Malossi 210 für die City

[Nick Knatterton]

BGN, CGN, CGM, DGN etc. ist aber für nen 35er, nicht 28er PWK, die lauten um JJH, JJK/P/Q, JLJ etc.

[tenand]

Wolle von S&S meint ja ,das in den meisten Fällen die BGN die Beste ist.

Mag für die S&S Anlagen zutreffen. Ebenso für Scorpion, SIP Performance. Für die fetteren Anlagen braucht es m.M.n. CGx Bearbeitet 6. April 2014 von tenand

[igi]

Eine magerere Nadel werde ich definitiv testen, da ich nach meiner großen Runde leistungstechnisch nicht zufrieden bin. Ist nicht mehr giftig und ist träge. Mit der 40er war es schon richtig dufte. Dafür aber das blöde Gestottere...

[nachbrenner]

BGN, CGN, CGM, DGN etc. ist aber für nen 35er, nicht 28er PWK, die lauten um JJH, JJK/P/Q, JLJ etc.

Ja, wer lesen kann.....

[igi]

Jetzt habe ich die JJK Nadel mit ND 48 und HD 130 getestet und muss sagen, dass es in die richtige Richtung gehen könnte. Stottern tut sie nach wie vor noch etwas. ABER leistungstechnisch echt top. Spricht im Stand sehr giftig auf's Gas an und läuft deutlich besser wie mit JJH und ND 40 oder größer.

 

Wenn ich bei 1/8 Gas aufreiße verschluckt sich der Motor kurz.

 

Was sagt ihr? ND50?

[tenand]

Jetzt habe ich die JJK Nadel mit ND 48 und HD 130 getestet und muss sagen, dass es in die richtige Richtung gehen könnte. Stottern tut sie nach wie vor noch etwas. ABER leistungstechnisch echt top. Spricht im Stand sehr giftig auf's Gas an und läuft deutlich besser wie mit JJH und ND 40 oder größer.

Wenn ich bei 1/8 Gas aufreiße verschluckt sich der Motor kurz.

Dann ist die JJK zu mager.

[igi]

Ne, oder? Mit JJH ist es aber auch kacke... Blöde Sache

[tenand]

Wenn der Motor sich verschluckt, ist das eigentlich ein Zeichen für zu mager. Und bei 1/8 bis du im Nadelbereich, der über den letzten Buchstaben definiert wird.

 

Edit: JJJ od. JJH, selber Clipstellung

Bearbeitet 8. April 2014 von tenand

[Nick Knatterton]

Hast du denn vorher ND48 mit JJH probiert?

Bearbeitet 8. April 2014 von Nick Knatterton

[igi]

Ja, wenig stottern aber dafür Leistungsverlust...

[Nick Knatterton]

Dann würde ich ND50 probieren!

[igi]

Mache ich auch. Dann schaue ich mal was die Kerze sagt bei konstanter Gasstellung. Dann berichte ich wieder...

 

Edit: Erst muss ich eine 50er ND besorgen oder gegen eine meiner 3 38er NDs tauschen 

 

Bevor ich das aber mache, ist mir noch eingefallen, sollte ich den Schwimmerstand einstellen. Da lässt es nämlich noch ordentlich Benzin raus. Dann ändert sich ohnehin alles. Wenn ich an meinen anderen 28er Keihin beim Polinimotor zurück denke... 

Bearbeitet 9. April 2014 von Ignazio vom Bodensee

[igi]

Sodele, beim normalen Beschleunigen ist das Stottern nun weg. Die ND 50 hat es gebracht. Allerdings ist bei konstanter Gasstellung im 1/8 und 1/4 Bereich maschinengewehrartiges Stottern angesagt.

Sprich, ND50 HD135 JJK 3. Raste.

 

Habe gestern meinen SIP Road 2.0 montiert um zu schauen, wie dieser reagiert. Naja, Nm und Leistung gehen ganz extrem flöten ggü. Newline S, ABER unten raus stärker wie der Newline. Quatsch! 

 

In allem aber keine Alternative. Stottern tut dieser genau so wie mit Newline. Der SIP Performance war wegen dem TÜV damals drauf und der war eine Katastrophe. Da ging gar nichts...

 

Was meint ihr? Würde der PEP 3 einen Unterschied bringen ggü. Road?

 

Die Nm und Leistung finde ich vom Newline echt dufte, nur frage ich mich ob ich ähnliches auch mit einem Tourenpott hätte, dafür aber auch mehr Leistung von unten...

 

Edith: Hat auf meinem Setup kein "Tourenpott" geschafft...

 

Ach ja und die Breitreifentauglichkeit hält sich in Grenzen... 

 

Bearbeitet 19. Oktober 2014 von igi

[Nick Knatterton]

Fettere Nadel JJH schon probiert mit ND50?

Bearbeitet 5. Mai 2014 von Nick Knatterton

[igi]

Hupp, das wäre dann die originale Nadel. Dann fängt das aber wieder von vorne an. Damit hatte ich am meisten Probleme. Was ich aber noch nicht getestet habe, ist die JJH mit HD 135 und größer. Mit der momentanen Einstellung ist die Kerze schwarz, mit mehreren Beschleunigungsorgien...

[Spanische Vespa]

Was für Setup hast du momentan??

 

Welle? Kopf? Zylinder? Vergaser? ASS?......

Bin grad nicht auf den aktuellen stand von dir.

 

MfG   Steffen

[Nick Knatterton]

Ignazio fährt Malle alt, 28er Keihin, 60er PEP Membranwelle und Newline S Righthand

[Spanische Vespa]

Oh, da kann ich nicht helfen. Membran ist nicht so mein Gebiet.

 

Sorry!!!

[derkowe1980]

Hallo,

Habe folgendes Problem bei meiner Mopete, bei mir drehen die ersten drei Gänge ganz normal aus, und im 4. kommt nix mehr ab Tempo 100. Woran könnte es liegen.

Fahre den alten 210er unbearbeitet

si 24/24 unbearbeitet

130 HD

52-140ND

160 korrekturdüse

BE3 mischrohr

Original Kurbelwellen

Kupplung mit 21er ritzel

Skorpion Auspuff ohne Drossel

[Spanische Vespa]

Spritmangel.

Bearbeite deinen SI.

Überprüfe mal deinen ZZP 19° v. OT sollte passen.

MfG Steffen

[derkowe1980]

Müsste dann das nicht auch im dritten Gang auftreten ??

[Spanische Vespa]

Nein, da der Roller mehr Kraft und mehr Zeit benötigt zum ausdrehen des jeweiligen Ganges.

 

Ich hatte ein solches Problem mit einen falschen Schwimmerstand. Gang 1-3 Top, Im 4.Gang ging mir die Möhre beim Beschleunigen nach 500m immer aus.

Hab den Schwimmerstand korrigiert, und sie lief wieder.

 

Gruß

[derkowe1980]

Ok meinst die 2mm Bohrung reicht aus oder der muss ich den gaser direkt Spacern.

Ok meinst die 2mm Bohrung reicht aus oder der muss ich den gaser direkt Spacern.

[modernist]

Mach etwa 2mm ohne Spacer. Und überprüf' auch die den Benzinhahn, manchmal kommt von dort zu wenig nach. Abdüsen danach nicht vergessen!

[Fettkimme]

@ Ignazio :nimm den Gaser mal komplett auseinander und überprüf die ND Bohrung hier Beitrag 1225.

O-Keihin PWK sind eigentlich  Top verarbeitet .Aber mit 50 ND passt da was im Versorgungskanal nicht vermute ich.

45 bzw. 48 müssten bei deinem Setup deutlich auf Veränderungen Gemischschraube ansprechen.

Ist der LL zb. mit 45 fast ganz rein OK  solltest du beim wechsel auf 48 um 2,5 umdrehungen raus nahtlos weiterspielen können.

Auf welchem Clip hängt die JJH?

 

 

[igi]

Immer in der Mitte...

[Fettkimme]

Na da hast du doch noch Raum zum testen .

Direkt gleich mal deine JJH auf den zweiten bzw. ersten clippen.

[igi]

Also ich habe schon mal getestet, allerdings hat es keinen Unterschied gemacht, ob Clip 1, 2 oder 3... Daher immer in der Mitte

[igi]

Ach ja und 1mm ist die beschriebene Bohrung definitiv nicht bei meinem wohlgemerkt originalen Keihin...

[igi]

Bei mir sind so tolle Stifte in den Schrauben, sodass ich nicht erst in Versuchung komme die 2 Schrauben zu lösen...?!?!