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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

hallo möchte einen px alt rahmen aufbauen habe aber einen lusso motor. Wie bekomme ich das beides am einfachsten zusammen? Lusso kabelbaum oder lieber einen alt kabelbaum? Hoffe es gibt viel hilfe hier. Gruß und danke

Geschrieben

technisch gesehen passt der motor 1:1 rein, wie du schon

angesprochen hast, hat der PX Kabelbaum jedoch mehr Kabel als

die Lusso Zündung..

Jedoch wird dir einer der ELektrik Spezis schon sagen können,

welche Kabel da zusammen angeklemmt werden können.

Sonst einfach eine alte Zündplatte verbauen.

Bugi

Geschrieben

Wenn der Kabelbaum im Chassis noch in Ordnung ist, würde ich den benutzen und die Lusso-LiMa gegen eine passende Alt-PX-LiMa tauschen. Das wäre wohl das Einfachste.

Ansonsten beachten:

- Batterie-Thema (bei (D)-Alt-PX)

- Regler wird anders (und anders verkabelt) sein

- Zündschlosskabel müssten beim Lusso-Kabelbaum verlängert werden

- Blink- und Lichtschalter müssen neu

- Kabelast zum Scheinwerfer / Tacho muss angepasst werden

Geschrieben

Bei komplettem Neuaufbau

würde ich mir beim ==> Guzzibastler den passenden PX"alt"-Kabelbaum (mit oder ohne Batterie) bauen lassen

Die Qualität ist meiner Meinung nach nicht zu toppen ! ! !

Falls Du einen Lusso-Elestart-Motor hast, kannst Du die Kabel

der PX 7 Kabel-Zündgrundplatte auch gleich mit verlängern lassen.

Die sind für das Elestart-Gehäuse zu kurz ! ! !

Grüße aus Augsburg

BABA'S

Geschrieben

So einfach nicht. Alt-PX-Batterie-LiMa braucht AFAIK zwingend 'ne angeschlossene Batterie mit dem entsprechenden Regler. Kann man aber sicher irgendwie umfrickeln.. Ansonsten: Lusso-Kabelbaum oder Repro nehmen und alles entsprechend anpassen ...

Geschrieben

also brauche ich px alt kabelbaum ohne batterie für einen lusso motor ohne e-start Richtig?

also brauche ich px alt kabelbaum ohne batterie für einen lusso motor ohne e-start Richtig?und eine alt zgp?

Geschrieben

wenn du eh keine batterie hast, kannst du problemlos die lusso zgp nehmen. musst nur den kombistecker abkneifen, der passt nicht durch das loch im motor.

einfach mal hier lesen

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