DELLORTO VHSB, VHSA, VHSH

[upsyde]

ok, also die Nadel hab ich bei SIP gefunden, den SChieber aber nicht.

[heizer]

warum nicht einfach mal drauf schmeissen und schauen was passiert?

[upsyde]

ja das werde ich eh erstmal machen. war vorher scheinbar auf nem 177er PX Motor.

60er Schieber gibts auch bei Stein Dinse nicht.

Nur welche HD sollte ich am anfang mal in etwas rein machen?

Hab das Düsenset von 125 bis 148 daheim rumliegen.

[vespetta]

warum nicht einfach mal drauf schmeissen und schauen was passiert?

bevolge einfach mal diesen rat

[dreckige13]

*seufz*

Steck doch die 148 rein und mach mal Gas.

Der Rest folgt dann auf dem Fuße...

[derdomas]

hallo,

ich verzweifle noch mit meinem VHSH 30CS. Nach Umbau meines Motors (M1x auf Membran) will ich den Vergaser neu einstellen.

Ich bekomm den Bereich um 1/8 einfach nicht hin: alle verfügbaren Nebendüsen von 52-68 heute durchprobiert und der Motor stottert bei 1/8 volle Kanne rum. Ansonsten hab ich HD155, Mischrohr 264, Nadel X98 - 3. Clip v.oben

Motorsetup: M1X bearbeitet (129/190), 60mm Langhubglockenwelle, RD350 Membran auf MRP ASS, Pipedesign Cobra

Kann es sein, dass ich zu fett bin und noch weiter runter muss? Vor dem Umbau (Drehschieber, Zylinder unbearbeitet) bin ich ND55, HD147 gefahren. Bei 1/8 Gas leicht zu fett, aber ok.

Edith meint noch sie fährt mit dem Schlauch im Rahmen

Bearbeitet 12. November 2011 von derdomas

[Schnittlauch]

Hast du mal probehalber ohne Schlauch zum Rahmen probiert.

Wenns dann im 1/8 Bereich besser wird bist du wohl zu fett ( also der Gaser) unterwegs.

Gruß

[derdomas]

mensch, auf die idee hätte ich auch kommen können - danke!!!

lg

tom

[dreckige13]

Weil es gerade an meinem Fabrizimotor durchexerziert wurde:

Wer seine Nadel beim VHSA 32 unterlegen möchte, möge bitte an die Tiefe der Klemmschraube denken.

Da führt eher wenig am kürzen der Nadel vorbei, möchte man nicht die Klemmschraube unterlegen.

Das käme aber einem Gasanschlag gleich, möchte man also eher selten.

Abgesehen davon verbiegt man sich den Nadelclip und macht ihn unbrauchbar, ohne kürzen der Nadel.

[dreckige13]

Habe mir beim Kölle auf dem Teilemarkt einen VHSA 32 ES gegönnt, der in Teilen da rumflog.

Aktuell freue ich mich bei dem Kurs über den mir bis dato unbekannten Schwimmer, den die VHSB anscheinend auch haben.

Geführte Gleitschwimmer, unabhängig voneinander.

Ansonsten unterscheidet sich das Ding im Mischrohr, ist ein 262 FV drin.

Im Anderen scheint es ein 262 ET zu sein, kaum lesbar.

Andere Größen bekomme ich von Stein Dinse nicht, muß man also alles über die Nadel machen.

 

 

 

 

Aktuell suche ich den Deckel mit Seilzugführung und die Verschlußschraube für die Schwimmerkammer.

Wer was hat, anbieten.

Bearbeitet 17. Mai 2016 von dreckige13

[ludy1980]

kuck mal bei egay ,da war die tage ein zerlegter drin und wurde einzeln verkauft .

[dreckige13]

Okay... danke.

[Schnittlauch]

So, machmal kurz was neues!

Parma 177 Motor mit 30 VHSA! Sip Road. Genaues Setup im Parma Topic

Hd 128 , ND 42 , DQ 262, U16 Nadel 2 Raste von unten.

55 Schieber glaub ich.

Läuft Top. Danke an Marc-Werner für den Nadeltip!

Gruß

[John F.]

Habe probleme mit VHSB 37 vergaser.

Ich krieg den Leerlauf vom motor nicht richtig abgedüsst.

Im moment lauft so ansich gut, aber ich bekomme den drehzahl nicht weiter runter, als ob sie zuviel luft bekommt. Schieber 35 oder 45 sind ganz unten, also dicht.

Leerlauf Düse ist jetzt 60, kommt mir aber ziemlich gross vor. Unter der Leerlaufdüse ist ein kleines Mischrohr. B38 war drin, jetzt CD01. Die B Röhre gibt es von 30 bis 100, Zb hier: http://www.dellorto.com/merchandise/products_details.asp?PartNo=13086&CategoryID=2&PartsectionID=51

Ich nehme mal an das das Mischrohr für den Luftversorgung zuständig ist, (oder doch für die Benzin versorgung?)

Was bedeutet B38 im Vergleich zu Zb B50?

Welches mischrohr ist bei euch im Vergaser?

Welcher Leerlaufdüse? Möchte gerne anhaltswerte.

Grüsse aus Amsterdam

PS Vergaser ist am 60x54 Falc Motor

[Marc Werner]

Habe probleme mit VHSB 37 vergaser.

Ich krieg den Leerlauf vom motor nicht richtig abgedüsst.

Im moment lauft so ansich gut, aber ich bekomme den drehzahl nicht weiter runter, als ob sie zuviel luft bekommt. Schieber 35 oder 45 sind ganz unten, also dicht.

Leerlauf Düse ist jetzt 60, kommt mir aber ziemlich gross vor. Unter der Leerlaufdüse ist ein kleines Mischrohr. B38 war drin, jetzt CD01. Die B Röhre gibt es von 30 bis 100, Zb hier: http://www.dellorto....artsectionID=51

Ich nehme mal an das das Mischrohr für den Luftversorgung zuständig ist, (oder doch für die Benzin versorgung?)

Was bedeutet B38 im Vergleich zu Zb B50?

Welches mischrohr ist bei euch im Vergaser?

Welcher Leerlaufdüse? Möchte gerne anhaltswerte.

Grüsse aus Amsterdam

PS Vergaser ist am 60x54 Falc Motor

LLD = 60 ?? In meinem VHSB 37 war eine 38er drin. HD war std. eine 165er, Schieber weiss ich nicht mehr, Mischrohr 268, Nadel K40. Das Einzige was da gepaßt hat, war die Nebendüse. Der Rest war in jeder Hinsicht viel zu fett. Was steht denn in der Anleitung von Lauro, der hat doch Tipps wg. der VHSB Vergaser aufgeschrieben. Frag mal die Jungs im Falc Topic.

Cheers

[John F.]

Marc Werner,

Bei mir war ein 35er leerlaufdùse drin. Ich mòchte gerne wissen was fùr ein mischrohr bei dir unter der LLD ist? Da gibt es auch noch viele verschiedene.

Update:

Habe erfahren das ein B38 sehr wenig sprit durchlast. Deshalb reagiert der Motor nicht auf änderung vom LLD.

Eine CD01 hast grosse löcher: geht viel sprit durch, aber auch viel luft.

Gehe zur Kartshop und hohle mir einige Rörchen die weniger luft durchlassen und viel sprit (viel sprit kann ich mit LLD runterdüsen)

Bearbeitet 10. Februar 2012 von John F.

[der VespaPole]

VHSA 30:

Passt der da http://www.sip-scoot...lorto+_40320000 ohne weiteres?

Bearbeitet 23. Februar 2012 von der VespaPole

[dreckige13]

Ich bin mir nicht sicher, ich meine ich hätte so ein Umrüstset verwendet aber eine Differenz in der Länge des Schiebers bemerkt.

Es funktioniert bei meinem VHSA32 auf jeden Fall, aber das muß nix heißen.

[herm1]

Bei mir hat der Seilzugchoke vom PHBH auf VHSA 32 gepasst. Soll also auch am 30er passen.

[der VespaPole]

hab noch das hier gefunden:

http://www.stein-dinse.biz/Dellorto/Chokes-Zubehoer/Set-Seilzug/Hebel/Verg-Choke-KIT-Seilzug-VHS-A-B-PHSB::4549.html

scheint mit dem vom SIP gleich zu sein.

mal sehen,bestelle vielleicht doch beim Stein-Dinse.

Danke Euch,werde noch berichten.

[John F.]

Die von Stein-Dinse ist besser.

Ist billiger und hat den kurzen schraube. Lange schraube past nicht in auf jeden Vergaser (ohne zu kurzen)

[der VespaPole]

schon geschehen,hab beim Stein-Dinse bestellt.

der hat ne nette Auswahl von Dello Produkten und Preis stimmt.

[dreckige13]

Die von Stein-Dinse ist besser.

Ist billiger und hat den kurzen schraube. Lange schraube past nicht in auf jeden Vergaser (ohne zu kurzen)

Stimmt!

Hatte ich nicht mehr auf dem Schirm.

[Motorhuhn]

Hat zufällig wer die Anschlussweite LuFiseitig von einem 32VHSA im Kopp?

Wär dolle

[upsyde]

ICh such auch schon lang den passenden chocke zug für meinen 30er VHSH. Wisst ihr welchen ich da brauche. Den vom vhsa passt nicht. Hab ich daheim rumliegen

[derdomas]

der vom phbh passt. hatte ich verbaut.

[upsyde]

Mhhh ich mein den hab ich zuhause und hat vom durchmesser nicht gepasst. Entweder wars zu dick oder zu dünn.

[derdomas]

also ich hab mir vor ca.10 monaten den zugchoke satz bei pis bestellt - passte bei mir....

[upsyde]

Ok prima. Kannst mir mal nen link dazu schicken? Bei stein diense gibts nämlich verschiedene varianten von dem phbh chocke zug

[derdomas]

hab grad nachgesehen - war nicht bei pis, sondern bei stoffis:

Seilzugchockerset Dellorto PHBL/PHBH/VHSB, Artikelnummer:440026