Kann zu

[toni82]

Wieviel ist so ein Motor Wert?

V50 ET3 Motor ohne Motornummer, also noch nie eine drauf gewesen, nicht weggemacht...

Auspuffschraube ist nicht durchgängig, also kein PK Motor.

2 Löcher für die Kabeldurchführung der ZGP.

Daher müsste es ET3 Ersatzmotor sein.

Wer andere Infos hat, immer her damit.

Hälften Nummerngleich

Keine Aufsetzer oder andere Schäden.

Oben am Lüfterkanal komischer ausbruch, oder kommt das vom Gießen, hab ich schon ein Paar mal so gesehen.

Rennwelle, kleiner Konus, 143° Ansaugwinkel in dem Motor.

Gerade verzahnte Primär 24 Zähne, müsste die Polini Alu sein.

Kupplung mit 4 Belägen.

Sieht alles neu aus.

Überströmer und Drehschieber gefräßt, siehe Bilder.

Wieviel ist der Motor Wert?

Bearbeitet 31. März 2011 von toni82

[subway]

Das ist ein PK-S-Motor, erkennbar an den zwei Löchern für die Zuführung der Kabel zur ZGP. V50 hat da meines Wissens nur ein Loch. Außerdem fehlt im Bereich des Lüfterrades oben am Zylinder noch mehr Gusszeug. Nicht schlimm, aber wertmindernd. Würde mal 150 Euro ansetzen. Die Fräserei scheint ja ganz brauchbar gemacht zu sein.

[toni82]

Ok, die zwei löcher für die Kabeldurchführung sagen PK, aber die nicht durchgängige Schraube für den Auspuff an der Schwinge sagt eindeutig V50.

Hatten die ET3 Motoren 2 Kabeldurchführung und nicht durchgängige Auspuffschraube?

[Eydsoab]

aber die nicht durchgängige Schraube für den Auspuff an der Schwinge sagt eindeutig V50.

nö, durchgehende schraube = PK

[toni82]

nö, durchgehende schraube = PK

durchgehende = PK

nicht durchgehende = nicht PK = V50,PV,ET3

oder???

Und der Motor hat nicht durchgehende Schraube für den Auspuff, also V50

[subway]

Gut, das war auf den lausigen Bildern leider auf Anhieb nicht zu erkennen. Kann sein, dass die ET3 zwei Löcher hat. Weiß da einer mehr?

[toni82]

sorry für die schlechten bilder.

ET3 müsste doch 2 Löcher gehabt haben.

Wo sind die ET3 besitzer?

[toni82]

So neue bilder sind jetzt drin.

Hat jetzt jemand infosob ET3?

[v50_racin`]

ist auf alle fälle ein 125er motor, ob nun 125 pks oder 125 et3 sei dahingestellt

[heizer]

Würde sagen ET3, wegen der schaltzugaufnahme.

die sieht bei PK 2zug eigentlich anders aus

[Speschl]

Also:

Bin jetzt extra in den Keller. Mein ET3 Motor (VMB1M........) hat auch zwei Löcher.

Sollte also somit ein solcher sein.

[toni82]

Gut, also ET3, und was ist der jetzt wert?

[subway]

Außerdem fehlt im Bereich des Lüfterrades oben am Zylinder noch mehr Gusszeug. Nicht schlimm, aber wertmindernd. Würde mal 150 Euro ansetzen. Die Fräserei scheint ja ganz brauchbar gemacht zu sein.

[toni82]

Für 150 Euro würd ich die Welle, Kupplung, Primär und Getriebe verkaufen....

[heizer]

Für 150 Euro würd ich die Welle, Kupplung, Primär und Getriebe verkaufen....

die frage ist ob du das geld dafür bekommst

[toni82]

die frage ist ob du das geld dafür bekommst

Also wer so nen Motor für 150 Euro hergeben will, gerne auch mit Nummer, einfach ne PM an mich....

[subway]

Wenn du die Preise kennst, warum fragst du dann? Das Gehäuse ist gefräst und somit nicht mehr original, ET3 hat es in Deutschland nie gegeben, eine Nummer ist auch nicht drauf, Guss fehlt am Lüfterrad, da sind 150 ein guter Preis. Klar bekommst du für die Einzelteile mehr, das ist immer so. Du willst den Motor aber insgesamt verkaufen. Wenn dir das nicht reicht, verkaufe halt die Einzelteile und nimm nur für die Hälften 30 Euro und gut iss.