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Geschrieben

Kann mir grad wer noch nen tipp geben für ne start bedüsung eines 30er vhst auf dem evo direkt mit big bertha?

Steuerzeiten oben bei 192, unten weiß ich grad nkcht aus dem kopf. Sind zumindest 55 hub.

 

Dankeschöööön 

Geschrieben
vor 4 Minuten schrieb KP_vom_roller:

Kann mir grad wer noch nen tipp geben für ne start bedüsung eines 30er vhst auf dem evo direkt mit big bertha?

Steuerzeiten oben bei 192, unten weiß ich grad nkcht aus dem kopf. Sind zumindest 55 hub.

 

Dankeschöööön 

 

du meinst 30er VHSH oder? VHST gibs ja nur bis 28 oder so!?

Würde da mal sowas wie HD135-145, ND45-50, MR DP262-264, Nadel K24 oder K40;42  fürn Anfang reingeben....

Geschrieben
vor 4 Minuten schrieb ganja.cooky:

 

du meinst 30er VHSH oder? VHST gibs ja nur bis 28 oder so!?

Würde da mal sowas wie HD135-145, ND45-50, MR DP262-264, Nadel K24 oder K40;42  fürn Anfang reingeben....

 

Danke, ist definitiv nen 30er vhs. Kenn mich mit den dellos nich so aus. Ekgentlich kenn ich mich mit gar keinem vergaser aus, hab mir nur grad sagen lassen das der motor mit dem 30er tmx kacke läuft. :-(

Geschrieben

Ich hab jetzt doch meinen mikuni wieder drauf. Der liefert bis jetzt das besste ergebnis.

Ich hab leider nen echtes ganganschlussproblem in den 4ten.

Um 5000 rpm kommt er im vierten nicht durch. Gibt es da Möglichkeiten dem über die bedüsung herr  zu werden?

Oder besser gesagt, wer kann hier der zudtändige teil im gaser sein? 

Nachdem ich schon einen evo geschrottet hab bin ich irgendwie vorsichtig mit runterdüsen. :rotwerd:

Geschrieben
Ich hab jetzt doch meinen mikuni wieder drauf. Der liefert bis jetzt das besste ergebnis.

Ich hab leider nen echtes ganganschlussproblem in den 4ten.

Um 5000 rpm kommt er im vierten nicht durch. Gibt es da Möglichkeiten dem über die bedüsung herr  zu werden?

Oder besser gesagt, wer kann hier der zudtändige teil im gaser sein? 

Nachdem ich schon einen evo geschrottet hab bin ich irgendwie vorsichtig mit runterdüsen. :rotwerd:


Wie lautet deine aktuelle Bedüsung, Nadel?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro
Geschrieben
vor 4 Minuten schrieb oldie_v50:


Wie lautet deine aktuelle Bedüsung, Nadel?


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Nadel weiß ich leider nicht. Meine augen werden schlecht. 

Nd hab ich 25, hd 290, kleine 20er powerjet (hab große bestellt).

Nadel hängt 1 tiefer als Mitte,  also 1 clip magerer.

Geschrieben

Du hast die 25nd zum laufen gekrigt? Wieviel umdrehhung mit der gemischschraube raus?

Finde die hd zu fett, pj funktioniert erst ab ordentlich druck/zug, also so um die 8-9k vllt.

Daher is die nd zu fett und kommt daher nich ausm loch. Probier mal 280 bzw 270.

Reisst du den hahn voll auf oder normal durchbeschleunigen?
Je nach dem agiert noch die nd, welche auch mm zu fett ist.

Meine meinung.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Geschrieben
vor 8 Minuten schrieb oldie_v50:

Du hast die 25nd zum laufen gekrigt? Wieviel umdrehhung mit der gemischschraube raus?

Finde die hd zu fett, pj funktioniert erst ab ordentlich druck/zug, also so um die 8-9k vllt.

Daher is die nd zu fett und kommt daher nich ausm loch. Probier mal 280 bzw 270.

Reisst du den hahn voll auf oder normal durchbeschleunigen?
Je nach dem agiert noch die nd, welche auch mm zu fett ist.

Meine meinung.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Gemischschraube ist 1.5 raus.

Läuft eigentlich sehr schön. Bannig reso kick. 

Grade durch den satten reso einstieg hab ich angst das die bertha da doch ordentlich saugt.

 

Egal ob langsam oder voll... durch komme ich nie.

Aber es geht sicher etwas besser mit langsam gas geben.

Geschrieben
vor 32 Minuten schrieb KP_vom_roller:

Äh.... nö. Bertha stimmt, aber getriebe ist mur mit langem ersten gang. Nix kurzes bei. Also hilft nur spalten?

Warum haste denn da nicht gleich was kurzes verbaut? Wie schon geschrieben, sollte das eigentlich Pflicht sein.

Sogar eine originale 125er würde davon profitieren. Lass dir am besten mal den BGM Z48 mitbringen aus Köln (wenn du weißt, welches Getriebe bei dir verbaut ist).

Geschrieben
vor 4 Minuten schrieb heizer:

drt nebenwelle = kurzer vierter...

 

Danke. 

Soweit ich das sehe gibt es 46, 47 und 48 zähne.

Passen würden alle?

48 ist aber der einzige der sinn macht?

 

Geschrieben

Sorry. Ich werkel hier an meinem ersten smalframe motor.:-(

Aber dan werd ich ihn wohl doch erstmal öffen, zählen und dann teile bestellen.

Hatte gehofft den an einem tag raus und wieder einhängen zu können.

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