SKR Malossi auf SF

[Brosi]

Aus dem M200 Topic:

Ich hatte dies mal angefangen, leider nie beendet. War eine alte Bigbox

 

vor 2 Stunden schrieb Gilbert:

Kann ich dir nicht sagen um wieviel der Krümmer anders ist, der Auspuff ist in diesem Bereich ja auch noch nicht verschweißt. Ist nur so zusammengesteckt, dass er in das Chassis passt. Da das grad im SKR Topic Thema ist, es passt in das Chassis. 

 

vor 2 Stunden schrieb Gilbert:

Ich kann gerade nicht sagen, ob die Position jetzt genau stimmt, kann aber heute Abend nochmal kontrollieren

 

 

Vielleicht kann der Gerhard, wenn er Zeit findet , dass mal nach hier oder in ein neues Topic zusammenmoderieren. 

[richosburli]

vor 21 Stunden schrieb Han.F:

Ja, so der Gedanke ..

also Reverse der Zyl. montiert?

[sinko]

hab kei foto am pc

wir hatten einen megadella v6+t am motor

 

[Carsten84]

Moin, ich werde mich auch bald mal wieder an meinen SKR wagen. Da mir diese ganze Resoauspuffgeschichte mittlerweile zu hektisch und zu laut geworden ist will ich jetzt auch so eine "Brotdose" umbauen und austesten. Habe dazu nur 2 Fragen:

Sind die SIP Road für die verschiedenen Modelle unterschiedlich vom Dämpferkörper, hätte sonst die Artikelnummer 24165500  von SIP genommen!?

Hat jemand die Maße der Box? Würde gerne ausmessen befor ich das Ding anschaffe...

 

So sah es mit Franzl aus:

 

Der Motor ist um 14mm nach rechts versetzt, dafür ist allerdings auch ein 110er Reifen drauf (mit selbst verbreiterter Felge immerhin echte 113mm breit).

 

[Kotzerider]

vor 7 Stunden schrieb Carsten84:

Moin, ich werde mich auch bald mal wieder an meinen SKR wagen. Da mir diese ganze Resoauspuffgeschichte mittlerweile zu hektisch und zu laut geworden ist will ich jetzt auch so eine "Brotdose" umbauen und austesten. Habe dazu nur 2 Fragen:

Sind die SIP Road für die verschiedenen Modelle unterschiedlich vom Dämpferkörper, hätte sonst die Artikelnummer 24165500  von SIP genommen!?

Hat jemand die Maße der Box? Würde gerne ausmessen befor ich das Ding anschaffe...

 

So sah es mit Franzl aus:

 

Der Motor ist um 14mm nach rechts versetzt, dafür ist allerdings auch ein 110er Reifen drauf (mit selbst verbreiterter Felge immerhin echte 113mm breit).

 

Ich glaube ich würde eine LTH Brotbox umbauen: Dickeres Blech, leiser, dickeres Auspuffendrohr. 

[Brosi]

Wäre auch mein Favorit.

[Carsten84]

Kostet für PX200 ja auch 139€ ist aber im moment nicht lieferbar...

 

Mal anfragen wann es die wieder gibt!

[lokalpatriot]

vor 11 Stunden schrieb Carsten84:

Moin, ich werde mich auch bald mal wieder an meinen SKR wagen. Da mir diese ganze Resoauspuffgeschichte mittlerweile zu hektisch und zu laut geworden ist will ich jetzt auch so eine "Brotdose" umbauen und austesten. Habe dazu nur 2 Fragen:

Sind die SIP Road für die verschiedenen Modelle unterschiedlich vom Dämpferkörper, hätte sonst die Artikelnummer 24165500  von SIP genommen!?

Hat jemand die Maße der Box? Würde gerne ausmessen befor ich das Ding anschaffe...

 

So sah es mit Franzl aus:

 

Der Motor ist um 14mm nach rechts versetzt, dafür ist allerdings auch ein 110er Reifen drauf (mit selbst verbreiterter Felge immerhin echte 113mm breit).

 

Der hängt aber auch arg tief, oder?

[Carsten84]

vor 3 Stunden schrieb lokalpatriot:

Der hängt aber auch arg tief, oder?

Das täuscht ein wenig, aufgesetzt hat er bislang nicht. Bin aber auch kein Rennfahrer

 

 

[lokalpatriot]

Mach doch mal ein paar Bilder für das Xl2 Topic. Gefällt mir echt gut....für ein xl2(?)

Bearbeitet 28. Januar 2017 von lokalpatriot

[frankfree]

XL2?

[lokalpatriot]

XL?

[frankfree]

vor 16 Minuten schrieb lokalpatriot:

XL?

Sieht danach aus.

[richosburli]

Frage: (zwar irgendwie offtopic, aber weils hier angesprochen wurde) 

 

passt ein px 125/150 sip road UNTER einen SF Rahmen? ständerbreite, Möglichkeit der Aufhängung an der Traverse, Krümmer muss nicht allzusehr geändert werden...... bei 180grad-zyl-gedreht.... 

(hab bis jetzt nur einen 133 polini an wf mit sip road gemacht, da hats gut gepasst, umbau wie ergebnis)

 

[Han.F]

vor 23 Stunden schrieb richosburli:

Frage: (zwar irgendwie offtopic, aber weils hier angesprochen wurde) 

 

passt ein px 125/150 sip road UNTER einen SF Rahmen? ständerbreite, Möglichkeit der Aufhängung an der Traverse, Krümmer muss nicht allzusehr geändert werden...... bei 180grad-zyl-gedreht.... 

(hab bis jetzt nur einen 133 polini an wf mit sip road gemacht, da hats gut gepasst, umbau wie ergebnis)

 

Reverse ist eigentlich auch keine schlechte Idee, vor allem wenn man den Zylinder "verdreht" montiert (so wie ein paar Seiten vorher beschrieben) müßte
man mit dem Krümmer ja locker an der Karosse vorbei kommen und "nur" den Kickstarter zurecht biegen!

Aber ob sich das mit dem Hauptständer ausgeht kann ich leider nicht beantworten.

[Carsten84]

Am 28.1.2017 um 21:00 schrieb lokalpatriot:

Mach doch mal ein paar Bilder für das Xl2 Topic. Gefällt mir echt gut....für ein xl2(?)

Ne, ist ne XL1

 

Mit PK-S Kaskade, HP4 Sitzbank und HP4 Heckplastik mit Rücklicht

 

 

[Carsten84]

Kann jemand bestätigen, dass die 200er LTH Box und die 80-150er LTH Box sich nur durch einen längeren Krümmer unterscheiden.

 

Auspuffkörper soll bei beiden gleich sein!? Die 200er ist erst im Sommer wieder lieferbar, dann würde ich auf die 80-150er umschwenken...

 

[karren77]

Preisfrage:

was passiert, wenn der kolben 4 betriebsstunden lang im ut ans gehäuse stößt?

 

 

Bearbeitet 8. Februar 2017 von karren77

[Tim Ey]

Im Biologieunterricht war die Antwort auf alle Fragen immer Photosynthese.

Die Antwort auf alle Fragen im SKR Malossi Topic lautet Pleuellagerschaden

[t5undtets]

vor 43 Minuten schrieb karren77:

Preisfrage:

was passiert, wenn der kolben 4 betriebsstunden lang im ut ans gehäuse stößt?

 

 

 

Fotos........!

[karren77]

Halb sowas wildes

 

 

Ich wollt ja nur zum optimieren ran... Da sah ich was im augenwinkel. 

 

Die "zähne" liegen nicht mehr auf der laufbahn... Keiner der 4. 

 

ich hab im fußhals das material um die m7 gewinde im block stehen gelassen. Etwas zu viel wohl. 

 

Für versuchszwecke wird das wieder gerade gebogen oder weggefräst. Mal sehn. Wie kann man nochmal haarrisse sichtbar machen? 

[t5undtets]

Heiße Sache, hast Du das nicht gehört.....?

[Tim Ey]

Würd ich auf keinen Fall wieder gradebiegen. Das bricht dann spätestens wenn der Motor läuft.

Nen Riss hast du schon würd ich sagen beim Kolbenfenster auf der Auslassseite (Warum machst du so einen Unsinn?!)

[karren77]

@t5undtets

Nö.

 

Doof ist, dass der so derbe "eingefallen" ist, auslassseitig ist das kolbenhemd ausgebeult, sieht man an der fehlenden beschichtung. Wird schon wieder werden, klopf auf holz. 

Bearbeitet 8. Februar 2017 von karren77

[karren77]

vor 4 Minuten schrieb Tim Ey:

Würd ich auf keinen Fall wieder gradebiegen. Das bricht dann spätestens wenn der Motor läuft.

Nen Riss hast du schon würd ich sagen beim Kolbenfenster auf der Auslassseite (Warum machst du so einen Unsinn?!)

 

Mach mal dein fenster auf ... Da ist auslass seitig kein fenster. 

 

Scheint doch gut zäh zu sein der kolben, hätt ich spröder erwartet. Daher kam mir der gedanke mit dem geradebiegen. 

[Tim Ey]

Sorry, meinte Cutout

 

Is das kein Riss?!

[karren77]

Das ist genau die stelle, die es maximal ausgebeult hat, auf beiden seiten. Durch den kontakt zur laufbahn ist da optisch eine gerade linie entstanden. 

 

Kann aber auch mikrogerissen sein, klar. 

 

Achso...weil ich im bereich des gehäusebolzens material habe stehen lassen, mittig, um nicht durchzubrechen. Auslass bleibt im ot aber verschlossen. 

[dreckige13]

Nicht wieder verwenden. 

Du wirst es bitter bereuen. 

 

[ösirally200]

Die Kolben vom SKR können schon was.. 

wir haben mal beim Training vom Fallrace mit dem Steg unten am Kolben (ja ich weiß..) beim Boostportfenster eingehakt.. 

alle Teile aus dem Kurbelraum gesammelt, gespült, den Kolben zurechgefräst (der Steg war ja schon weg  ) und Fallrace und Springrace ohne aufmachen gefahren.. 

 

keine Ahnung ob ich das wieder so machen würd.. damals wars halt notwendig..

[karren77]

vor 7 Stunden schrieb dreckige13:

Nicht wieder verwenden. 

Du wirst es bitter bereuen. 

 

Mmmh.