Polini EVO Direkt

[Brosi]

Das interesse an dem hier besprochenen Polini Evo kann ich gut verstehen. Ich wäre den nämlich wahrscheinlich ohne Neubeschichtung weitergefahren.

[macphisto]

Das interesse an dem hier besprochenen Polini Evo kann ich gut verstehen. Ich wäre den nämlich wahrscheinlich ohne Neubeschichtung weitergefahren.

Ich auch!

[Motorhead]

ja so hätte ich das auch gemacht bzw das ding mal auf lager gelegt für ein passendes projekt....

[ludy1980]

jetzt mach ich das so ähnlich !

ich werde den zylinder mit 54er oder sogar 56er hub betreiben und mal kucken .

[beefryker]

hätte gerne euer feedback:

laufleistung ca. 20km, Antriebswelle musste nochmals raus wegen unwucht...

zu magere/falsche bedüsung?

Vergaser ist ein Dello VHST 28 HD 125, ND U36, MR AQ269, N D56 3.Clip

lg Stefan

Bearbeitet 4. August 2012 von beefryker

[undis racing team]

@beefreaker:

wo ist dein problem? die beschichtung ist aufgedruckt und als einfahrverbrauchsschicht gedacht

[beefryker]

...

Bearbeitet 5. August 2012 von beefryker

[wheelspin]

kann man so, glaube ich, schlecht einschätzen.

wenn ich das ding normal gefahren wäre und der kolben sieht nacher so aus, dann würde ich sagen das entweder da viel zu viel öl im spiel ist oder das ding ist einfach zu fett.

hast du dir mal den zylinderfuß angeschaut? hat es den irgendwie verdrückt?

und bau mal den kolbenclip richtig ein, nicht das der irgendwann mal heraus springt...

[beefryker]

@ Undi: welchen Zweck hat die Beschichtung?

@ wheelspin: meinst du dass der Zylinderfuß verkippt ist?, er ist anfangs deutlich zu fett gelaufen...

muss der Kolbenclip in "G-Form" eingebaut sein? wenn ja, warum?

lg

[amazombi]

Ich glaub' du hast den beim Einbauen verbogen. Wenn ja iss der Schrott. Gute Augen, der Wheelspin.

[freerider1972]

Ich habe gestern mal getestet - DANKE an Pascal und den Rest ...

- alle Anlagen wurden nur draufgesteckt und nicht mit Düsen oder so angepasst - also quasi immer gleiche bedüsung ...

Steuerzeiten 126/192

http://www.germanscooterforum.de/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=msg&attach_id=628617

[amazombi]

Der Anhang geht nicht.

[Brosi]

Den Link kann man leider nicht öffnen. Kann das sein, dass der aus ner PM kommt?

Das kannst du dann leider nicht so veröffentlichen, sondern musst das selber nochmal hochladen. Leider.

[freerider1972]

ah ok - ja mach ich

Bearbeitet 24. August 2012 von freerider1972

[Brosi]

Siehe oben. Du hast, weil dir das in der PM geschickt wurde, das Zugriffsrecht. Wir nicht.

[freerider1972]

SO jetzt aber hoff ich ...

[Brosi]

[freerider1972]

na also ... lade später noch eine andere kurve vom vormittag hier im center

Bearbeitet 24. August 2012 von freerider1972

[Brosi]

Warum interessiert sich eigentlich keine Sau für den Zylinder?

Nur weil der Ansauger, der dabei ist, nicht passt?

Ist doch, wie man hier wieder an den Kurven sieht, ein echt geiles Teil, zu einem mehr als fairen Preis.

[amazombi]

Tut sich halt imagemäßig gegen das Falc-Zeug schwer.

[heizer]

ich denke es liegt auch am hubraum.

ich hab so das gefühl das sich die meisten gleich einen 60er falc gönnen

[Brosi]

Ich meinte jetzt fast auch eher als Konkurrenz zum M1l-56. Ist ja dieselbe Preisliga.

[heizer]

ahso, verkauft sich der m1l 56 noch?

dieselbe preisliga halt nur mit dem originalen stutzen, mit falc stutzen wirds denn halt schon teurer.

das hat mich schon paarmal davon abgeschreckt das ding zu kaufen.

[beckna]

ich denk mir halt auch, dass viele gleich etwas mehr Geld ausgeben und sich nen Falc kaufen!

trotzdem find ich die Kurven vom freerider nicht schlecht

[Brosi]

Wenn da mehr interesse da wäre, gäb´s vllt auch schon einen MRP Stutzen.

Mit 53/105er Welle käme man p&p (ohne Auslassfräsen) mit 1,5mm Fudi und 1,5mm Kodi (nach den Messdaten von maccoi früher im Topic) auf 183/124 und 1,2mm QS.

Das ganze kombiniert mit einem 30er TMX und Franz ergäbe wohl eine echt schön zu fahrenden Motor.

Das kommt dann sicher nicht an den vom freerider1972 dran, wäre aber so auch eher für die Stecktuner Fraktion gedacht.

Bearbeitet 25. August 2012 von Brosi

[bergfuchs]

Wenn da mehr interesse da wäre, gäb´s vllt auch schon einen MRP Stutzen.

Ich denke erst braucht es den passenden Stutzen, dann kommt auch das Interesse.

Hatte mir den Evo direkt schon überlegt, aber selbst einen passenden Stutzen zusammenbraten kann ich nicht und die Falc Dinger (wäre mir eigentlich eh zu fett) gibt es jetzt auch nicht jede Woche im "Verkaufe" Topic zum schmalen Kurs.

Ich denke Polini würde deutlich mehr direktgesaugte verkaufen wenn ein passender Stutzen dabei liegen würde.

[primavera27]

Das einzige was man ändern muss, ist der schniedel und die Plättchen. Die originalen sind zu dünn. Sonst ein absolut fähiges Produkt.

[undis racing team]

die meisten die ich kenne hatten 22-24 ps am rad, mit leichter auslassbearbeitung

das original (falc mit 57x54) hat meist schon 5 ps mehr

[Brosi]

Der ist aber halt auch mal eben 50% teurer.

[primavera27]

Undi ich gebe dir mein Wort drauf, der Auslaß ist auch nur leicht bearbeitet. Und sicher sind die falc Dinger auch mit falcauspuff gefahren wurden. Du kennst ja die Kurve mit falcpott, die sah nicht so verkehrt aus bei den evo. Und wie du weißt ist das nicht der erste Zylinder der mit so einer Leistung aus dem Hause dart kommt siehe demonstrator.