sip tacho

[freezer_px]

Freunde der digitalen Tachos! 

 

Diese Neuanschaffung von den Kollegen aus Bavaria bereitet mir etwas Kopfzerbrechen... 

 

 

Tacho montiert und tut eigentlich seinen Dienst... Eigentlich.... 

 

Nach knapp 3 KM Testfahrt hatte ich auf Einmal keine Geschwindigkeitsanzeige und keine Kilometrzählung mehr. Display ist OK , aber die Zahlen bleiben auf 0 (Km/h) und 2.8 (Kilometerzähler) stehen.

 

Fehlersuche:

- Schnecke neu und OK

- Tachosaite / Hülle neu und OK

- Tachosaite dreht und ist korrekt in Speedo montiert / gesteckt

- Verbindung Speedo, Saite und Überwurfmutter OK

- Konfiguration im Menü OK (Radumfang und Übersetzung Tachoantrieb)

 

Hat der Speedo tatsächlich nen "Schuss" ?

Habt Ihr noch eine Idee an was dieses Verhalten liegen könnte?

 

Danke und Grüsse aus dem Süden

[Friseur]

- Schnecke neu und OK

- Tachosaite / Hülle neu und OK

-

Habt Ihr noch eine Idee an was dieses Verhalten liegen könnte?

 

Danke und Grüsse aus dem Süden

...richtige Welle vom Durchmesser?

Treib doch mal die Welle unten mit einem Akkuschrauber an und schau was passiert?

[freezer_px]

Danke für Eure Tipps!

Ja, die Welle hat den richtigen Durchmesser und auch der Schrauber-Test lässt den digitalen Kollegen kalt.

Nach dem die Bayern nun auch erwachten darf ich den Speedo zurücksenden, offenbar hat er nen Defekt (sei aber nur einer pro mehreren hundert der den Dienst verweigere)

[Friseur]

Danke für Eure Tipps!

Ja, die Welle hat den richtigen Durchmesser und auch der Schrauber-Test lässt den digitalen Kollegen kalt.

Nach dem die Bayern nun auch erwachten darf ich den Speedo zurücksenden,

1% Ausfall im Neuzustand? Wow!

Bearbeitet 29. Juli 2013 von Friseur

[jpelfeldt]

10000 ppm

[Auge82]

Hallo!

Ich dachte,ich trage dem Ganzen auch etwas bei...

Habe am WE. ein SIP Tacho in meine Lambretta eingebaut...

Ich hatte überhaupt keine Probleme mit dem Einbau,hab auch die Tachowelle angeschlossen,hat  alles gepasst.

Das Einzige was nicht ganz so schön ist ,dass die Anzeige im Stand etwas spinnt.Im Stand muss ich meine Geschwindigkeit ja nicht wissen,es hätte aber schöner sein können!

 

Zum Kondensator:

Ist es nicht so,dass ein Kondensator im entladenem Zustand fast keinen Wiederstand hat?! Somit hätte man im ersten Moment einen Kurzschluss bevor er sich auflädt?

 

Gruss

Auge

[bodybuildinggym]

Ich habe auch den Tacho. Betrieben mit 12v Batterie und Tachogeber. Was für ein Schrott!!!!!

Der fällt immer aus. Bleibt irgendwann stehen. Drehzahlmesser Tacho Temperaturanzeige einfach alles. Ist dann aufgehängt. Komplett ausmachen und ca. 20sek warten, dann gehts wieder. Toller Schrott!!!!

[Auge82]

Hatte bis jetzt keine Probleme mit?!

[Innocenti72]

Hat jemand schon den Tacho geöffnet? Schaut das Tachoblatt (wo der grauenhafte pis Schriftzug drauf ist) aus wie das dl/gp Tachoblatt (oder wie Immer man das nennt)?

[clash1]

ziffernblatt....

[Arthur]

Hat jemand schon den Tacho geöffnet? Schaut das Tachoblatt (wo der grauenhafte pis Schriftzug drauf ist) aus wie das dl/gp Tachoblatt (oder wie Immer man das nennt)?

 

Das geht wohl nicht so mir nix, dir nix, sonst würden viel mehr Leute den fahren.

[Innocenti72]

Tja, da bleibt mir dann nichts über, als das Ding mal selbst zu öffnen.

[Friseur]

...:Dann berichte bitte mal. Kannst Du ein Bild machen, wie der Tacho unter dem Blatt gestalltet ist ?

Bearbeitet 20. Februar 2014 von Friseur

[Teasy]

Moin,

 

ich habe gerade den SIP-Tacho für Rally/SF mal aufgemacht. Ging recht easy mit ein wenig Gefühl und Geduld. Der Rind der das Ganze zusammenhält ist nur aus Aluminiumblech und lässt sich gut aufbiegen.  Nach einigen Modifikationen (SIP Logo weggeschmiergelt) hab ich den Tacho auch wieder zugebördelt bekommen.

 

Mit Geduld und Spucke geht das.

 

Gruß, Teasy

[Arthur]

 

Mit Geduld und Spucke geht das.

 

 

 

 

Welche Werkzeuge hast du denn außerdem benutzt und wofür? Das Teil auch für einen Dichtigkeitstest mal beregnet?

 

Danke für weitere Informationen!

 

[Auge82]

Das hört sich gut an!

Werde ich dann auch machen müssen. ..

haben die Teile eigentlich auch eine Garantie?

Gruß

[Arthur]

Wie jedes Teil nach deutschem Recht. Danach aber sicher nicht mehr.

[Teasy]

Hallo,

 

hab mit nem dünnen Schraubendreher langsam rundherum die untere Bördelung aufgebogen. Zum zusammenbördeln alles wieder ineinandergesteckt und mit einer Wasserpumpenzange Stück für Stück wieder zugequetscht. Beregnet hab ich den Tacho nicht, will nix heraufbeschwören. Sieht aber so weit erstmal wieder gut aus. Garantie ist natürlich futsch. No Risk, No Fun.

 

[Stampede]

Bei einem vollen DC-Bordnet- wo kann man da für den SIP-Tacho das Drehzahlsignal abnehmen? Direkt am Pickup-Kabel aus der ZGP?

Bearbeitet 13. Juli 2014 von Stampede

[Peterle]

Oder Zündkabel

[Stampede]

Oder Zündkabel

 

Induktiv? Checkt der das?

[Peterle]

Am PX-Sip-Tacho vom Kollegen ist das einfach ein paar mal ums Zündkabel gewickelt worden und dann mit Schrumpfschlauch fixiert.

Funktioniert tadellos.

[Andreas G-Punkt]

Bei einem vollen DC-Bordnet- wo kann man da für den SIP-Tacho das Drehzahlsignal abnehmen? Direkt am Pickup-Kabel aus der ZGP?

am Lichtsttom vorne, da musst kein Kabel nach hinten ziehen.. guvk mal in die anleitung, da siehst du wo das signal herkommt ...

[Stampede]

am Lichtsttom vorne, da musst kein Kabel nach hinten ziehen.. guvk mal in die anleitung, da siehst du wo das signal herkommt ...

 

Ne, geht nicht. Hier gehts um ein volles Gleichstromnetz, da bekommt der keine Signale.

[Tupamaro]

Dann wohl Zündkabel oder Pickupkabel zur CDI

[T5Rainer]

HIER mal lesen ... Zündimpulsgeber KOSO BG004000

[Stampede]

Kann jemand aus der Erfahrung heraus bestätigen, ob die V2 wirklich weniger Stromaufnahme im Standgas benötigt?

 

Ich hab noch die V1 verbaut und nach Umrüstung auf Vollwellen-DC geht mir das Kack-Ding unterhalb 1.800 u/min aus. Ich hab keine Lust, mein Standgas so hoch zu regeln.....

[Auge82]

Woran erkennt man die V1 und V2?

Gruss

[Bonsi]

Hi Leute,

habe folgendes Problem. Den PX Sip Tacho habe ich in meine PK eingebaut und es funktioniert auch alles so weit. Außer der Geschwindigkeitsanzeige. Da die Tachowelle abknickt habe ich mich für einen Aktiven KOSO Speedsensor entschieden. Alles angeschlossen und angebaut. Sensor Leuchtet dauerhaft blau. Beim vorbei laufen der Schraube erlischt das blaue Licht. So weit so gut. Aber wenn ich mit 60 km/h laut Navi fahre zeigt der Tacho max 7 km/h an. Tacho Einstellung Reifenumfang 1300 mm Signal Abnahme EXE für Extern. Im gleichen Menü Punkt kann bzw. soll man die Übersetzung einstellen. Jedoch steht bei mir da nicht 0.8 als Beispiel sonder 10P kann also nur 08P einstellen aber was stelle ich da ein. In dem Totorial Video von SIP sieht das auf jedenfall anders aus da steht im Ajm 3 bei der Übersetzung kein P hinter der Zahl. Wie muss ich den Tacho einstellen. Abstand Sensor zur schreibe 3 - 4 mm. Ich hoffe sehr das ihr mir helfen könnt.

Bearbeitet 16. August 2014 von Bonsi

[Arthur]

Hi Leute,

habe folgendes Problem. Den PX Sip Tacho habe ich in meine PK eingebaut....

 

Vielleicht kopierst du deine Frage mal in das entsprechende Topic im Vespa Bereich.

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/201217-sip-tacho-mit-drehzahlmesser/page-20

 

Ich vermute dort ist mehr "traffic".