sip tacho

[Schlumi]

Heute auch den Tacho mit BGM Grundplatte und Ducati Regler verbaut.

Reserve anzeige finde ich klasse... Habe ca 2,5l.

Klappt im Standgas ohne Batterie

[discostew]

So, heute nach der WInterpause mal wieder angerollert. Und siehe da, der SIP Tacho funktioniert nicht mehr richtig! Ich habe seit dem letztem Jahr nix geändert. Jetzt speichert er die Uhrzeit nicht mehr und zeigt keine vernünftige geschwindigkeit mehr an... Grundsetup ist unverändert und auch noch vorhanden im Tachomenü. Was ist da nur passiert? Habe ich jetzt auch endlich den Elektrikdefekt, den andere hier schon früher hatten? Kann ich den Tacho jetzt noch reklamieren? Ich habe ja bisher alle kompromisse geschluckt, samt Gabelfräsen, Standgas, Dichtung etc. aber jetzt ist das Maß echt voll. ICh will ja nicht viel, aber zumindest die Geschwindigkeit sollte ich ablesen können....

 

Einer ne Idee? Kann SIP da mal zu Stellung nehmen?

[Schlumi]

Ruf doch bei Sip an oder noch besser schreib der sylvia hier ne pn. Nur die können dir helfen hast ja auch Garantie drauf.

Gruss Maik

[demo39]

Hat sich da eigentlich schon etwas in der Serie geändert oder hat der Tacho immer noch alle Kinderkrankheiten?

[Schlumi]

Also der mit reserve anzeige ist aktuell und bisher bei mir super..

[Stampede]

Frage an die Elektrik-Spezis:

 

Wenn ich ein reines DC-Bordnetz habe (alles wird über die Batterie gespeist), wo kann denn der SIP-Tacho das DZM-Signal abgreifen? Das einzige, was mir einfällt, wäre zwischen Lima und Regler, aber an dem ungeregelten Output was anzuschließen, bereitet mir Bauchschmerzen.....

 

Gibt´s da ne Möglichkeit, das Signal adaptiv am Zündkabel abzugreifen?

[barnie]

Frage an die Elektrik-Spezis:

 

Wenn ich ein reines DC-Bordnetz habe (alles wird über die Batterie gespeist), wo kann denn der SIP-Tacho das DZM-Signal abgreifen? Das einzige, was mir einfällt, wäre zwischen Lima und Regler, aber an dem ungeregelten Output was anzuschließen, bereitet mir Bauchschmerzen.....

 

Gibt´s da ne Möglichkeit, das Signal adaptiv am Zündkabel abzugreifen?

 

 

Gegen die Bauchschmerzen folgende Antwort:

 

Ungeregelte Spannung gibt´s nicht, sobald ein Regler im AC-Kreis ist.

BiLux läuft mit AC => DZM-Signal vom LiSchalter holen.

 

 

Gute Besserung!

[Stampede]

Leider läuft in dem Mopped gar nix mit AC, ich hab mal den Schaltplan angehängt.

 

Kommt in ne Lambretta.... ich hätte jetzt an einem der 3 Kabeln aus der Lima abgezapft (schwarzer Kreis), welche zum Regler gehen.

 

Passt das?

[barnie]

An einen der 3 weißen.

Wieviele Magnete hat das Polrad?

[barnie]

Hast den richtigen Plan erwischt?

[Stampede]

Ja. Hab ja nur geschrieben, dass das in eine Lambretta kommt, nicht dass es von einer ist.

 

Magnete zähl ich heut Abend.

Bearbeitet 14. Mai 2013 von Stampede

[T5Rainer]

@ Alex:

3 Phas. Lima auf Vollwellenregler ?

[Stampede]

@ Alex:

3 Phas. Lima auf Vollwellenregler ?

 

Ja.

[Stampede]

An einen der 3 weißen.

Wieviele Magnete hat das Polrad?

 

Das Polrad hat gar keine Magneten, sondern wohl ein Magnetband. Pickup ist außenliegend. Die ZGP hat 14 Lichtspulen + 3 Ladespulen.

 

http://www.ebay.de/itm/Yamaha-Lichtmaschine-Zundgrundplatte-RD-350-u-RD350LC-Neu-Orginal-Yamaha-/310370300394

[barnie]

Das Polrad hat gar keine Magneten, sondern wohl ein Magnetband. Pickup ist außenliegend. Die ZGP hat 14 Lichtspulen + 3 Ladespulen.

 

http://www.ebay.de/itm/Yamaha-Lichtmaschine-Zundgrundplatte-RD-350-u-RD350LC-Neu-Orginal-Yamaha-/310370300394

 

 

... doch - ich meine es waren 12

 

Dann sollte die Einstellung => 6 sein

Schau mal, ob da vernünftige Werte angezeigt werden.

[Stampede]

Ok, konnte halt keine wirklich erkennen.... danke dir!

[Vespafahrer5]

Gibt es eigentlich eine Lösung wenn Mann eine Vario fährt ... Sonst Standgas bei 2100 Umdrehungen ist nervig

Sonst geht der immer aus ....

Irgendwas mit nem 9 Volt Block wäre geil

[Stampede]

Kondensator an DC Ausgang und Tacho daran anklemmen?

[Vespafahrer5]

Danke Stampede

 

und welchen genau?? 

 

[gravedigger]

Danke Stampede

 

und welchen genau?? 

 

du kannst ja auch einen kleinen blei-gel akku verbauen. die mit 0.8Ah sind ganz schick..

[Stampede]

Danke Stampede

 

und welchen genau?? 

 

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/128666-navi-auf-einer-vespa-anschliessen/?p=1067185688

[jolle]

du kannst ja auch einen kleinen blei-gel akku verbauen. die mit 0.8Ah sind ganz schick..

@gravedigger: Kannst du bitte mal deine PMs anschauen und beantworten? Danke.

[Vespafahrer5]

Super danke

[Vespafahrer5]

... irgendwie verstehe ich das nicht...

 

der Kondensator ist das..und dann ist das ausgehen meines Sip Tachos... wech bei einer Varia Zündung?

 

wenn ich unter drehzahl 2000 bin ... geht der Sie Tacho immer aus.

 

(hab keine Batterie) 

 

oder kennt jemand noch ne andere Lösung

 

Danke euch

Andre

[Stampede]

Wo ist das Problem? Hast du den Kondensator jetzt verbaut und es geht nicht?

[Vespafahrer5]

Nein , war gerade bei Conrad

Nur wie Schließ Ich das Ding an den Vario Spannungsregler an ??

Ist ja nicht beschriftet die drei Anschlüsse

Andre

[gravedigger]

Nein , war gerade bei Conrad

Nur wie Schließ Ich das Ding an den Vario Spannungsregler an ??

Ist ja nicht beschriftet die drei Anschlüsse

Andre

so wir auf dem varischaltplan die batterie angeschlossen wird.

Bearbeitet 18. Juli 2013 von gravedigger

[Vespafahrer5]

Thx

[Vespafahrer5]

Meinst du das ich den Pluspol des Kondensators auf dem B-Anschluss des Reglers legen soll ? Da der bei mir frei ist (Fahre ohne Batterie)

Wenn ich den Pluspol vom Kondensator auf Anschluss 3 anschließe passiert nichts ... ( licht usw angeschlossen)

Sitze in der Halle und warte auf Antwort.

[Vespafahrer5]

Moin so, ...läuft...

 

hab den Kondensator auf Batterie Ausgang Spannungsregler geklemmt.

 

wie Gravedigger es gesagt hat...  

 

Funzt --- DANKE