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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hi,

Brauch ich für den 186er Mugello im Kolben diese Beilagscheiben um den Kolben auszudistanzieren?

Kolben - Beilagscheibe - Kurbelwelle - Beilagscheibe - Kolben

oder

Kolben - Kurbelwelle - Kolben

Geschrieben

Kommt nicht auf den zu montierenden Zylindersatz an, sondern auf die verbaute Kurbelwelle.

Hat deine Welle Anlaufscheiben am Pleulfuss drin?

Wenn ja, kannst Du die oben am Kolbenbolzen weglassen.

Wenn nein, auch nur welche verbauen wenn gute Quali vorhanden.

Grüsse

Michael

Geschrieben

Kurbelwelle kann ich unten ein bissl hin und her schieben... und oben ohne die Scheiben ebenfalls...

die orginalen hät ich da....

werd schauen obs passt dann bau ich die ein...würd ich sagen :thumbsdown:

Geschrieben

Kurbelwelle kann ich unten ein bissl hin und her schieben... und oben ohne die Scheiben ebenfalls...

die orginalen hät ich da....

werd schauen obs passt dann bau ich die ein...würd ich sagen :thumbsdown:

gehört sich ja auch so. Also das hin und her. ist nicht viel, aber etwas.

Guck einfach rein, ob Du Anlaufscheiben drin hast.

Geschrieben

Die DL125 KuWe mit der Nummer 22012020 hat auf dem Hubzapfen reichlich axiales Spiel und braucht lt. Sticky App.4 die beiden shims auf dem Kolbenbolzen zwischen dem Pleuelauge und Kolben. :thumbsdown:

Geschrieben

Die Kurbelwelle ist ok..Nut Spiel etc passt...

Die Anlaufscheiben im Kolben hab ich weggelassen... waren zu breit ....

im inneren des Kolben gehen bei genauen hingucken die Wände schräg

Geschrieben

Die Kurbelwelle ist ok.

Möglicherweise ist sie aus Deiner Sicht "OK", aber wenn sie die beiden Wuchtlöcher li. & re. vom (abgestuften) Hubzapfen hat, ist sie recht schwach ausgelegt. Zitat Sticky: "Avoid these cranks in any performance application."

Du wirst es erfahren, ob sie dem Mugello standhält. :thumbsdown:

Geschrieben

Mach ich Morgen,

hatte 3 zur Auswahl,

Sil Welle-->fällt flach

MMC Welle--> Am Stumpf leicht blau angelaufen, war mir net sicher deshald

die Orginal Innocenti Welle , die War top

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