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Top-Benutzer in diesem Thema

Geschrieben (bearbeitet)

Wäre super gern gekommen (und hätte mit dir/euch gefeiert) und habe bis zuletzt gehofft :wacko:

Aber meine Einlage beim RnR zieht noch Nachwehen nach... :wacko:

Also, noch nicht wieder run- und zelttauglich und rollerfahren is auch noch nicht. Sonst geht's mirfast wieder gut. :laugh:

Timo, feiert anständig! Für mich mit! Viel Spaß!!!!

Jupp, wird gemacht :wacko:

Nächstes mal wieder... :wacko:

Ach ja, gute Besserung noch! :???:

Bearbeitet von PX_Scooterboy
Geschrieben

so, auch hier gehts richtung osten. bis später an der bar :wacko:

Ik foi mir, ik froi mir und wie ik mir froi! :wacko::laugh::wacko:

Geschrieben

Auf der Tanzfläche mein FrOind! Hast du noch Platz zur QM? Ich unterstütze gerne mit blöden Sprüchen und absoluter Nacktheit...

haupsache du bist später auffer tanzfläche nackt :wacko:

Geschrieben (bearbeitet)

Will ich gar ned sehen :wacko:

Bearbeitet von Isa
Geschrieben

Bei der letzten Probefahrt hat sich leider mein Motor gerade verabschiedet, Motor blockiert, Kupplungziehn hilft auch nichts, Hinterrad ist fest. Nehme mal an Getriebe oder Nebenwelle, da der Kupplungskorb jetzt auf der Primär aufsitzt und der Konus nicht mehr so weit rausschaut wie vorher. :wacko:

Hat auch einen Vorteil, anreise morgen mit der Rally.

Geschrieben

Du hast nich zufällig ne Mazzucelli Welle verbastelt!? Dann trau ich mir eine blinde Ferndiagnose zu :wacko:

Geschrieben

war ne hammer sause :wacko::wacko::???:

der corso hat leider nicht gayklappt da die meisten um 12 noch heftig einen in der rübe gehabt haben ( mich incl ) :wacko::laugh::wacko:

dann mal bis nextes jahr und kommt ruhig schon am freitag

so ein treffen ist zu schade um erst samstags anzureisen

ich widme mich erstmal den spätfolgen des alkoholismus :sly:

Geschrieben

so...auch grad wieder zu hause angekommen. leider nur eine nacht dort gewesen. hat sich gelohnt... :wacko::laugh::wacko:

bis nächstes jahr :wacko:

Geschrieben (bearbeitet)

war wieder einmal ein geniales Treffen

wenn wir die Meter, die wir gesoffen haben, laufen hätten müssen würden wir die Füße wehtun. so nur der kopf!

Bearbeitet von v50pilot
Geschrieben (bearbeitet)

1b

solo

büttner

sippl

1

jolle

kladiwa

gerhard

1b

solo :wacko: auf der roten vom gerhard? oder welcher roller

büttner :laugh: mehr infos! edit: ah ich sehe, schweinchen

sippl

1

jolle - klasse kerl, den karren nach dem klemmer sofort wieder auf die beine gestellt und gewonnen

kladiwa - wow, dachte schon es hat sich auskladiwiert!

gerhard

Bearbeitet von pfupfu
Geschrieben

1

jolle - klasse kerl, den karren nach dem klemmer sofort wieder auf die beine gestellt und gewonnen

kladiwa - wow, dachte schon es hat sich auskladiwiert!

gerhard

Karre hatte ich zwar dabei, und bin drei mal auf und abgefahren. Ist dann aber leider wieder abgeklemmt.

Der Jesco hat mir dann seinen Zirri-Racer geliehen. Danke!

Nächstes mal kann ich hoffentlich wieder mit der eigenen Karre an Start gehen.

Geschrieben

Karre hatte ich zwar dabei, und bin drei mal auf und abgefahren. Ist dann aber leider wieder abgeklemmt.

Der Jesco hat mir dann seinen Zirri-Racer geliehen. Danke!

Nächstes mal kann ich hoffentlich wieder mit der eigenen Karre an Start gehen.

schade, dachte laut ergebnis dass der goldesel das rennen gemacht hat

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    • Ich behaupte einfach mal, dass es zwischen den Prüfständen keine oder wenn nur minimalste Unterschiede in den Ergebnissen gibt. So zumindest das Ergebnis von meinen Quermessungen. Aus eigener Erfahrung kann ich zudem sagen, dass selbst kleine Variablen einen erheblichen Unterschied machen können. Das beginnt beim Luftdruck und dem Gewicht der testenden Person und reicht bis hin zu einer prüfstandsoptimierten Bedüsung.   Da die Prüfstände oft ungebremst sind (gebremste sind deutlich teurer), kann es vorkommen, dass die Straßenbedüsung etwas zu fett für die optimale Leistung ausfällt, weil dem Motor die Last fehlt. Ein Motor, der dann auch noch von vornherein zu vorsichtig (also zu fett) abgestimmt wurde, erreicht im Straßentrimm auf dem P4-Prüfstand häufig nicht mehr als 17-19 PS. Ein offen gemessener und für die Straße eigentlich zu mager abgestimmter Motor kann hingegen problemlos über 23 PS kommen. Mit halbwegs tauglichen Einlaßwinkeln und einer 'schußfesten' BEdüsung sind 21PS ohne Bearbeitung des Zylinder recht einfach möglich. Diese Werte beziehen sich auf einen Malossi Sport mit SI24 und Box. Der Malossi Sport hat aber das Potenzial für über 24 PS „out of the box“, allerdings ist der Einlass (bei Drehschieber) dann weit Weg von Standard und richtig sinnvoll nur noch mit langem Ansaugweg fahrbar..   Letztendlich hängt das Ergebnis also immer stark von der Intention des Erbauers oder Testers ab. Will ich die maximale Leistung zum Posen oder eine möglichst authentische Leistungskurve, die aufgrund der physikalischen Gegebenheiten (siehe oben) dann möglicherweise eine eher konservative Angabe darstellt? Ich glaube das hier viel eher der Grund für die teilweise sehr weit auseinanderliegenden Angaben zu finden sind.
    • ich finde fett im getriebeöl auch nicht gut. würde ich öffnen und das fett ausspülen. die abdeckungen sind nicht öldicht, lässt man sie dran, wird das fett vom öl langfristig ausgespült, frisches öl kommt aber auch nicht so richtig gut hin...  
    • Du meinst 4 Stahlscheiben mit 5 Reibscheiben?
    • Guten Tag, ich würde auf keinen Fall die Übersetzung ändern wenn sie dir so passt! damit das Durchrutschen beheben ist Unsinn! Ich würd 4 und 10x hart nehmen, schönen Tag
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