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Geschrieben

Hallo zusammen,

haben seit ein paar Wochen ein klappern im Leerlauf bei meiner PX 200. Wenn ich einen Gang einlege klapperts auch noch, erst wenn ich die Kupplung kommen lasse hörts auf. Bei fahren gar keine Probleme oder auffällige Geräuche. Liegt aber auf keinen Fall an der Lüfterradabdeckung das hab ich schon kontrolliert. Weiters Problem ist das ich keinen Schleifpunkt mehr bei der Kupplung habe, sobald ich die Kupplung kommen lasse packt die plötzlich voll zu. Hab das Gefühl das an dem An- oder Abtrieb der Kupplung irgendwo grosses Spiel ist. Vielleicht kann mir jemand helfen, hab bis jetzt mit Vespa Motoren noch nicht viel zu tun gehabt.

Geschrieben

Ich tippe mal auf gebrochene Primärfedern, die Suche wirft zu dem Thema einiges raus. Leider muss der Motor zur Reparatur gespalten werden, das heißt der Motor muss komplett auseinander.

Geschrieben (bearbeitet)

...oder das Kurbelwellenlager auf der Kupplungsseite ist defekt. Zieh im Stand (Motor aus) mal die Kupplung und schau auf dein Lüra. Wenn es sich nach außen bewegt ist genau dieses Lager hin.

Bearbeitet von lightning rider

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    • Wie oft bzw. nach wie vielen Kilometern soll ich meinen Zylinder ziehen um zu wissen ob ich Einer der Glücklichen unter dem 1% bin ?   Die Charge meiner genanten Wellen geht übrigens mittlerweile schon über drei Jahre   SIP Interessiert das seitlich Spiel nicht, mein Kunde der mir das erzählt hat wartet nach seiner Einsendung noch heute auf eine Antwort die ihm per E-Mail gesendet werden soll, da sich der Telefon Support zu wennig auskenne... Stattdessen gab es plötzlich einfach das Geld zurück, fall erledigt, Punkt.   Ich Helfe mir lieber selber und erlernen das Kurbelwellen Bauen, denn nur auf mich ist Verlass ! Solange ich keinen Mist baue    Und da dies wohl nicht das einzige Problem ist darf man dies doch wohl kundtun, ein Forum lebt schließlich vom Erfahrungsaustausch. Hat doch nichts mit Fass aufmachen oder jemanden anzupissen wollen zu tun...     Meine Welle habe ich heute ausgebaut. Erstaunlicherweise ist das Pleulspiel nicht größer geworden und die Schleifspur ist gleich groß. Die könnte vielleicht noch zu retten sein...   Wenn ich Zeit finde in den nächsten Wochen werde ich die beiden anderen zerlegen, alles vermessen und auch Volkers Lagergasse Checken.   Off topic PS: Abschließend hier zu muss ich noch Sagen das ich die 64er Benelli Welle nicht empfehlen möchte. Der Rundlauf war so lala...   Nach genauerer Begutachtung hat sich herausgestellt dass die Welle nicht nur verdreht, sondern auch gebaucht und gespreizt war, der HZ ist aber Winklig. Habe sie jetzt bestmöglichst von 0,044/0,058mm auf 0,008/0,042mm ausgerichtet. Ging aber erschreckende einfach und ist weit weg von der Genauigkeit und der Haltekraft der Unkel Tom Welle.   Was aber jetzt nicht heißen muss dass sie nicht hält, Klemmen darf sich wahrscheinlich allerdings nichts.   Gruß Andy 
    • Servus,  das war echt ne super Ausfahrt.  Hat echt Spaß gemacht.  Wie sieht’s mit Videos aus? LG
    • Hab ein 3D gedrucktes Gehäuse, dass dem originalen der 2 Serie nachempfunden ist. Hab ich mal bei Fratzenbuch gekauft. Das ist rahmengesaugt und ohne Filter. 
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