Lambretta LD 150-Zylinder/Kolben in eine 125er LD?

[tsp1275]

Hallo,

passt eigentlich der Zylinder, Kolben etc. von einer LD 150 (Baujahr so etwa 1957-1960) problemlos in eine LD125 (Baujahr 1952)?

Da es mit Tuning bei den LD-Modellen ja eher schlecht aussieht, wäre das eine gute Möglichkeit meine 125er durch den 150er-Block+Kolben und Vergaser etwas schneller zu machen

Beste Grüße

Thomas

[Innocenti-71]

Mein Kenntniss Stand:

Die Gehäuse sind identisch, allerdings ist die Zylinderfußaufnahme im Motorghäuse bei der 125er kleiner, dh. würdest du den Zylinder zwar aufstecken können, allerdings nicht bis unten.

Es gab dfür von Innocenti ein Spezialwerkzeug, mit dem man händisch das Gehäuse aufspindeln konnte - heute müßte man das einfach auf einer Fräse machen.

Ausnahme sind da franz. Motorgehäuse, da haben wohl auch die 125er den 150er Fussdurchmesser.

Problem bei deiner "sie wird schneller" Aktion ist allerdings, dass auch das ganze Getriebe mitgetauscht werden muss, denn die Übersetzung muss sich ja auch ändern...

EDITH: BIN MIR WG DEM INNO-BOLZENABSTAND JETZT DOCH NICHT MEHR SICHER, PRÜFE DAS NOCHMAL NACH!

Bearbeitet 22. März 2011 von Innocenti-71

[tsp1275]

Danke erstmal für die Antwort.

Schade - ich hoffte eigentlich dass man die einfach tauschen kann (sind immerhin nur 25ccm Unterschied), aber immerhin ist es mit relativ wenig Aufwand realisierbar

Vielleicht ist es ja auch möglich die Zylinderaufnahme vom 150er-Block etwas zu verkleinern damit er in das 125er Motorgehäuse passt (soviel kann vom Maß her ja nicht um sein!?) --> muss man dann halt schaun was alles möglich ist --> Gehäuse etwas vergrößern oder Blockaufnahme etwas verkleinern.

Ich hoffe auch, dass der Bolzenabstand derselbe ist --> warte diesbezüglich auf deine Info

Hab das mit dem "schneller machen" eigentlich eh so gemeint, dass sie einfach nur besser beschleunigt (d.h. dass ich den 3.Gang dann auch besser gebrauchen kann) - Getriebe soll so bleiben wie es ist.

[Ercole]

Einfacher wäre wenn du direkt ein 150er ld motor einbaust,

dann hättest du die Option ein Alu Zylinder von Sacchi einzubauen mit einem Wortex Zylinderkopf, ein 22er dellorto Vergaser, da sollte der motor schon besser drehen, hierzu gibt es auch eine varitronic für die d/ld modellen.

An Geschwindigkeit wird sich aber nicht viel tun, durch den Cardan ist leider nicht viel zu holen, ein guter auspuff kann schon wunder bringen.