SKR Malossi auf SF

[karren77]

und unten? 

 

mir schwebt #2 vor. ob es umsetzbar ist, muss ich noch schauen. idee gut, oder quatsch?

 

 

 

 

[ludy1980]

Testen kannst du das wohl aber ich glaube das die gase da so mit der Drehung der Kurbelwelle unten durchs Gehäuse getrudelt werden...

[karren77]

mmh. da bin ich mir nicht sicher. ich mach mal n versuch, ob das wirklich so ist. :)

 

@ludy1980

wolltest du nicht vor geraumer zeit bilder vom abgerissenen gehäuse posten? oder hab ichs verpasst?

[karren77]

ohne durchbruch, ohne aufschweißen.  drecksarbeit..! 

@Tim Ey dein doppelzirkel ist gold wert! morgen zusammenbauen. ich will endlich die saison starten. 

[rennvespe]

Geiler shice  sehr schön

[karren77]

Am 22.9.2017 um 21:59 schrieb ludy1980:

Testen kannst du das wohl aber ich glaube das die gase da so mit der Drehung der Kurbelwelle unten durchs Gehäuse getrudelt werden...

kann ich mit nicht so recht vorstellen. da ist ja nur minimal platz zw wange und gehäuse. ich kann mir vorstellen, dass die gase das rotierende ding einfach ignorieren. jedenfalls hab ich n kicker gefräst unten am einlass, wie #2 in der skizze weiter oben. 

 

 

vor 3 Minuten schrieb rennvespe:

Geiler shice  sehr schön

[lehrbua]

vor 6 Minuten schrieb karren77:

da ist ja nur minimal platz zw wange und gehäuse.

da ist aber zwischen den Kurbelwangen verhältnismäßig ein riesiger Freiraum und da bewegt das Pleuel und der Hubzapfen die Emulssion in Drehrichtung.

[karren77]

mmh. also den kicker doch wegfräsen? der richtet den strom schon deutlich in richtung zylinder. ach was. ich versuchs einfach mal so. 

[ludy1980]

Probieren geht über ...

[Brosi]

Ich persönlich meine die Kurbelwelle ist relativ zum Gas oder gar der Gasschwingung so langsam, dass man deren Rotation eher vernachlässigen kann bei solchen Betrachtungen.

[Tim Ey]

Theoretikermodus ein:

 

Gasgeschwindigkeit tritt bis zur Schallgeschwindigkeit auf (= circa 350m/s an der Stelle)

 

Kurbelwelle mit Umfangsgeschwindigkeit (Umdrehungen * Pi * Durchmesser Kurbelwelle wären für 12000 und d88 =55m/s

 

Will sagen, da bin ich mit Brosi.

Bearbeitet 27. September 2017 von Tim Ey

[karren77]

ok. kicker/rampe ist geblieben. mal sehn. 

 

thema übersetzung.. malle gesteckt mit franz, parallelkrümmer +30mm mit Di28mm. ich schwanke zwischen 2,46 mit bgm kurzen 4., oder 2,46 mit orig. 4.?! 90-90-10er pellen. empfehlung? soll n gemütlicher tourer mit wumms werden. 

[Malle Lexe]

Ich hatte in meinem 2.24 und z48. Allerdings mit pm,aber der hat das ohne Probleme gezogen. Ich würde aber den z48 immer einbauen. Vermutlich gehts auch ohne, aber mit ists mit Sicherheit schöner.

[karren77]

vor 18 Minuten schrieb Malle Lexe:

Ich hatte in meinem 2.24 und z48. Allerdings mit pm,aber der hat das ohne Probleme gezogen. Ich würde aber den z48 immer einbauen. Vermutlich gehts auch ohne, aber mit ists mit Sicherheit schöner.

 

ok. ich mag den 4. eher niedrig tourig bei landfahrten, auf keinen fall darf er zu kurz sein. ich überlegs mir und nutz mal das toll von m-head. zur not ist der block ja schnell in zwei. 

[ruckusbmx]

ich fahre mit dem falkR ares eine 2,34 mit DRT Zahnrad im 4ten und 90/90

fährt sich super und 100kmh auf der bahn sind endspannt drin

habe schon mal überlegt den kurzen 4ten rauszuwerfen aber der ganganschluss ist jetzt ziemlich perfekt, auch bei Gegenwind oder bergauf  

[Tim Ey]

2.24 mit verlängertem franz und kurzem 4 lief bombig. 127kmh gps aufrecht sitzend mit 90.90er Pelle.

[karren77]

danke für eure erfahrungen! werd dann denn krz 4 rausschmeißen und 2,46 (oder so ähnlich) fahren. 

[karren77]

doppelt. 

Bearbeitet 1. Oktober 2017 von karren77

[Werner Amort]

Gehen wir mal von einer 51/116er Welle aus

Wieviel muss der Zylinder unten abgedreht werden um dann wieviel Platz für die Platten zu bekommen?

Der Wössner Kolben der hier immerwieder mal erwähnt wird, hat der konstruktive Vorteile?
mehr KH z.B. oder so?

Und welche Maße haben denn die Originalen Kühlrippen?
könnte man die nicht auf der CNC einfach auf d145 oder was die Zylinder haben bringen um den Zyli unter eine PX125 haube zu packen?

[Brosi]

Bei mir waren das leider mehrere Schritte beim Abdrehen, deswegen bin ich mit den ganz genauen maßen nicht ganz sicher.

Zylinder wurde unten 10mm abgedreht ca., Gehäuse ist 1,5mm runtergeplant. Die Platten haben 2x 15mm.

[karren77]

der wössner kolben hat ne kh von 36, der malossi 30mm. allerdings hat der ben 15er kobo und der ringpin läuft über den boostport, wenn man den zylinder nicht um 22,5grad verdreht montiert. 

 

es findet sich aber bestimmt ein kolben, der da besser passt.. 16er kobo, andere lage des ringpins, große kh. 

 

[Brosi]

Bei Verwendung eines 116mm Pleuels spricht absolut nichts dafür nicht den originalen Kolben zu verwenden.

 

zu der anderen Frage vom Werner noch.

Maße der Kühlrippen weiss ich nicht, aber viel ist da nicht, was weg muss um so unter die PX150 Haube zu passen. Kenne jemanden, der fährt eine umgeformte PX Haube so. Am Zylinder sähe ich da absolut kein Problem.

Das Problem ist eher der Kopf. Da bleibt bei so einer Aktion (vor allem, wenn man den insgesamt rund gestaltet wie bei Vespa, also auch in der seitlichen Projektion) mir zu wenig Kopf über. Kann man aber sicher versuchen.

[ruckusbmx]

nochmal zur Übersetzung, ich würde eher den kurzen 4 drin lassen und die gesamt Übersetzung verlängern Richtung 2:24 wie bei tim

die unteren gänge sind in lang deutlich schöner zu fahren mit dem frühen drehmoment

[Werner Amort]

Ok,
Grund meines Interesses.
ich bau grad eine SF auf...
hätte gerne
- >150cc eingetragen um hier Schnellstraßen nutzen zu können.<<

- Originales Gehäuse
- Drehmoment und möglichts linearer anstieg auf 22-25PS oder so.

und keine Eingebauten Sollbruchstellen...


Schwanke noch zwischen W-Force 60x54 mit einer Bertha oder kingpin
oder halt mich auf das SKR gefrickel einzulassen.

 

von der gewünschten Charakteristik trifft mich der SKR sicher eher, das Gehäuse nicht schwächen zu müssen wär auch cool...
aber ein Gefrickel bis man alles hat ists auch...
Plus passt kein Auspuff, keine Zylinderhaube, das Federbein muss versetzt werden...

Platten verwendet ihr 2x15mm  Ergal? hät das?


 

[ösirally200]

200er Haube mit dem Fön anwärmen und flachdrücken, schon passt die.

Das mit den Platten hält. 12.9er Schrauben sind schon des öftern angerissen, 8.8er halten bei mir. (Dehnung dürfte da ein Thema sein.)

 

Fahren tut sich das ganze schön. 

 

[karren77]

vor 11 Stunden schrieb ruckusbmx:

nochmal zur Übersetzung, ich würde eher den kurzen 4 drin lassen und die gesamt Übersetzung verlängern Richtung 2:24 wie bei tim

die unteren gänge sind in lang deutlich schöner zu fahren mit dem frühen drehmoment

hab jetz 2,46 u std 4., wenn mir das nicht gefällt, wird umgebaut. lag eben rum und ich mag es nicht, wenn man strecke macht und der kurze 4. so hoch dreht. 

[Werner Amort]

Zur Befestigung der unteren Platte dann Inbusschrauben mit flachem Kopf in M7?

oder sonst was?

Edit hat grad was von Fizz Bundmuttern gelesen und liest jetzt noch ein bissl im Topic...

 

Bearbeitet 12. Oktober 2017 von Werner Amort

[Brosi]

M7 Inbus mit normalem Kopf. Alles andere gibt es nicht oder passt nicht.

[ösirally200]

M7 Sechskant funktioniert auch, allerdings muss der Zylinderfuß dafür mehr malträtiert werden und logischerweise mehr gesenkt werden. 

 

[richosburli]

Kurzhub-Stehbolzen mit M7-Bundmuttern gehen auch