batterie

Blinker, Bremslicht, Tankanzeige über LiMa-Strom

[Rita]

@ t4

vollkommen richtig...

und mitm Lukas hab ich die Möglichkeiten grad am Telefon durchgesprochen....incl. Tips zum durchtesten...

Rita

[luks986]

Ich wollte mich eben schnell bedanken für die tips hat alles super funktioniert!!

Projekt blinker ist abgeschlossen jetzt kann ich auch zum tüv! es war das relais! ich hab den schalter zu den blinkern auf durchgang geprüft!

und es war kein kabelbruch vorhanden also war es das relais ! relais getauscht und blinker funkionieren!

danke auch an rita für das aufschlußreiche telefongespräch das hat echt geholfen!!

Grüße aus warendorf vom kurzschlußelektroniker!!