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VBB 150 komplett restauriert bitte schliessen - ist auf EBAY


Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Verkaufe Vespa 150 VBB 1962

frisch restauriert - sehr elegante Erscheinung!

Farbe nachtblau metallic, Motor komplett überholt (NOS Kurbelwelle,neue Dichtungen, Simmeringe,Lager, Schaltkreuz)12 Volt Bajaj Zündung, neuer Kabelbaum, neue Züge, neue Bremsen usw.usf..Verbaut ist ein neuer 177 Pinasco 2 Kanal Zylinder, Laufleistung bisher nur 23 Kilometer)

3 x neue Reifen

Reserveradhalter in Chrom, Lüfterradabdeckung,Vergaserdeckel und Zylinderhutze und neuer Auspuff ebenfalls in Chrom)

neu überzogener alter Schwingsattel und Brötchen, Gepäcksbrücke in Fahrzeugfarbe lackiert, neues Reprorücklicht, neues Lenksäulenschloss und Gepäcksfachschloß.

neu restaurierter Ständer mit verstärkten Streben

Bearbeitet von martell89
  • 2 Wochen später...
Geschrieben

danke sehr! soweit ich mich erinnern kann, wurden vespa von lambretta roller von Deutschen erfunden, konzipiert und konstruiert. nur schade, dass frau merkel nicht danach aussieht, sonst wäre mercedes chancenlos.

ich bein übrigens nicht an beiträgen interessiert von typen die nicht kaufen wollen oder sonst auch wenig ahnung haben - die sollen ihr eigens topic aufmachen oder andere zumüllen.moderatoren sollten da ihr werk machen.ich kaufe selbst eine menge zeug im forum ohne "made in germany stempel drauf.

wenn jemand gegen sogenannte "asien" roller eingestellt ist, dann empfehle ich das allgemeine wahlreht- denn da sind schlimmere mnissbräuche zu verzeichnen.

Geschrieben

hättest ja auch fairerweise dazuschreiben können das es sich um eine asia restauration handelt.

wenn die info nich von dir kommt, sollte man das auch mal erwähnen dürfen. ich für meinen teil wäre fast drauf reingefallen ...

Geschrieben

hättest ja auch fairerweise dazuschreiben können das es sich um eine asia restauration handelt.

wenn die info nich von dir kommt, sollte man das auch mal erwähnen dürfen. ich für meinen teil wäre fast drauf reingefallen ...

Man kann es ja mal versuchen sie ohne "asia" zu verkaufen gibt mehr Geld :thumbsdown:

Geschrieben

Zu Asia - Restaurationen kann ja jeder seine eigene Meinung haben,

allerdings bin ich schon der Meinung das der Verkäufer darauf hinweisen muss.

Dann weiss jeder was er da kauft...

Gruss

Can

Geschrieben

wie ganz klar ersichtlich lebe ich in pakistan- dies wurde nicht verschwiegen. des weiteren wurde der roller bei mir im haus restauriert und nicht in einem vietnamesischen bazar.die meisten teile die nicht original waren und fehlten wurden bei scootercenter, sip oder im forum gekauft.der roller steht in österreich und kann besichtigt werden - daher ist dies keine asia-restauration und daher muss ich auch nicht darauf hinweisen, dass es eine sei.es ist ein italienischer roller und ausser der 12v bajaj zündung ist da nichts asiatisches.

ich meine dass dies ein verkaufstopic ist und wortspenden über asia roller von leuten die kein kaufinteresse haben unerwünscht sind.mehr als besichtigung anbieten kann man wohl kaum und zum kauf ist keiner gezwungen.

Gast
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    • Soll das dann nur mit Handkraft gehen, oder trotzdem mit Hammerschlägen?
    • Aye... war nicht vieles zuvor Powerdynamo bevor Vape das ünernahm?!   Egal... ich habe LiFePo an Powerdynamo 7300 laufen, seit rd. 10 Jahren. Keinerlei Beschwerden bisher.
    • Habe eine .dwg datei von beiden Fußdichtungen, kann man hier nicht hochladen, bei Interesse bitte eine PN schicken.   Doch noch was gefunden.
    • Zum ersten bin ich kein überzeugter VAPE Fan und viele von deren geregelten DC Ladereglern sind aufgrund viel zu niedriger Ladeschlußspannung, für AGM Batterien mit Silber Kalcium Technik völlig ungeeignet. Weil solche Energiespeicher daran niemals richtig vollgeladen werden und schleichend sulfatieren, falls man sie nicht regelmäßig extern nachlädt. An LiFePo Energiespeichern wäre 13,8 Volt Ladeschlußspannung unproblematisch, weil sie im Gegensatz zu Bleiakkus nicht randvoll geladen werden müssen und außerdem viel höhere Ladeströme ziehen. Für durchschnittlich 100 Euro erwarte ich andere Parameter, welche man bei günstigen Alternativprodukten bereits für ca. 30 Euro erhält.   https://www.motelek.net/schema/spannung/drehstrom/drehstromregler2.png   Dieser geregelte Drehstrom bzw. Brückengleichrichter funktioniert sehr gut, zieht aber aufgrund fehlender externer DC-Sense Versorgungsleitung ebenfalls Ruheströme bis zu mehreren Milliampere bei sommerlichen Temperaturen.   Noch größere Ruhestromprobleme habe ich mit meinen beiden Honda Helix CN 250 Rollern, wo das Mäusekino viel zu hohe Ströme (für die Speicherung vom Tageskilometerstand und Uhr) zieht. Deshalb sind diese Fahrzeuge schon seit 20 Jahren dauerhaft an einem energiesparenden Tischnetzteil mit ca. 13,4 Volt Ausgangsspannung angeschlossen (von diesen Netzteilen habe ich noch hunderte Exemplare herumliegen).   https://www.motelek.net/allgemein/akkus/bleiakkus/erhaltungsladung.jpg   Die beiden letzten "Billigsdorfer" China AGM Starterbatterien haben einmal über 14 Jahre und die andere beinahe 16 Jahre gehalten bis sie an Plattenkorrosion starben, da kann man im Nachhinein auch nicht wirklich meckern.  
    • Alles klar, Ewald.  Finde das top, was du da so zauberst. Verfolge deine Seite schon lange Jahre. War immer wieder ein Quell der Erhellung.    Mir geht es im Speziellen um den Powerdynamo 7300 Vollwellenregler mit Glättungskondensator (jz Vape iwas, KA). Bisher habe ich das Ding mechanisch getrennt. So ne microamperefressende autom. Lösung wäre halt sehr bequem dazu.   Danke für dein Engagement!   Gruß, Gert
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