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Geschrieben

motor "alt" soll in eine xl2. umgekehrten umrüstkit hab ich gefunden, eine selber gebastelte lösung gibt auch hier im forum.

gibt es auch was "von der stange"?

Geschrieben

motor "alt" soll in eine xl2. umgekehrten umrüstkit hab ich gefunden, eine selber gebastelte lösung gibt auch hier im forum.

gibt es auch was "von der stange"?

Wieso tauschst du nicht den xl1 einfach gegen nen xl2? Für dich nur Vorteile und der, der den xl2 hat freut sich, dass er nen Zweizugmotor hat...

Geschrieben (bearbeitet)

das einfacshte wird wohl seinen einen normalen PK Lenker zu montieren

Ich habe das gerade nicht so vor Augen, aber muß Du nicht einfach nur

ein zweites Loch in den Lenker bohren,

den zweiten Zug verclipsen und

die Rolle tauschen (evtl. Anschlag anpassen oder wegbrechen)?

Ich meine, daß ich das so schon einmal gelöst habe.

Edith:

so war doppelt, damit wird ein Punkt abgezogen.

Weiter geht's mit "Dalli-Klick".

Bearbeitet von Aloha
Geschrieben (bearbeitet)

Ich habe das gerade nicht so vor Augen, aber muß Du nicht einfach nur

ein zweites Loch in den Lenker bohren,

den zweiten Zug verclipsen und

die Rolle tauschen (evtl. Anschlag anpassen oder wegbrechen)?

Ich meine, daß ich das so schon einmal gelöst habe.

Edith:

so war doppelt, damit wird ein Punkt abgezogen.

Weiter geht's mit "Dalli-Klick".

klingt gut, hab mir doch da noch gar nie gedanken gemacht.

aber wenn ich so drüber nachdenke müsste das gut funktionieren, ist ja einiges an platz da.

:thumbsdown:

bleibt auch die schicke XL2 Optik erhalten :crybaby:

Bearbeitet von heizer
Geschrieben

wenn das nur ein loch im lenker und die rolle umtüddeln ist, dann geht's ja!

ja die schicke xl2 optik soll erhalten bleiben!!!! :thumbsdown:

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    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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