DELLORTO VHSB, VHSA, VHSH

[chico-mk2]

Danke, das hilft schon mal!

Soll damit einen 133 Polini mit Banane aufbauen ...

Gibt es dazu noch Nadeln?

Nebendüse und Hauptdüsen sind ja gleich wie bei PHB oder hab ich mich da verschaut?

War der Vergaser der Vorgänger vom VHSA?  (kommt mir irgend wie so vor ...)

Nadeln und Co gibt's bei Stein-Dinse:

http://www.stein-dinse.biz/Dellorto/VHBZ-F/G/H/Nadeln:::15_2387_2399.html

[GUE_]

Harry: sehr schön. wie ist der Zylinder bearbeitet? Steuerzeiten? Danke und lg.

Bearbeitet 28. Mai 2014 von GUE_

[turtleharry]

Harry: sehr schön. wie ist der Zylinder bearbeitet? Steuerzeiten? Danke und lg.

Schick dir ne PM sonst zu Offtopic

[dreckige13]

Auch hier nochmal die Frage nach Nebendüsenwerten für ein Smallframesetup mit Malossi 136 und Jonas.

Gefahren wird ein VHSH 30 BS.

Ich verwende die normalen 5mm Düsen und liege aktuell bei 40(!).

Die Karre überfettet bis 1/8 Schieberhub massiv.

Im Stand laufen tut sie aber.

Gefühlsmäßig hätte ich die eher bei 50 eingeordnet. Geht aber garnicht.

Nadel und Hauptdüse sind auf der fetten Seite aber ohne Drosseln oder sprotzen.

142er Hauptdüse dreht aktuell schön weit aus und ist auch Dauerfeuerfest.

Ich las davon das man gerne die innere Düse, was ja eigentlich ein Zerstäuber ist, auf 1mm aufbohrt und nur über die Nebendüse arbeitet.

Gibts zu der Geschichte Erfahrungswerte oder Hinweise bzgl. vergleichbarer Setups?

Bearbeitet 10. Juni 2014 von dreckige13

[heizer]

ich hab die innere düse immer unberührt gelassen.

mein drehschieber parmakit 130 ohne steg lief mit:

ND 40

dp260

nadel k98

und hd 128 

 

vollgasfest. mit luftfilter

[dreckige13]

Danke, das gibt mir das Gefühl nicht völlig daneben zu liegen mit 40er Düse.

[heizer]

wenn er klemmt, ich bin unschuldig 

[vespetta]

was sind denn die anderen komponenten im gaser ? nadel, mischrohr,...

Auch hier nochmal die Frage nach Nebendüsenwerten für ein Smallframesetup mit Malossi 136 und Jonas.

Gefahren wird ein VHSH 30 BS.
Ich verwende die normalen 5mm Düsen und liege aktuell bei 40(!).
Die Karre überfettet bis 1/8 Schieberhub massiv.
Im Stand laufen tut sie aber.
Gefühlsmäßig hätte ich die eher bei 50 eingeordnet. Geht aber garnicht.
Nadel und Hauptdüse sind auf der fetten Seite aber ohne Drosseln oder sprotzen.
142er Hauptdüse dreht aktuell schön weit aus und ist auch Dauerfeuerfest.
Ich las davon das man gerne die innere Düse, was ja eigentlich ein Zerstäuber ist, auf 1mm aufbohrt und nur über die Nebendüse arbeitet.
Gibts zu der Geschichte Erfahrungswerte oder Hinweise bzgl. vergleichbarer Setups?

[dreckige13]

Krame ich morgen nochmal raus.

Ich habe die Tage so viel Scheiße am Bein gehabt das ich das nicht mehr auf dem Schirm habe...

[dreckige13]

wenn er klemmt, ich bin unschuldig 

 

Der klemmt nicht.

Der überfettet wie die Drecksau bei Schieber zu.

[dreckige13]

Nachtrag:

 

Hauptdüse 142

Nebendüse 40 (kurz)

Mischrohr kann ich nicht mehr lesen...

Nadel K34

Schieber 50H2

 

Ist jetzt gut fahrbar.

Nebendüse ist immer noch zu fett, die Luftschraube am Ende ihres Einstellbereiches.

Werde also die Tage eine 38er (kurz) verbauen.

Gemeint sind hier die klassischen 5mm Nebendüsen, nicht die neueren langen, die da eigentlich reingehören.

Danke an den Tipgeber an dieser Stelle.

Alternativ ließe ich mir einen mageren Schieber gefallen, aber die sind mir zu teuer zum testen.

 

Mischrohr ist noch das serienmäßig verbaute drin, aber auf dem Zettel ist ein Ölfleck an der Stelle.

 

Hauptdüse 142 ist aber bei Dauervolllast bei unter 20° schnell einen Tick zu mager und die Kiste fadet zu stark für meinen Geschmack.

Für die Stadt sehr gut.

 

Für Datensammler: Malossi (alt) auf 54 Hub, Jonas und Serienmembran in Serienkasten aber Eigenbauschnüffel kurz.

Bearbeitet 14. Juni 2014 von dreckige13

[heizer]

ich hab heut meinen k1 motor abgestimmt.

k24er nadel

40er nebendüse

dp260

145 hd.

noch etwas fett.

 

manche motoren brauchen es erstaunlich mager.

[dreckige13]

Oh ja.

Aber wenn's läuft, dann läuft's.

[Inujasha]

Also...

Ich fahre jetzt auf meinen Wforce 60 X 54.

Bullet Falc. 196/129

34 VHSB QD R

HD195

ND 33, Mischrohr 30

50er Schieber

Mischrohr FN 262

Nadel K36 1. Clip

 

Läuft top!

Klingt komisch..., ist aber so!

Bearbeitet 17. Juni 2014 von Inujasha

[ganja.cooky]

Also...

Ich fahre jetzt auf meinen Wforce 60 X 54.

Bullet Falc. 196/129

VHSB QD R

HD195

ND 33, Mischrohr 30

50er Schieber

Mischrohr FN 262

Nadel K36 1. Clip

 

Läuft top!

Klingt komisch..., ist aber so!

 

geiloo....wiedermal einer der mit dem FN Mischrohr zufrieden ist!   ND ist schon sehr klein oder?

[Inujasha]

geiloo....wiedermal einer der mit dem FN Mischrohr zufrieden ist!   ND ist schon sehr klein oder?

Klein is sie schon, aber der Zylinder möchte keine größere!

Alles was größer wird überfettet im Leerlauf so das ich sie nach kurzer zeit schon freirotzen muß. Vieleicht liegt es ja am Ansauger vom Wforce?  

[ganja.cooky]

Wird dann schon passen.....vll liegt es ja auch am FN Mischrohr (kleine ND und große HD)? Welche größe hat der Vergaser?

[Inujasha]

sorry!

34 QD R

[rod'n'roll]

nabend.

kennt jemand die genaue gewindebezeichnung für die standgasschraube am vhsb?

 

mfg und danke

[Rö!]

so....

kann das sein, dass der 30er CS VHSH eine 40 oder sogar kleiner ND für folgendes Setup braucht?

Male Spocht

60er Pinasco Drehschieber

BastiAnsauger

Elron

 

hab jetzt ne 42er ND und ne 142er HD drinn

sollte man die darunterliegende ND ...jetzt 48 auf 1mm aufbohren....oder funzt das so auch?

 

Ansaugschlauch ist drauf.....

Nadel 2.Klipp v.o.

 

vielleicht fährt ja jemand das Setup

untenrum bis 1/3tel zu fell...aber dannnnnnn

noch nicht ausgedreht.....

HD auch größer wählen?

Danke Rö

[heizer]

welches mischrohr fährst du? das beeinflusst den bereich auch. ich fahre gerne eher ein mageres mischrohr, dafür aber eine fettere nebendüse-

[dreckige13]

War bei mir (komplett anderes Fahrzeug und Setup) auch so.

Das ginge wahrscheinlich wirklich über Mischrohr/Nadel und fettere Nebendüse, wie Heizer das vorschlägt.

So jedenfalls meine Einschätzung, habe aber erst zweimal das Ding auf einen Motor eingestellt.

[Rö!]

hab sonst alles original...wie Auslieferung....

bei meinem EVO mit Franz funzt das 1a

was fahrt Ihr für Mischrohre....bestellt ihr bei Stein-Binse..oder so?

Rö

[Rö!]

muss man nu die Unterliegende ND auf 1mm aufbohren?

[vespetta]

müssen nein. man kann die düse richtig nutzen ( wie, am besten im netzt mal suchen), oder eben russisch 1mm aufbohren, und nur über die nd einstellen.

[GUE_]

Oder du nimmst einen CD01 Leerlaufzerstäuber. Der hat ein 1mm Loch und wirkt IMHO nicht begrenzend auf die ND.

Mein VHSB 34 hatte den montiert.

Ist vielleicht nicht ganz so russisch wie einen B-Leerlaufzerstäuber aufzubohren.

[Rö!]

dann bohr ich mal auf....

vielleicht klappts ja dann......

[heizer]

aufbohren? wieso schaust nicht erstmal nach welches mischrohr verbaut ist?

ich bohre nichts auf und das läuft auch so schön...

[Rö!]

so....

jetzt Nadel ganz oben.....minimales spotzen unten....super Durchzug...bis 2/3

Vollgas fahr ich morgen

Danke für euere Tipps

Rö

[John F.]

so....

jetzt Nadel ganz oben.....minimales spotzen unten....super Durchzug...bis 2/3

Vollgas fahr ich morgen

Danke für euere Tipps

Rö

Meinst du wirklich Nadel oder doch nadel clip?