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Klemmer vs. Reiber


avispa66

Empfohlene Beiträge

Was ist eigentlich der Unterschied zwischen klemmer und reiber?

klemmer: quiiiiitsch, hinterrad blockiert, zylinder/kolben/pleuel mit grosser wahrscheinlichkeit putt?

reiber: dezentes abbremsen von 80 auf 0 in 3sekunden in bester ABS manier?

Letzteres hab ich mal gefühlt. Hab den zylinder aber nie kontrolliert, fahre seit 2000 Km ohne probleme. :wacko:

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Klemmer sagt man,wenn auf Grund von thermischen problemen der Kolben im Zylinder

an einigen stellen kein Platz mehr hat und sich letztendlich festklemmt.

Nach Abkühlphase ist wieder ausreichend Spiel vorhanden und der motor kann erneut

gestartet werden.Es sollte aber die Ursache für den klemmer gefunden und beseitigt werden.

Reiber würde ich es z.b. nennen,wenn kein Öl im Sprit war und sich dehalb die Reibung so stark erhöht,

das Kolben und Zylinderwand sich annähernd kaltverschweißen.Da entsteht ein größerer Schaden an Kolben,

Zylinderwand und Kolbenringe.Der Motor kann je nach Schwere des Reibers mit Glück noch anspringen.Dann aber mit

erheblichem Leistungsverlust.Er kann aber auch nicht mehr anspringen auf Grund von Kaltverschweißung.

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und was ist mit Kolbenstecker, Kolbenfresser und sonstigen je nach Landstrich gebräuchlichen Vokabeln? :wacko:

Edith schiebt einen Link zum Thema nach. :crybaby:

Menno, das gilt nicht. ;-)

Einfach nur mit geballter Kompetenz ein Topic töten, dass sich so schön in Richtung blabla hätte entwickeln können... :-)

Bearbeitet von pötpöt
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Also ich hab mir das mal von nem Österreicher (und die haben das Rollertunen schließlich erfunden) erklären lassen: Man klassifiziert nach Reiber und Steckreiber. Ersterer ist ärgerlich, aber man kann nach ner Verschnaufpause weiterfahren. Bei zweiterem ist alles im Oasch, man kann meistens nicht weiterfahren.

:wacko:

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